第一节 产品投资机会
随着居民生活水平的提高，消费市场空间进一步扩大，加快了轻工产品结构调整。农村市场对轻工产品特别是对家用电器、电动自行车等耐用消费品有较大的需求，新增人口、老年人等特殊人群新的消费需求，必然带动轻工业相关产业的发展。未来5 年，我国将建设3600 万套保障性住房，随之带动一大批家具、家电、五金、照明等轻工产品生产、销售量快速增长。
重点发展对 行业 有重大带动作用、具有知识产权的核心技术，提高产品的核心竞争力。加快电池、塑料制品、自行车、皮革、五金制品、眼镜等 行业 新材料的开发和应用，改进产品性能和功能。加快创新成果的知识产权化和产业化，推进制造业领域技术扩散，提升规模化生产能力。
围绕日益增长的消费需求，不断丰富产品花色品种，开发生产适应多层次消费需求的产品。加大浓缩洗涤剂、高效照明电器、无汞电池等节能环保产品的生产，提高智能化家电、健康环保家具、安全清洁燃气具等耐用消费品的供给能力，满足消费者对高端机械手表、运动型自行车、个性化眼镜等时尚产品和奢侈品的需求，促进城市居民消费升级。开发个性化的文体用品、特色旅游休闲产品及适合老龄消费群体的产品，扩大文化、体育、休闲等新兴消费需求，培育新的消费热点，引导和创造新的市场需求。
随着我国《轻工业“十二五” 规划 》的实施，对自行车 行业 支持幅度的不断提高，市场潜在需求不断扩大，作为重要基础配件的自行车链条产品的投资机会将会越来越大。
第二节 产品投资风险
1、政策风险
虽然国家出台了一系列对于自行车链条 行业 展有利的相关政策，但是环保政策的执行低于预期，部分地区的执行力度不够，以及地方保护主义的存在，加之政策在促进自行车链条 行业 的发展同时也会造成了短期的阻碍作用，如提高 行业 门槛和标准等，以至于制约了自行车链条 行业 的发展。环保领域的需求施放也比较的慢也是属于其发展风险之一。
2、技术风险
我国自行车链条 行业 的整体技术水品同国外相比还有很大的差距，尤其是在高端产品方面。大部分自行车链条生产企业规模小而分散、只注重眼前的效益、技术水平低，研发投入小，产品产异化小，同质化严重。增加了产品技术不足风险，技术开发风险和技术使用风险。
我国对于自主实施产权的保护力度同国外相比还有不不小的差距，我国企业知识产权自我保护意识较淡薄，我国企业知识产权管理和保护的制度不健全，我国企业知识产权管理人员的能力和水平无法适应企业知识产权保护的需要。造成了技术保护风险。
3、市场风险
我国自行车链条制造业属于正在发展的 行业 ，大多数企业技术水平不高，组织结构不仅不合理，产业集中度较差。特别是我国企业引进国外技术项目比较少，合作生产企业业不多，从整体上看我国自行车链条制造技术水平与国外先进技术水平相比还有不小的差距。
原材料价格波动风险，受钢材和配件价格波动影响较大，同时，相关配件的价格受钢材等基础原材料价格波动；下游需求不确定性风险。
4、财务风险
一些企业面临市场需求的变动时，存在经营管理体制差、社会负担重和历史遗留问题多等问题，面临体制性风险的情况。
1）改进企业内部工作。重点是建立资金管理的授权、执行、监督等分工；筹资的可行性 分析 ；企业资金的使用；债务清偿计划和实施。
2）建立集团财务风险的识别与预警系统，用以判断财务风险存在的大小，对集团的影响程度，是否存在危害性风险，构建财务风险管理的决策系统。
3）财务风险的识别。财务风险识别是对财务风险管理内容在不利风险刚出现或出现之前，就予以识别，以准确把握各种财务风险信号及其产生原因。
第三节 产品投资收益预测
“十二五”时期，力争全 行业 工业总产值年均增长6%，到2015年突破1000亿元，自行车及零部件出口规模基本稳定，电动自行车出口大幅增长。
产业结构调整深入进行。一是自主创新能力进一步提高。“十二五”期末，企业 研究 与试验发展经费支出占工业总产值的比重提高到3%；二是自有品牌影响力不断扩大，中高档产品市场份额增加，培育1-2个具有国际影响力的知名品牌，电动自行车自主品牌出口比重达到60%；三是产业布局更加合理，培育和创建产业集群3-5个，特色区域产值占全 行业 总产值的比重达到20%；四是产业集中度进一步提高， 行业 内部协作逐渐深化，形成上下游、整车零部件、产学研多层次的专业化分工协作机制。
随着自行车 行业 的需求的不断扩大，自行车链条 行业 的的潜在需求量大，投资收益预期良好。
