(一)投资环境(PEST) 分析
1、宏观环境 分析
这表明我国的整体宏观经济运行良好。在这种经济环境下，投资打捞船产业一方面可获得其它配套 行业 的支持，另一方面，整体经济出现问题，从而影响打捞船 行业 的可能性非常小。
2、资源环境 分析
1）原材料资源充裕
我国在打捞船的原材料十分充裕，我国是钢铁等各种金属型材产品生产第一大国。为造船企业提供了良好的资源。
2）人才资源
经过多年的培养和实践，潜水、打捞 行业 拥有一支理论扎实、人数众多、年龄结构合理的专家队伍和管理人才队伍，他们熟悉国内外潜水、打捞法律、法规和安全操作规程，在组织潜水、打捞作业、海洋工程服务、实施安全操作与潜水医疗保障等方面具有丰富的实践经验。
3、市场竞争 分析
我国打捞船企业中，一直以来，产业集中度低，缺乏规模经济效益。近年来，由于市场竞争的不断加剧，企业间的兼并重组和品牌经营进程逐步加快，规模化经营初见成效。集团化和品牌连锁作为规模化经营的主要模式，在扩大和稳定客源、提高用户忠诚度、降低成本等方面有较大的优势。
目前中国打捞船市场日渐光明，今后有可能在打捞船市场领域成为全球最大的生产国，国内及跨国打捞船制造企业将在这一领域展开激烈竞争。
我国打捞船市场今后发展方向：一是搞专业化生产，有自己的知识产权，有一定的开发能力，把自己的产品做到最精、最好；二是与外商合作，利用其全球销售渠道搞规模化生产，把企业办大、做强。
以后市场竞争趋势将转化为技术、功能、成本、服务、品牌的竞争。
4、税收政策 分析
1）2009年财政部、国家税务总局等部门发布的《关于落实国务院加快振兴装备制造业的若干意见有关进口税收政策的通知》，将大型船舶、海洋工程设备列为重大技术装备关键领域，享受专项进口税收政策，即对国内企业为开发、制造这些装备而进口的部分关键零部件、国内不能生产的原材料所缴纳的进口关税和进口环节增值税实行先征后退。所退税款一般作为国家投资处理，转作国家资本金，用于企业新产品的研制生产以及自主创新能力建设。
2）船舶出口可享受“先退税后核销”的待遇。《国家税务总局关于出口船舶、大型成套机电设备有关退（免）税问题的通知》（国税发〔2004〕79号）规定，生产船舶、大型成套机电设备，且生产周期通常在1年以上的企业，如果符合年创汇额3000万美元以上（西部地区2000万美元以上）、从未发生过骗取出口退税问题、企业财务制度健全等条件，执行先退税后核销的办法。即生产企业出口的船舶、大型成套机电设备，在其退税凭证尚未收集齐全的情况下，可凭出口合同、销售明细账等资料，向主管出口退税的税务机关（以下简称退税部门）办理免抵退税申报。
企业在退税凭证收集齐全后，应及时向所在地退税部门提供，退税部门应对企业的退税凭证，包括纸制凭证（如出口货物报关单、出口收汇核销单）和相关电子信息，进行逐笔复审。复审无误的，予以核销已免抵退税款。复审有误的，多免抵退税的予以追回，少免抵退税的予以补齐。企业超过出口合同约定的时间未收汇核销的，退税部门对已免抵退税款一律追回，并通知企业主管征税机关按内销货物征税。“先退税后核销”的办法可以让企业及时获得退税，减少资金占压，对企业很有利。
3）各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局、地方税务局：为支持我国救助打捞事业的发展，经国务院批准，对交通运输部烟台、上海、广州打捞局实行以下税收优惠政策：
A、从2008年1月1日到2009年12月31日，继续免征打捞局的企业所得税和打捞收入的营业税。
B、打捞局免征的企业所得税税款，应转增国家资本金（或企业公积金），专项用于打捞装备的更新，不得用于利润分配或其他用途。
(二)投资机会
