第一节 产业投资环境
由于全球轮胎市场趋于饱和，中国市场看好，世界各大轮胎巨头纷纷“抢滩”中国。截至目前，全球十大轮胎商已经有九个进入中国，并竞相宣布投资扩产。
米其林不久前宣布要把沈阳合资工厂轮胎生产规模增加3倍，并把上海工厂发展成为全球产量最大的样板工厂。固特异则增资1.2亿美元扩建大连生产基地，将产能从200万条扩大到525万条。普利斯通增资10亿日元对天津工厂进行扩建，预计年产能力也将超过500万条，并宣布将在无锡、沈阳、惠州设立工厂，那将使之成为在中国设厂最多的国际轮胎巨头。
轮胎产业是汽车产业的主要配套产业之一，发展速度与汽车业高度相关。业内人士说，一辆新车与轮胎的配套比为一比五，载重汽车与轮胎的配套比达一比七，因此汽车工业对轮胎工业具有很强的推动作用。
由于中国轮胎业发展比较晚，总体技术与世界水平有较大差距。目前中国轮胎生产企业有500家左右，山东省就有300余家。但年产量在50万条以下的小厂约占70%，规模偏小。
中国本土轮胎产业要想在激烈竞争中脱颖而出，在走规模之路同时还必须坚持自主创新、整合国外先进技术，逐步形成自已的核心技术。
成立30年的三角集团在世界轮胎 行业 50强中的排名已经跃居第12位，其固定资产、净资产13年中分别增长25倍、15倍，累计实现利税28亿元，上交税金18亿元，出口创汇4.3亿美元，产品覆盖全球130多个国家和地区。
第二节 产业投资风险
目前国内轮胎橡胶机械加工企业基本上只专著于机械加工，软件方面一般委托控制元器件供应商提供解决方案，轮胎橡胶企业只专著于工艺和配方，单纯的软件企业又不懂轮胎橡胶生产的复杂工艺及 行业 的实际情况，因此相关企业很难同时突破公司在技术、人才、人脉方面形成的 行业 进入壁垒。
轮胎制造业是橡胶 行业 中的龙头，轮胎 行业 的发展趋势表明，子午胎替代斜胶胎成为必然。轮胎橡胶制造 行业 为公司的下游 行业 ，公司销售收入主要依托于轮胎橡胶 行业 ，因此轮胎橡胶 行业 ，尤其是子午胎制造业的发展直接影响并决定了公司产品的市场需求状况。
目前世界上已投入使用的全自动化生产系统基本上仍是以节约人力资源、提高劳动生产率为目的，技术开发重点是自动化控制。但上述系统采用的主要是二十世纪九十年代技术，从控制层次看仅局限设备层自动化控制，如米其林的C3M系统主要解决的是轮胎成型的自动化生产问题，无法达到轮胎生产从企业管理层——生产管理层——生产执行层的企业全过程控制和信息化。随着九十年代后半期网络与通讯技术的飞速发展，单纯追求设备自动化，而忽视企业整体信息化技术的应用，已不符合现代制造业信息化发展的要求，必将逐步被集工业自动化软件与企业管理信息化软件于一体的管控整体解决方案所取代。
国内轮胎橡胶应用软件 行业 的公司之所以较少，是因为该 行业 进入壁垒较高，主要包括：技术方面，轮胎橡胶制造工艺要求高，需要多年的经验积累；轮胎橡胶制造 行业 的应用软件开发和系统集成需要长期的经验积累；所需技术综合、复杂，包括光、机、电、软件、自动化、网络、机械、工艺等方面的高度集成；研发投入较高等。人才方面，需要上述各方面技术人才队伍的培养、协调和积累。人脉方面，需要在轮胎橡胶制造 行业 中有广泛的客户资源基础。
第三节 产业投资建议
全面贯彻落实科学发展观，谋划“十一五”轮胎发展各项举措，应该看到，今后五年，我国既处在轮胎发展新的更高的起点上，又面临比过去更严峻的挑战。盲目投资和低水平扩张的矛盾日益显现，资源环境压力增大、科技自主创新能力不强、国际环境不确定因素增强。在“十一五”期间需克服这些矛盾和困难，保持轮胎 行业 健康平稳持续发展我们尚需要努力。
建议如下：
1、立足科学发展观，指导 行业 投资发展
从目前轮胎 行业 的投资发展情况看，轮胎产品的短缺问题已不复存在，实际上已进入过剩运行状况。前几年盲目投资和低水平扩张的矛盾日益显现。
因此，要转变投资增长的方式，仅靠资金投入发展是不能长久持续下去的。要加强科技方面的投资，增强自主研发能力，形成自主的品牌优势和国际竞争能力。切忌再盲目投资搞低水平扩张。
2、重视科技投入和创新，把提升自主创新能力作为“十一五发展调整产品结构，转变增长方式的支撑点
从轮胎 行业 看，正在经历一场全球性的科技革命。企业的竞争、综合实力的较量，日益集中表现为科技方面的竞争。目前，我国轮胎产业在国际产业的分工中仍处于中低端位置。在发达国家经济增长中，75%靠技术进步，25%靠能源、原材料和劳动力的投入。
而我国情况恰好相反，企业在技术方面研发费投入上，占销售收入约0.5%左右。与国际先进企业5%相比差距甚大。轮胎产业要保持稳定发展，资金投入是必要的，但是解决技术短缺比解决资金短缺更为急迫，开发中国轮胎自主，原创技术比继续引进外来技术更为重要。
目前，中国轮胎自身已经具有消化吸收国外技术的能力，这为开发中国自主原创技术提供了基础。下一步任务就是要加强中国品牌技术的研发。因此，各轮胎企业一要加强科技投入、提高中国品牌轮胎的科技含量和附加值。二要在建立企业研发中心、厂院结合与科研单位，高校联合研发的同时，是否能探索企业与企业之间的联合研发，形成中国品牌研发合力，缩短研发周期，共享研发成果。真正形成能走向世界，中国自主原创研发的轮胎新技术，新产品。为“十一五”期间的经济增长提供切实的保证。把自主创新作为“十一五发展的着力点。为在“十一五”保持轮胎 行业 的平稳较快发展，推进技术进步，转变经济增长方式，提高我国轮胎的国际竞争和抗风险能力提供重要支撑。
3、要从新的高度认识循环经济的重要性
贯彻落实循环经济是轮胎产业科学发展的重要组成部分。是我国轮胎工业能否保持健康持续发展的新课题。目前，我国的橡胶消耗量已超过美国，成为世界第一消耗大国，再加上能源问题将制约轮胎 行业 的发展。
因此，重视循环经济对轮胎
行业
来说，是不可忽视的。在今后5年内，一要重视轮胎生产中贯彻落实循环经济。做到生产与环保、开源与节流并重。二要把科技开发与循环经济结合起来，开发安全型、绿色环保型轮胎，研发采用低噪音设计，低生热配方等新产品。三要加强旧轮胎翻新和废旧轮胎综合利用，将翻胎和综合利用成为促进轮胎工业发展、延伸一大新型环保产业。
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