第一节 产品投资机会
"十二五"期间，各地重大 规划 项目陆续开工建设，特别是中西部地区基础设施建设空间较大，对基础设施投资增长将形成重要支撑，这些都仍然会加快自卸车发展的步伐。
(1)矿用自卸车发展形势。一是随着总投资超过5000亿元的正在兴建的13个亿吨级煤矿基地(工程期限2006—2020年)以及1000万吨级以上露天铁矿，铜矿的建成和投产，矿用自卸车的需求量将大量增加。二是随着我国采矿业机械化程度的不断提高，矿山运输的总装载量正在以平均每年20%—30%的速度快速增长。越来越大的运载量带来了矿企对自卸车的大量需求。三是我国煤电 产业政策 正从"输煤"向"输电"改变，由此带来的是煤炭开采量的大幅增长和矿用自卸车的大量增加。四是国家实施的中部崛起 规划 给自卸车发展带来商机。2009年9月23日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，通过了《促进中部地区崛起 规划 》。根据 规划 ，到2015年，包括山西，安徽，江西，河南，湖北和湖南等6省在内的中部地区，要推进大型煤矿建设，加快电力和电网建设。五是区域性需求增加。据不完全统计，目前露天煤矿开采量较大，相对较集中的山西，陕西，内蒙古和新疆等省区对矿用自卸车的需求占全国总需求量的80%左右。综上所述，预计"十二五"期间，国内市场对矿用自卸车的需求量每年都会保持适度增长。
(2)城市垃圾自卸车发展形势。目前，我国城市每年垃圾产量已达到1。4亿吨，并以8%的速度逐年增长，作为运输工具的垃圾自卸车，它的年需求增长率应在20%以上，才能满足城市发展的需要。目前全国大多数中小城市的生活垃圾大都使用自卸式垃圾车加蓬布的方式来运输，机械化程度低，人工劳动强度大，运输中的二次污染问题比较严重;在垃圾清扫和收集方面，目前中国大多数城市垃圾收集靠人力清扫，扬尘问题难以解决;部分城市的垃圾车质量差，不能正常运行，以上这些都越来越不适应现代化城市发展的需求。随着我国城市化进程明显加快，国内重点城市的加速发展，导致城市生活垃圾日益增多，大型城市对垃圾车的需求越来越大，而城市环境保护意识的增强，必然使城市对垃圾车的需求逐渐转向更加环保。从我国垃圾车的产销量看，我国垃圾车的产销量逐年增加，发展势头较为稳定。密封自卸式垃圾车在垃圾车中始终占据20%左右比例，并以每年10%的增长率稳步增长。近年来经济建设的快速发展和人们对环境卫生和其它运输设备的要求日益提高，对高效收集，转运垃圾的城市环卫专用车辆需求量逐年递增。
自卸车“十二五”期间发展前景良好，与之相配套的产品前顶举升油缸产品投资机会良好。
第二节 产品投资风险
1、政策风险
虽然国家出台了一系列对于自卸车举升油缸发 行业 展有利的相关政策，但是环保政策的执行低于预期，部分地区的执行力度不够，以及地方保护主义的存在，以至于严重制约了自卸车前顶举升油缸的发展。环保领域的需求施放也比较的慢也是属于其发展风险之一。
2、技术风险
1、一些自卸车前顶举升油缸产品生产企业规模小而分散、只注重眼前的效益、技术水平低，研发投入小，产品产异化小。自卸车前顶举升油缸技术性能要求高，相关生产企业缺乏必要的研发技术条件。增加了产品技术不足风险，技术开发风险和技术使用风险。
2、我国对于自主实施产权的保护力度同国外相比还有不不小的差距，我国企业知识产权自我保护意识较淡薄，我国企业知识产权管理和保护的制度不健全，我国企业知识产权管理人员的能力和水平无法适应企业知识产权保护的需要。造成了技术保护风险。
3、市场风险
我国自卸车举升油缸产品制造业属于正在发展的 行业 ，大多数企业技术水平不高，组织结构不仅不合理，产业集中度较差。特别是我国企业引进国外技术项目比较少，合作生产企业业不多，从整体上看我国自卸车举升油缸产品技术水平与国外先进技术水平相比还有不小的差距。
原材料价格波动风险，受钢材和配件价格波动影响较大，同时，相关配件的价格受钢材等基础原材料价格波动；下游需求不确定性风险。
