电动玻璃升降器项目产品消费深度调研(可行性分析报告)

第一节 国内市场需求调研

近年来随着汽车舒适性要求的不断提高，汽车电机在一辆汽车上安装的电动玻璃升降器也越来越多。近年来，国内的很多汽车生产厂家也开始在很多轿车上将电动窗作为标准配置。现在，国内生产的中高档轿车，例如奥迪、别克、雅阁、帕萨特、桑塔纳2000都配置了电动玻璃升降器。其他轿车和面包车也开始大量选装电动玻璃升降器。另外客车及其它车辆对于电动玻璃升降器的需求也在不断上升。
 

2003-2009年我国电动玻璃升降器需求量统计表
单位：万个

2009年我国电动玻璃升降器细分需求构成情况

第二节 国外市场需求调研

2008-2009年全球电动玻璃升降器需求量统计表
单位：万个

2009年全球电动玻璃升降器市场需求分布情况

第三节 进出口量值调研

2006-2009年我国电动玻璃升降器进口量统计表
单位：个

2006-2009年我国电动玻璃升降器进口额统计表
单位：美元

2009年我国电动玻璃升降器月度累计进口情况统计表
单位：个、美元

2006-2009年我国电动玻璃升降器出口量统计表
单位：个

2006-2009年我国电动玻璃升降器出口额统计表
单位：美元

2009年我国电动玻璃升降器月度累计出口情况统计表
单位：个、美元

第四节 产品下游 行业 调研

一、产品下游 行业 发展状况

汽车 行业 特别是轿车 行业 是电动玻璃升降器的下游 行业 。自2000年以来，中国汽车业发展被业界称为“井喷”，年增长率达到30%。2008年，汽车产销分别达到934.51万辆和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%。
 

2003-2009年我国汽车产量统计表
单位：万辆

2009年中国汽车产量区域分布图

 

二、下游 行业 产品应用特点

一般而言，电动玻璃升降器在桥车上应用较多。从车的不同档次来看，高档汽车早已采用电动玻璃升降器。中档轿车目前也在普及电动玻璃升降器。低档轿车是未来电动玻璃升降器发展的潜力市场。

三、下游 行业 发展趋势

去年以来，伴随着我国经济的强劲复苏，众多 行业 均已摆脱金融危机的阴影，呈现出快速增长的态势，其中，汽车 行业 就是缩影。透过汽车类上市公司2009年财务报告可以看出，受益于国家实施的各项产业促进政策，汽车 行业 不仅已经走出低谷，而且还在销量和盈利方面双双创下历史新高。业内人士乐观预测，2010年，汽车 行业 将继续延续繁荣局面，销量将达到1700万辆，同比增长20%以上。

1、 行业 确立高增长态势

我国政府从2008年开始大力实施汽车产业振兴计划并及时出台多项推动汽车业发展的政策措施，使汽车销量在2009年实现了惊人的高增长。数据显示，2009年，全国汽车实现销量1364.48万辆，同比增长46.15%，汽车销量首次突破1000万辆。可以说，这是汽车 行业 有史以来销售状况最为突出的一年。

在销售规模不断扩大的同时，汽车的价格也在全年维持稳定，这让一度低迷的车企财务状况大为改观。数据显示，汽车及零部件等相关 行业 2009年实现营业收入4531.13亿元，同比增长超过四成；实现净利润合计215.99亿元，同比增长超过182.26%。在单份的车企年报中，这种营业收入和净利润的双重增长也已经成为一种常态。其中，江淮汽车的利润总额同比增长了1667.3%，长安汽车的净利润同比飙升了4323.36%，成为 行业 中业绩增长的龙头。超过一半的汽车类上市公司获得了10亿元以上的利润，并实现了成倍的增长。业内人士称，1.6L及以下购置税减半以及“汽车下乡”、“以旧换新”等政策的具体落实，为汽车 行业 的迅速回暖和高速发展提供了保障。

