第一节 概述
国外涡旋式汽车空调压缩机发展很快，主要生产涡旋式压缩机的有日本电装、三电、三菱重工和美国韦斯通等企业，年产量都在100万台以上，林肯、克莱斯勒、本田、道奇、皇冠等车都选用涡旋式压缩机。近年来，国内中高档车选用涡旋式压缩机开始有所改观，日系车尤其是三菱车用的都是涡旋式压缩机。
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
日本厂家支配了世界生产的产品及技术，尤其变频热泵空调器用旋转压缩机大部分是在日本研发生产的。HFC应用也是由日本厂家提出的。
压缩机产量每年不断增加以满足不断增长的全球需求。生产的增长并不是仅在日本本土，而大多在中国和东南亚等日本建厂和合资企业的地区。韩国制造商也增加产量以高品质和低价位进军全球市场，他们同样增加了HFC压缩机机种，以顺应环保的要求。
日本大金无论是商用制冷还是家用制冷领域。目前大金庆安公司共有四个系列的产品：G系列高效能涡旋式压缩机、D系列高能效涡旋式压缩机、B系列高能效涡旋压缩机、变频系列高能效涡旋压缩机。其中D系列高能效涡旋式压缩机为世界上首次采用非对称涡旋技术的压缩机，该技术显著的提高了能效比。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
丹佛斯一直致力于研发高效节能环保的制冷空调产品，我们的产品在满足客户需求的同时保护我们赖以生存的地球家园。进入21世纪，丹佛斯公司注意到在北美，欧洲和中国存在巨大的屋顶机及小型冷水机组市场，这一市场采用7-15HP压缩机，轻型高能效的涡旋压缩机能够为客户节约大量能源，NELICO(New Light Commercial)项目正是基于此提出的涡旋压缩机研发计划，项目历经近4年，提出了一个全新的可用于R410A/R22的轻型商用涡旋压缩机平台。
借助于多年来丰富的涡旋压缩机研发技术优势，丹佛斯公司的全新设计使这款新型压缩机高效率、低噪音、运行平稳且结构紧凑，其主要改进在于：对新型高能效涡旋压缩机的关键部件涡盘进行了专门优化设计，提高了压缩效率；压缩机马达盖专利设计优化马达冷却和油分离，专利的马达定位器减少了装配组件，使压缩机结构更加紧凑，同时将部分电机散热到周围环境，提高了运行效率；压缩机排气侧新增的中间隔层，降低了吸排气之间的传热，减小高、低压差对涡盘造成的形变，降低了压缩过程中不可逆传热损失和提高了压缩效率；新型的气体流道设计提高了压缩机抗液击能力；设计改善下轴承中心定位，使电机运行更加平稳等等。
用于R410A制冷剂的新型高能效涡旋压缩机已经在欧美市场得到了成功应用。2006年底，用于R22新型涡旋压缩机进入中国市场，开始在中国商用空调专业生产厂家试用。SM124(10HP)型压缩机在宁波奥克斯电气有限公司的系统测试中，能效比相比于采用高能效压缩机前有大幅提高，标准工况下的COP达到了3.17，并通过了国家权威机构节能认证，获得《中国节能产品认证证书》，奥克斯这一机型在2007年第十七届中国制冷展上首次亮相，引起了国内外专业厂家及客户的关注。2007年内，SM (R22) 及SH (R410A) 系列的新型高效涡旋压缩机将会开始在中国天津生产，届时，丹佛斯公司将会给广大的中国商用空调生产企业提供更加高效节能且高性价比的产品。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
美国谷轮公司是著名的艾默生电气的旗下公司。中国市场上常见的谷轮空调压缩机由苏州艾默生环境优化有限公司生产。谷轮公司以生产涡旋压缩机为主。但优点众多：体积小、重量轻、效率高、振动低并且可靠性高，谷轮可以说是涡旋压缩机的王者”其独创的数码涡旋压缩机不但被众多厂商用在家用空调高端机型，更被众多小型商用空调厂商所青睐。该公司最为出名的产品为TWOSTEP涡旋式变容压缩机，该种压缩机是目前全球最佳的变容量技术方案。
BRISTOL一家老牌的美国压缩机生产厂商。其压缩机产品主要还是以大功率商用为主，但也有部分家用空调采用BRISTOL压缩机。该公司最为著名的为其BENCHMA RK系列压缩机和TS系列压缩机。其中BENCHMA RK系列压缩机采用交互式涡旋技术，高能效以及低噪音方面有着非凡表现；而TS系列压缩机所采用的技术称为“TWIN-SINGLE即“独立双缸变容量技术”这是除谷轮“TWOSTEP技术以外全球仅有的第二种变容量技术方案。都以可靠的品质和先进的技术赢得了高尚声誉。
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