一、中国汽车变速器 行业 状况简析
国内变速器 行业 伴随着近两年来整个汽车工业的大发展获得了长足的进步。近年来中国变速器 行业 受整车 行业 的发展增长较快,尤其表现在进出口上,从进口变速器的类型来看,主要为轿车用自动换档变速器,从出口情况看,主要为重型柴油车用变速器。
二、中国汽车变速器的分类情况
1.手动变速器(MT)
手动变速器(Manual Transmission,简称MT),也叫手动档,即必须用手拨动变速杆(俗称“档把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆。
一般来说,如果驾驶者技术好,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。
2.自动变速器(AT)
自动变速器(Automatic Transmission,简称AT),利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
虽说自动变速汽车没有离合器,但自动变速器中有很多离合器,这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭,从而达到自动变速的目的。
3.手动/自动变速器
手动/自动变速器称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动档束缚,让驾驶者也能享受手动换档种类的乐趣。此型车在其档位上设有“+”、“-”选择档位。在D档时,可自由变换降档(-)或加档(+),如同手动档一样。驾驶者可以在转弯前像手动档般地强迫降档减速,出弯时可以低中档加油出弯。
现在的自动档车的方向盘上又增加了“+”、“-”换档按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减档。
4.无级变速器(CVT)
无级变速器(CVT)系统不象手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速,而是用两个滑轮和一个钢带来变速,其传动比可以随意变化,没有换档的突跳感觉。
无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换档”、油门反应慢、油耗高等缺点。
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