4、财务风险
一些企业面临市场需求的变动时，存在经营管理体制差、社会负担重和历史遗留问题多等问题，面临体制性风险的情况。
1）改进企业内部工作。重点是建立资金管理的授权、执行、监督等分工；筹资的可行性 分析 ；企业资金的使用；债务清偿计划和实施。
2）建立集团财务风险的识别与预警系统，用以判断财务风险存在的大小，对集团的影响程度，是否存在危害性风险，构建财务风险管理的决策系统。
3）财务风险的识别。财务风险识别是对财务风险管理内容在不利风险刚出现或出现之前，就予以识别，以准确把握各种财务风险信号及其产生原因。
第三节 产品投资收益预测
十一五期间我国非公路自卸车得到较快发展，现在发展的势头很好。与其他工程机械相比，所占比重虽然较小，但未来五年应是非公路自卸车发展的大好时机，发展还有必须的空间。
2010年加入工程运输机械分会的非公路自卸车的主机厂销售数量（包括宽体车）约在5000-6000台，销售收入约在40-50亿。预计“十二五”末年产销量（包括宽体车）在50000台左右，销售收入预计达到300-400亿。
第四节 产品投资热点及未来投资方向
液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一，与控制阀、液压阀、液压油箱、液压泵、液压管路等共同构成工作系统。液压油缸的主要作用是通过举升车厢实现卸货功能。在自卸车卸货过程中，液压举升系统发挥着巨大的作用，随着自卸车整车重心的不断提高，其稳定性不断降低，液压举升系统质量的好坏直接关系到自卸车的安全性，还对自卸车的装载效率、工作效率、工作可靠性与维护成本产生一定影响。
自卸车的年产量占我国工程类专用车年产量的比重较大，随着用户需求的不断提升，自卸车的产品结构、质量和可靠性都在不断提高。作为自卸车的关键零部件，国内市场对自卸车前顶举升油缸的需求正朝着自重轻型化、举升重型化以及系统集成化方向发展。
第五节 未来五年 市场发展 趋势
一、产品发展趋势
液压油缸将向自重轻型化、举升重型化以及系统集成化方向发展，同时还要有优秀的质量保障与服务履约能力来保证售后。因为质量稳定性永远是第一需要，这也是一切产品要在激烈的市场竞争中占有一席之地的先决条件；系统集成化要求油缸的供应商不仅能提供液压油缸，还必须具备系统匹配设计的能力，对于整个液压系统来说，液压油缸仅仅是执行部件，与其匹配的泵、阀等控制部件也非常重要；轻量化的产品才能使单车运输更多的货物，使用户得到更多的利润。
二、价格变化趋势
就目前工程自卸车的举升装置来看，其主流结构有F式、L式、T式等，其中F式、L式17t的举升装置每套价格为6000元左右，而T式前顶多级单作用油缸的价格可达15000－18000元（只是油缸，不包括其他零件），而其价格比F式、L式高出很多的原因只是因为其可以放低车厢重心，不易损坏和产生故障。
随着国内厂商的不断增加，前顶举升油缸的价格已经略有下降，预计随着国内企业在产品性能方面进一步提高后，产品竞争力增强，进口厂商为了保住市场份额，将会降低产品售价和国内此厂商竞争，不过降价幅度较小。
三、用户需求趋势
1、自卸车生产企业对液压油缸的需求
自卸车液压系统的主要供货对象是自卸车改装市场与售后市场，他们对液压系统零部件的要求往往一致，那就是需要质量稳定、性能可靠、性价比高的产品与良好的售前和售后服务。
目前国内液压油缸生产企业众多，竞争相当激烈，主要生产厂家约为20家，较为知名的有山东临清飞翔、湖北佳恒油缸、德州方向机等，外资企业扬州海沃生产的液压油缸在
行业
内有口皆碑，凭借过硬的质量在国内拥有较大的市场份额。
对自卸车改装企业来说，自卸车的改装利润是专用车 行业 最低的，一旦售出的自卸车出现售后服务，肯定会造成直接利润的损失，所以对改装厂来说，选择零部件供应商相当关键。然而到现在为止，还有很多的改装厂宁愿参与自卸车的价格竞争，以产品采购价格为主导，选择质量不稳定的油缸，极大地影响了自卸车的整体安全性。