第四节 产品投资热点及未来投资方向
目前，国内链条企业的制链技术水平高低相差较大，加快用高新技术和先进适用技术改造提升自行车链条 行业 ，发展“高效、精密、流水线、自动化、专业化”的制链技术是重要方向。重点抓好以下薄弱环节：
1、提高链条材质，使采用国产材料生产的链条的强度达到欧美和日本标准的平均破断负荷。
2)提高原材料改制水平，淘汰落后的退火方式，采用氮气(或氮氢混合气)保护的罩式炉退火；采用先进、快速的连轧和连拉技术。
3）提高零件及整链制造水平，在现有基础上，加快新一代高速、精密制链专机的研制与开发；广泛推广和应用国内外的先进工艺技术及高效精密的工装专机；加快链板高速冲孔及销轴高速切断模具硬质合金化、销轴超级抛光、套筒采用比勒机和MRP预弯法最优加工、高速链条滚子的先进卷制法生产、大规格链条机械装配等新工艺、新技术的 研究 与开发。
4）提高热处理技术水平，广泛采用可控气氛淬火和碳氮共渗、丙烷气渗碳新技术；减少对转炉的依赖，厚渗层产品经箱式多用炉或气体井式炉替代。
5）提高链条检测手段，齐全链条测试设备，注重链条的疲劳试验和汽车、摩托车时规链的高速磨损试验。
第五节 未来五年 市场发展 趋势
一、产品发展趋势
在当今倡导绿色,追求环保的世界里,自行车无疑充当着现代工业化的绿色使者.随着人们对生存环境更高的要求,我们自行车链条制造业也应该跟上这一需要，重新定位自行车品质的概念，从生产到产品追求高质量无污染的理念，满足社会的需要，满足消费者的需求。
二、价格变化趋势
在全球需求下行和中央强力调控背景下，2012年国内通货膨胀将继续减轻；与此同时，由于全球经济没有从政策刺激成功过渡到自主复苏，金融机构普遍调低了2012年钢材等 行业 原材料的价格预期；此外，人工成本上涨的速度也将开始减缓，因此预计自行车链条的成本将有所下降，其售价也会略有下调。
三、用户需求趋势
中高档自行车销售逐渐提升，2011年我们调查发现，相对高档自行车的内需增加，利润的增长高于产量和产值的增长。这表明市场已进入消费升级期，为产业转型升级提供了机遇；而同时增加了对高档自行车链条的需求。
第六节 未来五年市场前景预测
一、市场规模预测 分析
2012-2016年中国自行车链条需求量及同比增长
单位：万条
二、市场供需情况预测
单从国内的产量和需求量数据来看，国内自行车链条是供应过剩的，但是国内每年都出口大量的产品到海外地区，并且链条属于重复消费品，因此其供应不存在过剩情况，相反，除去出口部分，国内的自行车链条需求很大，尤其在高端产品方面供不应求。
三、市场前景展望 分析
低碳出行为全社会高度关注，自行车和电动自行车将受到国家 产业政策 的进一步支持。2012年2月，国家发改委会同中宣部、财政部、环保部、教育部等17个部门共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，根据节能减排政府机构行动计划，全国政府机构将开展公务自行车试点，并倡导“135”出行方案，这其中的“3”指的就是3公里以内骑自行车；作为自行车配套产品链条的市场前景广阔。
第八节 报告主要结论
自行车链条产品有具有一定的投资价值，在市场中有一定的竞争能力；市场需求前景看好，成长性较好；可以控制一个区域的市场，投资价值很高，具有很高的可操作性，虽然目前存在进入限制，但是随着市场的进一步规范及一系列政策的出台，自行车链条前景较好。
综合对自行车链条产品的市场现状，价格，供需，消费状况 分析 ，可以得出结论，自行车链条产品具有投资价值，但市场有风险，投资者依然要综合自身实力考虑，选择合适的产品结构及渠道，市场定位准确，综合运用各种营销方法，在公司的经营管理上做到创新经营。
第九节 本单位建议
随着科学技术进步，对自行车链条产品的要求会逐步提高，航空业产品差异化程度也在增大，对自行车链条的需求也呈多样化。
建议企业通过不间断的技术改造持续提高生产效率，降低消耗，提高产品盈利能力，使企业在 行业 竞争中立于不败之地。
另外，建议企业不断地提高研发费用投入，通过技术创新提高产品性能、开发新产品，满足不断变化的市场需求。
同时，加强与下游用户的合作，提升产品服务水平，通过服务提升产品附加值，巩固和提高市场占有率。
免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