在世界经济一体化趋势下，我国海洋经济呈现快速发展的势头，预计到2012年，海洋产业总产值将达到6000多亿，增加值占国内生产总值的比重将达到５％以上，海洋经济将逐步成为国民经济的支柱产业。
全国水运工作会议确定了到2020年水路交通基本实现现代化的宏伟目标，我国正从港口大国向港口强国迈进。适逢海洋经济快速发展，海洋资源开发活动日益活跃和航运船队迅猛扩大的趋势，海上保障和服务的需求与日俱增，市场前景非常广阔。而潜水、打捞作为海洋开发、海上生产活动和航运安全的支持保障 行业 ，其地位和作用也必然得到提升，尤其是为海上石油天然气开发工程提供勘测、安装、维修、检测、石油平台拆解等活动的服务需求量巨大。与此同时，海上及内陆水域的其他水下服务及应急抢险工作也很繁忙。因此，目前潜水、打捞事业正经历着最好的发展时期，并将迎来新的发展机遇。打捞船有可能再度将成为业界热点。
(三)投资风险及对策 分析
1、投资风险
1）经营风险
近年来的人民币升值将增大我国造船成本，在由整体供求关系决定的国际市场价格竞争中，必将严重削弱我国船舶产品的价格竞争优势，拉大与先进造船国家的国际竞争力差距。此外，人民币升值有利于提高国外船用配套企业的竞争力，船厂为降低成本，更看好进口设备，我国船舶配套企业生产环境将更加恶劣。
造船成本进一步上升。劳动力成本、原材料成本，银根收紧、利率提高的资本成本以及管理成本，加上其他种种不可预测的因素，预计未来几年还会上升，船企利润下降已成为不争的事实。
2）技术风险
我国打捞船 行业 经过多年的发展已经有了一定的积累，但与国外同 行业 相比还存在一定差距。外资企业垄断高端市场。因此，投资该 行业 将面临一定的技术风险。
2、应对策略
1）转向二、三线城市市场
打捞船发展面临新的挑战，打捞船经营在金融危机的冲击下，恢复仍需加以时日，打捞船的发展已初露疲态。未来的投资欲回归理性，或许需将方向转向二三线城市。未来投资的方向主要是二三线城市。国内部分二三线城市的打捞船市场已具备投资商圈地的条件。
2）加速转型、提高研发水平
此外，在低成本优势越来越难以为继的情况下，加速转型成为摆在造船企业面前的亟须面对的问题。船舶企业必须利用低成本优势带来的市场空间，尽快提高技术水平，开展绿色环保船型的关键技术研发，设计开发符合国际主流的船型，以提升在国际上的竞争力。
(四)投资发展前景
1、市场供需发展趋势
未来随着随着我国经济的持续稳定发展，以及我国打捞船的技术与设备不断的发展，预计今后我国的打捞船将保持较高的速度发展。随着企业规模化、正规化的发展，产能会不断增长。同时预计未来几年在打捞船领域，各地区对打捞船的需求量必将快速增长。今后市场供需将趋近于平衡化发展，产品的性能、效率也会有所提升。
2、未来发展展望
随着我国海洋经济和航运事业的迅猛发展，今后，社会公共服务的需求也在日趋增大。潜水、打捞 行业 在服务于发展海洋经济的同时，在应对水上突发应急事件等公共服务中，是一支不可替代的重要力量，大有用武之地。在社会主义市场经济的条件下，潜水、打捞技术和应用已不再局限于传统意义上的沉船沉物活动，已经延伸并应用于诸如海上人命救助、抢险救灾、打捞清障、海上石油天然气开发、桥梁隧道建设、水下施工、海产品的养殖捕捞、市政建设、科学试验、国防建设等领域。潜水、打捞 行业 已成为国民经济建设不可缺少的新兴产业，其服务范围遍及江河湖海，并发挥了越来越重要的作用。
中国海洋经济的蓬勃发展，中国潜水、打捞、海洋工程服务市场前景广阔，已成为国民经济的新兴产业。未来几年，我国造船完工量将继续上升，海工装备制造业也将实现快速发展。需求也会越来越大，产品发展前景还是非常可观的。
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