第一节 残疾人车产品定义及基本属性
一、产品定义、性能
残疾人车在这里定义为“福祉车”，主要是指行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆。在中国，有些企业将其称之为“福利车”或“无障碍车”，而在欧美普遍的叫法则为“Wheelchair Accessible Vehicle”（轮椅可通行车辆，即“无障碍车辆”）。
大体上来说，福祉车分为两种：“自驾式”和“照护式”。这里引用一段资料来详细说明：“自驾式”是由身体行动不便者自己驾驶的车辆，包括电动轮椅、电动三轮车、四轮车、带辅助驾驶装置的车辆（包括只用手或只用脚驾驶）。
“照护式”则主要是用于照护和接送身体行动不便者的车辆。旋转滑动式坐椅车（可使副驾驶席及后排坐椅向外侧旋转或旋转滑动）、升降坐椅车（副驾驶席及后排坐椅向外侧旋转后，下降至较低位置，可轻松地从轮椅上移动到车内）、斜坡形或电动型轮椅升降装置（可以直接坐在轮椅上乘车）。另外，作为面向公共交通部门的福利车辆，有“低地板客车”及“带升降装置客车”等，这些车内没有台阶，轮椅可以直接上下车，有轮椅停靠的专用位置。
二、产品所属 行业 界定
属改装汽车制造，指利用外购汽车底盘改装各类汽车的制造活动。
包括：改装客车；改装半挂牵引车；改装货车；改装专用作业车；改装专用货车：罐式车、混凝土运输车、乘用车运输车、集装箱运输车等；用汽车底盘改装的石油专用汽车；具备军事要求的特种车辆和改装汽车：水陆两用机动车辆、运送货币或贵重物资的“装甲车”。
第二节 残疾人车产品应用概况
一、产品主要应用领域
残疾人车：主要用于残疾人出行。利用其安全性、方便性。
二、产品应用成熟度 分析
随着社会的进步和发展，目前我国肢体残疾人只有部分特批的残疾人不但能合法驾驶汽车，还能参加比赛。但是由于政策的制约性，大部分残疾人只能运用代步车出行，目前市面上残疾人车使用较少。
第三节 残疾人车产品发展历程
“福祉车”的名字来自于日本，主要是指可以方便行动不便人士的轮椅直接上下的车辆，丰田对福祉车的研发源自20世纪60年代。Toyota福祉车首次导入于1997年10月，Toyota引进首款Hiace福祉车型，2002年更在旧款Previa车型导入福祉车产品。
