第一节 全球工程机械油封项目 市场发展 及预测
一、全球工程机械油封项目产业发展现状
2002年最新统计数字显示全球非轮胎橡胶制品生产商新前50强中，美国为15家，日本为14家，德国7家，英国5家，其中销售收入过10亿美元的有11家。日本NOK公司排名第11，销售收入11.2亿美元。排名第50名的是日本Nichirin公司，销售收入2.65亿美元。50强总销售收入为370亿美元，比上年度的390亿美元下降了5.3%，其中有近1/3的企业亏损。从企业规模上看，中国企业仍然无缘上榜。
生产橡塑密封的国际著名企业美国派克-汉尼芬公司（Parker Hannifin）近期收购了生产橡胶-金属和橡胶复合密封的德国Gummi-Metal公司，从业人员90人，年销售额1000万美元。
二、全球工程机械油封项目产业发展态势预测
1、油封材料
油封由于使用条件苛刻，决定了对橡胶材料要求苛刻，目前使用的油封材料，除普通场合采用NBR外，氟橡胶、丙烯酸橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、氢化丁腈橡胶、聚四氟乙烯等特种材料被广泛采用。国外正积极致力于通过改善合成工艺和后处理技术大幅度提高已有的品种质量，通过化学改性生产特殊性能的橡胶，合成各种性能的生胶满足不同的使用要求。国际上一些大的油封公司，为提高产品质量，已经建成了自己的特种橡胶的生产工厂。
2、胶料配合技术
对于配方的 研究 ，除选择合适的生胶外，新助剂、新的无机填料已大量运用于配方中。为了改善胶料的工艺性能、改善产品的外观质量，近几年来国外开发了大量的加工助剂，以满足工艺性能要求。新的无机填料的应用，改善了胶料物理性能，降低了胶料成本，使油封的动态性能得以改善。国外在配合技术的 研究 上特别注重油封唇口材料与轴的表面接触状态，有了一个技术上的飞跃。
3、油封结构
国外一般采用外露、半外露骨架油封。这类油封定位准确、同轴度高、安装强度高，耐热性好、摩擦生热少在压力和震动作用下稳定，节省了胶料，因而有较长的使用寿命和可靠的密封性能。在国外，这种骨架油封的产量约占油封总产量的70%，而我国仅少数的企业能生产这种油封，大部分小企业仍生产内包骨架油封。另外，各种流体动力油封也是目前油封的发展趋势。它是在密封唇刻有各种花纹，根据流体动力学原理设计，其沟槽能将渗漏出的油“泵回”油腔，密封性能高，可适应较大的轴偏心。对于线速度高（20m/s以上）的密封部位，采用流体动力油封能使泄漏问题得到有效的解决。对于摩擦条件苛刻、生热大、轴偏心大的工作场合，流体动力油封更能显示其优越性。流体动力油封能提高工作可靠性，延长其使用寿命。例如：前苏联采用流体动力油封使丁腈橡胶油封的使用寿命由1000h提高到3000h，氟胶油封可在200℃温度下工作6000～8000h。近十年以来，流体动力油封又由原来的斜纹、螺纹状发展到现在的“八字形”、正弦波形、凸台形、块状形、网交叉形、三角形等等。根据不同的工作条件，选择不同的形状，可达到良好的回油效果。流体动力油封是高速油封发展的必然趋势和重要技术途径，目前国内大部分厂家生产的这种油封。近几年来，国外研制出了聚四氟乙烯油封、复合式外封型油封，聚四氟乙烯油封适用于高低温、腐蚀性介质、干摩擦等特殊场合，复合式外封型油封适用于工况条件恶劣的场合，这两种油封国内尚处于开发阶段。另外，在油封结构设计上，国外已采用有限元 分析 设计。
4、油封的后处理技术
将油封进行化学、物理等表面处理是目前油封技术发展的又一趋势。它是提高油封的可靠性、延长使用寿命、克服橡胶某些固有性能不足的有效技术途径。
（1）热处理：即二次硫化。国外的 研究 表明，在中性介质、热空气中，对氟橡胶、丙烯酸酯橡胶、硅橡胶等油封进行热处理，可稳定其物理力学性能，破坏不稳定的交联结构，消除模压硫化产生的内应力，降低压缩永久变形，提高使用寿命。
（2）表面处理：在油封的唇部贴聚四氟乙烯薄膜，可提高油封耐介质、耐高温、耐磨等性能，降低摩擦生热。
（3）涂覆防护涂层、溴化处理：可使油封耐热氧老化、耐介质性能提高。以上技术国外已应用于生产。
5、油封生产工艺
目前，国外的橡胶油封生产工艺正向自动化、半自动化、高效节能的方向发展。我国油封 行业 从整体来说，生产工艺大多处于国外六七十年代初水平，设备陈旧、工艺落后，远远落后于发达国家。目前，国外广泛采用以下的先进生产工艺及装备：
