高能长寿铅陶蓄电池产品市场分析(可行性分析报告)

一、铅酸蓄电池市场现状

蓄电池属消耗型工业基础产品。铅酸蓄电池在这个 行业 的应用历史最长，占有的市场份额最大，根据有关权威部门提供和网上资料查询，平均约占蓄电池市场的90%左右。美国1995年铅酸蓄电池市场销售额为36亿美元，2000年达到50亿美元。

铅酸蓄电池的国际贸易额，1998年约为110亿美元，2002年猛增到220亿美元。考虑到有非公开贸易渠道，实际贸易额要比此数值大得多。

中国市场的铅酸蓄电池销售额，据权威统计报告，20世纪90年代中期为500—600亿人民币，其中180—200亿元属进口的中高档免维护蓄电池（该数值未包括军用蓄电池）；2002年增至750亿人民币。

近几年来，铅酸蓄电池由于各主要工业国在免维护、密封、材料配方、结构、工艺及电解质改型等方面取得重大进展，而获得了更广阔的市场前景。目前产品向中、高档发展，以免维护使用作为标志，产品的更新换代趋势明显加快。

10多年来的 市场发展 表明，高品质的密封型铅酸蓄电池，从通讯用蓄电池起步，几乎占领了邮电通讯领域的全部铅酸蓄电池市场，目前正走入替代起动用蓄电池和开拓动力领域用蓄电池的初级阶段。

据统计，全球目前每年需消耗4.2亿只起动用铅酸蓄电池，但是迄今仍未站稳脚跟，市场份额只有5%—10%，市场潜力巨大。另一方面多种类型的电力助动车被市场专家一致看好。遗憾的是，直至进入21世纪，国际贸易市场尚未出现真正高品质、价格合理的动力用铅酸蓄电池。

目前发达国家蓄电池消耗量最大。可是，由于环保和劳动力费用高等问题，发达国家不愿生产此类产品，而且此种产品的 研究 与实际生产有些距离，而中国在铅酸蓄电池技术方面并不落后于发达国家，这就使中国成了蓄电池的生产和出口大国。中国加入WTO之后，这种趋势更为明显。目前国外蓄电池较有代表性的是日本工业标准，其比能量，放电系数等与美国电池工业协会制订的标准大体相同，代表目前国际蓄电池工业的较好水平，而目前中国标准优于国外标准。

二、铅陶蓄电池的竞争优势

铅陶蓄电池因多项性能优异、性能价格比高、特别适用于某些 行业 而具有很大的竞争优势。

1、全面的竞争优势

铅陶蓄电池的各项性能指标达到或超过国际标准规定的指标。它与开口式铅酸蓄电池、阀控密封式铅酸蓄电池相比，多项性能优于后两种蓄电池，性能价格比大幅度地或显著地高于后两种蓄电池，因此铅陶蓄电池在后两种蓄电池现用的各 行业 中都具有比较大的竞争优势，可以全面地替代后两种蓄电池用于各种用途。

2、在通讯 行业 应用具有更明显的竞争优势

通讯 行业 用的浮充制的通讯蓄电池，对蓄电池的比能量和温度特性的要求比较高，根据现有的中国通信 行业 用阀控密封式铅酸蓄电池标准，可以看出铅陶蓄电池具有更明显的优势。

3、用于机车启动具有极大的竞争优势

机车启动用的蓄电池是一个庞大的市场。以往密封式蓄电池未能在这一领域应用的原因是造价较高以及瞬间放电能力比常规开口铅酸蓄电池低。从检测结果可知，铅陶蓄电池大电流瞬间放电能力是启动用铅酸蓄电池的1—2倍，启动性能比铅酸蓄电池还好；因此完全可以用铅陶蓄电池替代开口铅酸蓄电池，铅陶蓄电池的密封极好，不污染环境，而开口式铅酸蓄电池污染环境；而且铅陶蓄电池的价格可降至开口式铅酸蓄电池的水平，因此铅陶蓄电池用于机车启动具有极大的竞争优势。

4、用于电动车具有很大的竞争优势

据有关消息，美国和中国正在制定新的电动车用蓄电池标准，可能普遍采用2小时率或3小时率定标。因为铅陶蓄电池的2小时率或3小时率放电容量明显高于开口式铅酸蓄电池和阀控密封式铅酸蓄电池，因此，铅陶蓄电池用于电动车具有很大的竞争优势。

5、用于电动自行车具有极大的竞争优势

铅陶蓄电池使用寿命高达1000次以上，充电时间仅1—2小时，而且价格比较低，因此与密封式铅酸蓄电池相比，用于电动自行车具有极大的竞争优势。

三、中国蓄电池市场需求 分析

随着中国经济的持续快速发展，汽车、通信、电力、交通、计算机系统等基础产业对蓄电池、尤其是密封蓄电池的需求量快速增加，大大地促进了蓄电池产业的加速发展，前景非常好。下面将分别从几个应用领域进行蓄电池市场需求 分析 。