2、两大分支差异缩小

在汽车 行业 中，作为国家政策惠及的重点对象，“乘用车”成为整车板块利润的主要贡献方。以上海汽车等7家上市公司为样本，乘用车板块2009年实现营业收入2316.29亿元，同比增长34.39%；归属母公司所有者的净利润为95.91亿元，同比增长3.53倍。2009年乘用车 行业 盈利水平的超预期增长，主要是受两个方面的因素驱动：第一，在小排量车型购置税减征、“汽车下乡”价格补贴等政策的刺激下，乘用车销量出现爆发式增长，同比达到52.9%；第二，企业对2009年的 行业 趋势判断普遍保守，产品供给相对市场需求短缺，因此全 行业 在去年出现了罕见的销大于产的现象，使产品价格得以稳定。

和乘用车企的获益颇丰相比，商用车的表现相对平淡，数据显示，其2009年的销售数量仅增加了40万辆，增幅为12%。商用车的需求和实体经济复苏的关系密切，虽然在国家宏观政策的刺激下汽车、地产等相关领域顺利进入回升通道，但真正的复苏还待时日，因此企业对生产资料的购买比较慎重。

值得一提的是，相关资料表明乘用车和商用车两大分支的销量差异正在逐步缩小。自2009年下半年，商用车市场便开始逐渐回暖，2009年3季度、4季度和2010年1季度商用车销量分别为84.98万辆、89.14万辆、108.70万辆，增长趋势明朗。其中，受益于养路费取消、公路货运价格趋稳等因素，广义重卡也呈现出前低后高的走势，并以全年同比增长17.2%成为商用车细分市场中的一大亮点。

3、发展前景持续向好

尽管2009年汽车销量的大幅增长存在政策驱动的因素，但从2010年1季度的销售数据来看，在刺激政策退出预期强化的背景下，国内汽车市场仍维持了良好的增长态势：2010年1季度，全国汽车销量为461.06万辆，同比增长71.78%，单月销量均在120万辆以上，而且继1月之后，3月销量再创历史新高。

自2000年至2009年的9年，我国汽车产量的复合增长率约为22.60%(2009年的汽车产量以1300万辆计)。我国正处于汽车快速进入家庭的时期，未来5～10年年复合增长率有望继续维持在20%左右。

根据海外经验，在千人保有量达到200辆之前汽车消费仍将处于快速增长期。未来一年，轿车销售结构将继续改善，新增产能供给或相对滞后， 行业 利润率将较2009年提升1个百分点。值得注意的是，汽车 行业 依然存在诸多不确定性，如刺激政策能否持续、成品油价格上涨是否会抑制轿车消费热情等。

从能源方面来说.汽车会向更省油，或者不用油做燃料方向发展。由于电子工业的飞速发展，汽车电控是越来越尖端，也就是说汽车的功能会越来越多。以后在汽车上网，甚至是办公都不是没有可能，而且操作会越来越简单。

第五节 产品消费者行为调研

一、消费者构成调研

虽然汽车的最终用户是个人或企事业单位，但他们都不太可能去直接购买电动玻璃升降器这样的汽车零部件。所以真正会形成购买需求的是轿车厂商、4S店以及修理厂等。

厂商需要电动玻璃升降器来组装新车。4S店以及修理厂等需要电动玻璃升降器来修理和改造旧车。

二、消费者关注因素调研

消费者关注的因素包括：

1、产品质量

电动玻璃升降器的好坏会影响下游轿车品质的高低。最终会影响到轿车 行业 的生产经营。所以质量是用品最为关注的因素。

2、品牌

在质量问题上，相对于小品牌而言，大品牌特别是国外品牌会更加让人放心。所以，如果下游企业要生产中、高档轿车，也会愿意选择有品牌的电动玻璃升降器，来为自己产品加分，至少不是减分。

3、产品价格

在品质有保障的前提下，用户自然会选择价格更为低廉的产品。这样，可以降低他的生产成本，提高 行业 利润。



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