（1）混炼：国外已广泛采用密炼机制造胶料。自动称量配炼、自动投料、自动混炼及排胶，生产效率高，炼胶质量好。
（2）半成品制造：精密预成型机是国外普遍采用的半成品制造机械。其特点是半成品重量精确，几何形状规整，生产效率高，节约胶料，产品合格率高，也是有效地实现高温快速模压硫化工艺的一个必要手段。
（3）高效硫化工艺及装备：国外硫化工艺和装备的发展主要是高温（180～200℃或更高），短时间（1～2min）硫化。为此，全自动抽真空硫化机、注射机被广泛使用，使各操作单元机械化、自动化，缩短了操作时间，提高了设备利用率和劳动生产率。同时，可严格控制硫化工艺条件，保证产品内外质量均一性，提高产品合格率。
（4）骨架表面处理：国外一般采用全自动磷化处理工艺，工艺过程可得到严格控制。
（5）新结构模具：目前，国外已普遍采用撕边模具。模具安装于模板上，可自动启模，产品自动脱模，胶边可用手撕除。
6、测试方法及仪器
油封的性能测试有其独特之处。国外除发展自动化、半自动化胶料性能测试仪器外，还特别重视反映胶料工艺性能、密封制品使用性能的测试方法及仪器的 研究 工作。例如除了反映胶料混炼、模压等工艺性能的加工测定仪，反映使用性能的启动摩擦、动摩擦数、摩擦扭矩、唇口升温、泄漏时间和泄漏量等的性能试验仪和产品性能模拟试验台外，反映油封密封性能唇口张力测定仪，流体动力油封回流效应观测仪等等。国外十分重视油封的成品质量控制，普遍采用微型硬度计检测成品硬度，用径向力测定仪控制油封的径向力，用唇口张开压力测定仪检测油封唇口的微小缺陷。制定了国际标准以控制油封旋转试验时的漏油量，发展了屏幕显示电子计算机控制、屏幕对话的尺寸和断面自动计量仪。
7、规模化、专业化生产
国外油封专业化生产程度很高。如德国弗朗登贝格公司、日本NOK公司是专业化生产油封的跨国集团。专业化生产便于采用各类高效工艺装备，便于加强内部配套能力和提高市场竞争能力，便于组织新产品、新工艺开发 研究 等等。专业化、规模化生产程度不高是我国油封质量不高，技术、经济效益差的一个重要原因。
第二节 主要国家地区工程机械油封项目产业发展及预测
1、日本
1939年，日本油封公司（NOK）作为日本最早的油封专门制造厂诞生，换言之，日本油封的历史也就是NOK的历史。在工业化日益普遍的今天，“从油封的产品质量可以看出一个国家的工业水平”，而日本NOK油封在要求高度生产力的领域里以其独特先进的技术、精湛的工艺树立了自己的品牌地位，并一路迈着强劲有力的步伐，留下了持续坚定的足迹。
1959年，日本NOK公司在世界上最先发表了当时还没有人解释清楚的“关于油封的摩擦与密封的润滑理论”。根据理论的衬托，确立了自己独特的技术，同时以高度的管理水平和绝无仅有的技术革新，生产出以稳定品质与优良性能而著称的一系列密封产品。
日本NOK公司拥有各种专利技术，其技能与产品在当今世界广阔的工业领域得到了使用者的充分信赖。NOK公司为了满足全世界用户更加多样化、多元化的需求，以原有的技术积累为基础，不断提高技术，致力于密封制品的 研究 开发，制造出更高性能、高精度的油封。
2、美国
美国市场永远呈需求量巨大，价格竞争激烈，客户忠诚度偏低的市场。美国本土的工程机械油封巨头占据了市场主角，令后来者难以望其项背。当然，近几年，随着亚洲工程机械油封产品的进入，价格竞争得越来越厉害，导致所有大的品牌都拉低价格。为了占有更多的市场份额，很多大的公司采取横向收购以高速扩大销售渠道。
美国工程机械油封企业生产规模日趋扩大，都具有强大的科研实力，而且专业化程度高，有先进的生产技术装备和自动化程度很高的管理系统，因而劳动生产率很高。工程机械油封生产企业都非常重视新产品开发，把企业的研发能力看作是企业的核心竞争力之一，不惜投入大量人力和财力，对原材料、产品结构设计、产品检测等进行 研究 。有的企业各种测试手段和研发设备占总投资1/3以上，从而能达到与下游新型设备开发同步甚至超前。
目前的美国金融危机对于美国国内制造业的影响很大，很多中小企业濒临破产，但美国的制造业加速出口及前些年积极的海外扩张抵消了部分消极影响，加上奥巴马新政府积极地经济拯救计划，使得工程机械油封等制造企业保持了目前的市场份额，预计2010年后美国工程机械油封 行业 将进一步加快发展势头。
