第一节 柴油机驱动高压泵产业供给能力 分析
1、主要供应厂商
博世与无锡威孚成立博世汽车柴油系统股份有限公司，产能达到56万台电控VE泵、70万台高压共轨和电控喷油器。
电装的高压共轨系统生产工厂已于2009年正式投产。
辽宁新风企业集团有限公司（以下简称新风集团）具有40万套高压共轨燃油喷射系统产能。
2、需求企业装配
目前一汽大柴和玉柴使用德尔福的产品，主要是通过进口，然后通过衡阳某公司组装使用。
潍柴大量使用博世的高压共轨系统，并投入数亿元用于匹配工作。玉柴的国Ⅲ产品中也有60%左右使用博世的高压共轨系统。
电装的电喷系统主要用在上柴和锡柴的部分产品中。
3、柴油机装配比例
2007-2010年中国柴油机采用高压共轨技术所占比例表
第二节 柴油机驱动高压泵产业产销情况 分析
1、产量
2007-2011年10月中国柴油机驱动高压泵产量及同比增长 单位：万台
2、需求量
2007-2011年10月中国柴油机驱动高压泵需求量及同比增长 单位：万台
第三节 柴油机驱动高压泵产业产品价格走势 分析
一、价格趋势 分析
2008年，博世柴油发动机高压共轨系统的价格走势为从3万元/套到2.5万元/套，再到2万元/套，再到1.5万元/套。而国内生产的电喷系统价格仅在几千元/套。到2010年，国外品牌的高压共轨系统的价格基本在1万元左右，随着新风集团40万套产能的实现，新风集团将呈现巨大的价格优势，届时将可能使整个高压共轨系统的价格走低。
二、价格影响因素 分析
1、原材料
由于高压共轨产品的主要原材料是钢材、多晶硅等，因此当其价格变化时那么高压共轨产品的价格也会相应成正比变化，其对高压共轨产品价格影响的速度较快且直接。
2、需求量
众所周知，下游对高压共轨产品需求量每年均呈不同程度的增长态势，因此其需求量也是巨大的。那么对于高压共轨产品的需求也仍然会水涨船高，因此从需求量来看，在未来几年内，其需求量仍会走强。
3、生产工艺及技术
高压共轨产品今后的市场就是生产工艺及技术的市场，谁有新工艺或技术，那么就会撑握价格的主要权，新技术的运用一定会使高压共轨产品的价格发生变化，当然从技术的发明到应用再到用户的认可仍需要时间的检验。但技术革新的脚步在高压共轨产品 行业 内却一刻也没有放慢。
4、品牌
品牌的重要性在许多 行业 中都已经被无数次的证明过了，其对于特别是那种忠诚的消费者来说，是较为重要的购买因素，那么对于一些被用户广泛认同了的高压共轨产品品牌其价格也会在 行业 内居较高的位置，因此说品牌是影响价格因素之一也是必然的。
第四节 柴油机驱动高压泵产业产品进出口情况 分析
2008-2011年11月活塞式内燃发动机用燃油泵进口统计 单位：台，美元
2008-2011年11月活塞式内燃发动机用燃油泵出口统计 单位：台，美元
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