1、汽车、摩托车起动用蓄电池

汽车和摩托车起动用蓄电池用量约占蓄电池总用量的80%以上。到2010年，中国汽车年产量将达到550万辆，社会保有量将达到5000万辆。届时，中国汽车需求量将仅次于美国、日本，位居世界第三位。如果汽车采用密封式铅陶蓄电池，这将是一个相当大的市场。同时，采用铅陶蓄电池对环境保护将起积极的作用。起动用蓄电池发展趋势是密封化，国外普及率己超过80%，中国也势在必行。

中国是摩托车第一生产和销售大国。中国摩托车市场进入需求高峰，电动摩托车是较大的潜在市场。目前，中国摩托车拥有量每千人仅7—8辆，国际水平是每千人20辆，相差甚远。因此，摩托车的产量会稳定增长。预计2004年后，汽车、摩托车起动用密封蓄电池将会迅速增长。这一市场的年需求量约为1400万kwh，年销售额约为120—130亿元人民币。

2、通信用蓄电池

近几年中国邮电业发展极为迅速，年产值的平均年增长率超过20%，固定资产投资己连续4年超过1000亿元。

中、小型密封式蓄电池在邮电通信系统的主要应用领域为英特互联网、宽带业务用户接入网和通信专网。用户接入网是邮电部“九五”期间开始发展的一个重要方向，通过光纤到路边、小区、大厦，最终实现光纤到家庭，最后一级电源设备到居民小区，这一领域发展势头强劲，市场潜力巨大。

预计今后20年内，中国将是世界上最大的通信市场。通信 行业 是密封蓄电池的主要用户，2001年消费量为283.3万kwh,

约合人民币28亿元。2002年为350万kwh，约合人民币34.5亿元。预计这一市场的销售额约为每年50—80亿元人民币。

3、电力用蓄电池

电力 行业 是中国重点发展的基础产业，1998—2003年装机容量每年平均2000万kw以上。1998—2003年国家电力公司已投资3800亿元进行城网改造，将建设重点从发电转向电网建设。电力系统目前使用的电池中传统开口式铅酸蓄电池仍占相当大的比重，但份额正在下降。密封蓄电池的使用份额不断上升，在今后几年内必将全部替代传统开口式蓄电池。

作为输变配电系统重要组成部分的新型直流电源柜发展很快，要求密封式蓄电池为其配套（主要是中、小型密封式蓄电池）。中、小密封式蓄电池在电力系统主要应用于输变电站，与直流屏一起为机组提供合闸电流。电力直流屏配套用蓄电池的需求今后将以20—30%的年平均增长率发展。2004年大型密封式蓄电池需求量将达54万kwh，中、小密封式蓄电池需求量将达36.6万kwh，合计总需求量将达90.6万kwh，约合人民币10亿元。2005年总需求量计划达到180万kwh，约合人民币19亿元。

4、铁路内燃机车和电力机车用蓄电池

近年，中国对基础设施的投入不断加大，铁路建设是基础建设的重点之一。“九五”期间中国在铁路系统的总投资为2500亿元，电池需求量巨大。电力机车用的蓄电池容量比内燃机车用的小，一般为1500Ah。密封式蓄电池在内燃机车上主要是用作起动电源，要求电压96V，所用电池360Ah、450Ah（5小时率容量）。内燃机车所用的老式蓄电池为防酸防爆蓄电池。根据中国铁道部三年内更换内燃机车蓄电池的计划，要求使用密封式蓄电池（其中包括新型机车蓄电池的替换）。到2003年底，中国内燃机车数量已超过2万辆，电力机车5000辆。中国铁道部己明文规定，从1999年8月1日起，逐步以密封式蓄电池替代内燃机现用的蓄电池。1999年这一市场已全面启动。目前已有18个企业作为其定点企业。2004年，铁路用蓄电池用量将达到52.1万，约合人民币5.3亿元。近期内每年的用量将为60万kwh，约合人民币6亿元。

5、UPS电池

UPS即不间断电源系统，主要与计算机及精密仪器配套使用，蓄电池为其核心部分。UPS用蓄电池均为密封式，2004年需求量将达到52.6万kwh,约合人民币4.2亿元。今后几年每年的需求量预计为60万kw以上,约合人民币5亿元以上。

6、电动车用蓄电池

（1）电动汽车用电池

随着中国经济的发展，燃油汽车拥有量剧增，汽车尾气成为城市大气的主要污染源之一。中国政府将环保作为实施可持续发展战略的重要内容，国家于1996年启动的电动汽车重大科技产业化工程项目，包括电动车关键部件（电池、电池管理）攻关等。

根据中国电动车发展计划，期望将公交车、出租车 行业 作为电动车首选用户，因此急需开发优质、高效、且价格低廉的电动车用电池。中国己将电动车用铅酸蓄电池的 研究 开发列为重工业重点项目。 研究 的重点是提高比能量、电池循环寿命和电池性能的一致性。本项目技术对此具有特殊意义。