3、德国
德国企业在欧洲其中占据了很大份额。工程机械油封制造是机械制造的一个重要专业分支。其中的出口部分占75％以上。制造业一起构成了德国国民经济中一个重要的工业领域。由于拥有重要的机械加工工业，所以德国有一个重要的国内市场，而同时也是设备的进口国。德国市场需求旺盛。
第三节 主要国外生产企业及其产品概述
一、主要厂商介绍
1、日本NOK株式会社
日本NOK--世界密封 行业 的拓荒者及奉献者。NOK株式会社成立于1939年，是日本最早生产油封的企业，是世界最大的密封产品生产厂家之一，是日本股票上市公司，世界密封 行业 最早通过ISO9001认证，全自动化生产，质量的一致性和统一性首屈一指。NOK以其独一无二的橡胶材料配方，开发出大量高品质的密封产品（多达13万种），在不同的工况、压力、温度、速度、介质等级下可配备不同的密封产品。
NOK为国际知名的企业, 如日本小松制作所、加藤制作所、丰田汽车公司、本田汽车公司、川崎重工、三菱重工、助友商社、美国通用汽车公司、英国克莱斯勒汽车等机械设备生产厂家的密封件和油封的主要供应商。
2、KOK国际企业集团
KOK国际企业集团（简称KOK集团）起源于1960年代，早在创办人的精心经营下，以生产汽车、摩托车动力系统防止漏油之油封及工业高级橡胶制品为基础，经过40多年来，不但发展出多角经营之企业集团，并走向国际化，形成市场遍布世界五大洲的行销网路。现在，在世界54个国家地区均设有经销商据点及建立了二十个直接管理的独立公司。
KOK集团是以制造业为基础，再以世界观来发展其行销战略。KOK的专业生产工厂采用自动化之先进机械设备来生产，在专业产品之制造技术及产品之 研究 发展方面精益求精，在品质方面则以严谨之制程要求来管制，并荣获ISO9001、TS16949品质认证及ISO14001环境认证。经营理念上，在于提供客户良好的产品和满意的服务，并以“品质第一、顾客至上”作为集团发展的最高指导原则。在2003年，KOK品牌形象更被评选为中国江苏苏州名牌产品。
KOK集团的总部设于美国加里福尼亚洲，目前要集团拥有8个专业生产工厂，并在全球既有的经销网路之上设立了五大管理中心，据点分别设在：美国、澳洲、中国、台湾、新加坡等地区。
3、SKF集团
SKF集团是全球领先的滚动轴承、密封件、机电一体化、服务和润滑系统产品、解决方案和服务的供应商。集团的服务包括技术支持、设备维护服务、状态监测以及技术培训。
SKF集团成立于1907年，之后快速发展成为一家全球性的公司。早在1920年，公司业务就遍及欧洲、美洲、澳洲、亚洲和非洲。如今，SKF在130多个国家设有代表机构，拥有100多家生产单位以及15, 000多家经销商支持的销售公司。 SKF还拥有广泛的电子商务市场和高效的全球经销网络。
五大技术平台：SKF集团将其主要技术归纳为五大平台，即：轴承及单元 、密封件、机电一体化、服务和润滑系统。通过综合利用所有或某些平台的能力，SKF根据客户所处 行业 开发出定制的产品和解决方案，可以帮助客户提高性能、减少能源消耗并降低总体成本，同时也为SKF自身带来更多的价值增值。
三大事业部，40个 行业 ：SKF的业务主要通过三大事业部进行：工业部、服务部以及汽车部。工业部和服务部分别服务于工业配套客户（OEM）和后市场客户，而汽车部主要为汽车配套客户和后市场客户提供服务。SKF的业务涉及约40多个 行业 ，例如汽车、风电、铁路、机床、医疗、食品和饮料以及造纸 行业 等。
研发：自成立之初，技术开发、质量和市场拓展一直是SKF关注的焦点。集团始终致力于研发工作且成果卓著，因此带来的无数技术革新成为确立轴承领域新标准、推出新产品和解决方案的基石。2009年，初次登记在案的专利申报达218项。
认证：集团通过了国际环境管理标准IS0 14001证书以及健康和安全管理标准 OHSAS 18001全球认证。其运营也均依据ISO 9001 标准或客户的 行业 特殊要求进行， 如ISO/TS 16949（汽车 行业 ）、AS9100航空标准或IRIS铁路标准。
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