第一节 柴油机驱动高压泵产业集中度
目前博世的燃油喷射系统占全球80％的市场份额。第二名日本电装，其市场占有率为12％。而国内企业购买的电控燃油喷射系统主要是博世、德尔福、电装的产品，博世占中国市场的60％，德尔福占20％，电装只有在上柴、锡柴的产品中使用，另有成都威特的电控组合泵在部分企业少量使用，西门子电控产品在国内只在朝柴的NGD3.0型柴油机使用。
第二节 影响柴油机驱动高压泵产业集中度的因素 分析
1、国Ⅲ、Ⅳ标准的实施
对于国Ⅲ、Ⅳ标准的实施，技术方案主要有两种：一是高压共轨，二是采用国内现有技术如EGR等，虽然自2008年7月1日国Ⅲ标准实施以后，市场上存在着高压共轨和EGR之争，但是经过一年多的市场选择，高压共轨系统在技术稳定性、可靠性、环保一致性等方面的优势越来越受到认可。同时，高压共轨在技术升级上的优势，使得发动机和整车企业在国Ⅳ解决方案上达成了共识。国Ⅲ排放标准已经全面实施，柴油机生产商需求大量的高压共轨系统，未来高压共轨和尾气后处理系统的市场需求仍取决于国Ⅳ的实施情况，2013年7月1日，国Ⅳ排放标准在全国范围内实施，由于国Ⅳ对排放的要求更为严格，因此对于高压共轨系统的需求也将大幅增加。
2、高压共轨国产化的影响
我国在高压共轨 研究 方面起步较晚，并且博世等知名厂商在中国实施严格的技术壁垒，我国企业在高压共轨系统生产方面实施自主研发，直到2010年才有所突破，高压共轨国产化对于博世等知名厂商虽然带来的冲击不大，但随着高压共轨的进一步国产化，国内企业的供应量将大幅增加，产品价格也将出现不同程度的下降，进一步增大高压共轨的需求。
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