2、终端用户需求趋势
随着市场的不断成熟，终端用户消费也逐步理性化，对自卸车液压系统的质量、安全性、工作稳定性、工作效率提出了更高要求，并且也对各供应商的质量保障能力、服务履约能力提出了更高要求。
对终端用户而言，他们需要质量可靠、工作稳定的配件来满足他们赚钱的需要，因为产品质量不过关而停车进行维修将直接影响他们的收入。
自卸车的作业环境一般较为恶劣，不同环境和不同货物对自卸车有不同的要求。在路况复杂、恶劣的矿场内，车箱长度为5m左右的、油缸每天的举升频次达60次以上的自卸车，终端用户需要液压系统不仅具有较好的高频工作能力，还要求系统必须具备空气滤芯和回油滤芯。因为工地上灰尘较多，安装滤芯之后的油缸能保证液压油的清洁度，保证整个液压系统各部件的稳定运行。
在港口作业的自卸车对高频工作能力要求更高，由于远洋货轮的停留按照小时来付费，因而轮船一靠岸，自卸车就必须以最快的速度把船上的货物卸完或者装船。以日照港为例，自卸车的举升频次可达到120次/天。据了解，在沿海的港口码头或大型工地作业的前顶式自卸车，基本都采用海沃液压油缸，不仅因为海沃油缸能满足这么高的举升频次要求，而且它还具有很好的安全性能。
第六节 未来五年市场前景预测
一、市场规模预测 分析
2012-2016年中国自卸车前顶举升油缸市场规模预测
单位：亿元
二、产品市场结构
先进的装备制造业是高新技术的重要组成部分，是促进相关产业技术升级和发展的重要依托。随着当代高新技术成果的应用，使自卸车前顶举升油缸产品不断高技术化，其高新技术含量已成为市场竞争取胜的关键。
三、渠道市场结构
为适应市场需求的不确定性和个性化的用户要求，先进的企业不断吸收各种高新技术和现代管理技术，并将其综合应用于产品设计、生产、管理、销售、使用、服务乃至回收的全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵敏及柔性化生产。
四、市场供需情况预测
2012-2016年中国自卸车前顶举升油缸产量、需求预测
单位：万套
五、市场前景展望 分析
目前，随着经济持续健康快速发展，各种重大基础设施的建设进入新的发展高潮，工程机械需求量大幅度增长。自卸车前顶举升油缸产品作为主机的重要配件发展前景十分广阔，仅自卸车国内年需求量将达到30万余台。目前，我国自卸车前顶举升油缸市场主要被外资及合资品牌占据，为降低成本，提高国际竞争力，国内前项自卸车生产企业急需实现油缸国产化，因此自卸车前项举升油缸销售市场十分广阔。
自卸车前项举升油缸是自卸车的专用部件，市场潜力巨大。而且入世以来，世界制造业向我国转移，自卸车前项举升油缸在国际市场上看好。
第七节 报告主要结论
自卸车前顶举升油缸产品有具有一定的投资价值，在市场中有一定的竞争能力；市场需求前景看好，成长性较好；可以控制一个区域的市场，投资价值很高，具有很高的可操作性，虽然目前存在进入限制，但是随着市场的进一步规范及一系列政策的出台，自卸车前顶举升油缸前景较好。
综合对自卸车前顶举升油缸产品的市场现状，价格，供需，消费状况 分析 ，可以得出结论，自卸车前顶举升油缸产品具有投资价值，但市场有风险，投资者依然要综合自身实力考虑，选择合适的产品结构及渠道，市场定位准确，综合运用各种营销方法，在公司的经营管理上做到创新经营。
第八节 中经纵横建议
随着科学技术进步，对自卸车前顶举升油缸产品的要求会逐步提高，自卸车产品差异化程度也在增大，对自卸车前顶举升油缸的需求也呈多样化。
建议企业通过不间断的技术改造持续提高生产效率，降低消耗，提高产品盈利能力，使企业在 行业 竞争中立于不败之地。
另外，建议企业不断地提高研发费用投入，通过技术创新提高产品性能、开发新产品，满足不断变化的市场需求。
同时，加强与下游用户的合作，提升产品服务水平，通过服务提升产品附加值，巩固和提高市场占有率。
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