（2）电动自行车用电池

进入90年代以来，经济的快速发展使得人们越来越重视生活质量。一方面从环保角度，另一方面从拥有轻便的私人交通工具出发，产生了对电动自行车的需求。

国际专家预言，21世纪中国的自行车市场一定是电动自行车的天下。中国政府的重视和支持，十分有利于电动自行车的发展。目前电动自行车所配置的电池大部分是阀控密封式铅酸蓄电池。这种铅酸蓄电池是在密封铅酸蓄电池的基础上改进的，比能量和循环寿命有所提高，但是尚不能满足消费者的要求。特别值得重视的是中国许多著名企业，如红塔集团、建设集团、春兰集团、中国轻骑等企业也加入到电动自行车领域。

电动自行车的市场若技术条件成熟，将会有一个爆炸性的增长，年需求量至少可以达到400万辆。以平均配置24V12Ah、平均寿命一年计，则每年配套电池用量可望达到115万kwh，更新零售量576万kwh，合计为691万kwh，约合70亿元。

（3）电动农用车辆用电池

中国主要的农用车辆，如三轮车、拖拉机等，据有关资料统计，目前拥有量多达3000万辆。这些农用车辆耗能大，严重污染环境，使用和维护费用高。如果改用铅陶蓄电池作为动力，则可使这些农用车辆的动力费用降低到原来的20%以下，而且不污染环境，使用和维护费用少。

可以预计，铅陶蓄电池必将大量地用于农用车辆。这一市场的潜在需求量高达3600万KWh/年，合300亿元。近几年每年的需求量预计为360万KWh/年，合30亿元。

7、新能源用蓄电池

当今世界能源的结构正朝绿色方向发展，绿色新能源中的风能、太阳能正在得到开发和利用，并已成为电力工业重要的组成部分。

（１）风能

风力发电有“蓝天白煤”之称。中国是世界上风力资源较为丰富的国家之一，全国风能资源为16亿kw，可开发利用的风能约2.5亿kw。1996年中国制定了实施“中国光明工程”计划并将风力发电作为突破口，把风电建设作为节能基本建设投资的重点。

风力发电一般都采用蓄电池储能。预计2004年以后的50年内，中国风能将有6000亿元的市场潜力，风力发电机用蓄电池约有1000亿元的潜在市场。2000年中国风力发电机装机容量己达100万kw，蓄电池需求量达14亿元。

（2）太阳能

太阳能将与计算机、电信一起成为21世纪最具发展潜力的产业。中国经贸委专家 分析 ：中国西部太阳能资源丰富，是太阳能电池的潜在大市场。2001年太阳能电池的需求量，光伏电池己达到1万kw，蓄电池的需求量达3亿元；2010年以后每年光伏电池需求量达2万kw左右，蓄电池的需求量为8亿元。发展太阳能电池产业，对中国解决能源危机和环境污染具有重大意义。

汽车工业、电信业是密封蓄电池目前最主要的市场；电力和铁路市场对密封蓄电池的需求迅速扩大；电动车和新能源方面的蓄电池市场潜力很大。大型密封蓄电池将用于内燃机车，负荷调整用密封蓄电池将广泛用于电力系统，密封蓄电池将广泛用于电信和不间断电源系统。

以上各项合计，中国蓄电池的年需求量约为3400万kwh，约合300亿元。

铅陶蓄电池具有多项优异的性能和高的性能价格比，必能占有蓄电池市场20%以上的份额，因此，中国今后铅陶蓄电池的年需求量约为1000万kwh，约合80亿元。

中国是蓄电池的出口大国，考虑到铅陶蓄电池具有显著的竞争优势，而且特别适用于某些 行业 ，因此，中国生产的铅陶蓄电池必能畅销国际市场。如能很快形成足够的生产能力，则中国的铅陶蓄电池年出口需求量可达国内年需求量的两倍以上，即年出口需求量可达2000万kwh，约合166亿元人民币或20亿美元。

四、 设备和生产工艺

1、设备

合资企业依据本公司设计的生产规模，需建4条生产流水线。生产设备可以在中国境内采购。

2、生产工艺流程

生产工艺流程图

五、投产条件

本项目是要建设年产150万只电动自行车用（也根据市场需要生产其他用途用）的铅陶蓄电池生产厂。所要生产的蓄电池规格为12V12Ah和12V17Ah，两种规格的蓄电池的年产量各占一半，年产量合26.1万kwh。本项目的投产条件如下所述。

1、投资

本项目生产设备投资1300万元，厂房、水电设施等固定资产投资约300万元，固定资产总投资为1600万元。

流动资金需1200万元。

总投资为2800万元。

2、厂房面积和占地面积

厂房面积为3000m2,占地面积6000m2。

3、电力装机容量

电力装机容量合计为200kw。

4、用水量

生产用水量为5t/天。

5、职工人数

职工人数合计为230人，其中管理人员10人，工人220人。

6、建设期

从预定设备之日起六个月后即可生产产品。

 

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