非公路自卸车（可行性报告节选）(可行性报告范文)

第一节 产品定义及发展历程

1、产品定义

非公路自卸车是指在露天场合为完成岩石土方运输与矿石运输等任务而使用的一种非公路用重型自卸车。是一种通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆，又称翻斗车。

2、发展历程

我国非公路自卸车的发展史可追溯到1969年。1969年1月，以上海汽车制造厂为主，169家工厂协作生产的第一辆SH380型32吨非公路自卸车试制成功。1971年1月，第一机械工业部设计试制CA390型60吨非公路自卸车，同期，第一汽车制造厂试制成功60吨矿用自卸车。1975年，本溪重型机械厂试制成功LN390型60吨矿用自卸车。1974年12月27日，北京第三通用机械厂研制的BJ370型20吨非公路自卸车投产。1988年，内蒙古第二机械厂与英国特雷克斯设备有限公司合资成立北方重型有限责任公司，生产20～125吨级重型非公路自卸车，设计年生产纲领300辆。

宽体非公路自卸车首次出现在国内市场是在1994年12月14日三峡工程正式开工时，那时国内矿用自卸市场基本上被国外品牌所掌控，如卡特彼勒、小松及特雷克斯等。2005年国内部分企业尝试生产该类车型，但由于技术不成熟，未被市场认可。但是，国内企业并没有因此停止对该类车型的研发和改进。

近年来，随着国内经济的迅速发展，大型煤矿企业生产远不能满足国内需求，小煤矿应需而生，导致煤炭价格出现大幅下降。与此同时，国外矿用车价格高、使用维修成本也高，使煤炭企业不堪重负；为了保障人民的生产安全，满足国内经济发展的需要，国家在大力整顿煤矿市场的同时，于2008年出台政策，鼓励国内企业自主研发、生产矿用自卸车，并对进口该类车及其零部件停止执行免税政策。

在此背景之下，近2年我国非公路矿用自卸车呈现出快速增长的发展势头，尤其是在传统自卸汽车基础上开发的宽体非公路自卸车新品开发，犹如雨后春笋。

第二节 产品特点及应用领域 分析

1、产品特点

非公路自卸车工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸载点。

（1）外形特别高大，属于超廓型车辆；

（2）载重质量大，动力强劲；

（3）车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构；

（4）车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12°，无后拦板；

（5）全液压转向，配备紧急转向系统；

（6）采用工程轮胎，以很好的适应复杂路面的使用要求。

2、应用领域

非公路自卸车产品广泛应用于冶金、有色、化工、煤炭、建材水电等几大 行业 的土石方运输。主要用于露天矿山、港口码头、水利水电工地和交通基础设施建设等大型施工现场。

第三节 产业链概述

一、在产业链中的位置

近年来，国内对西部的开发和采矿业的重视，“十二五”期间我国煤矿建设将控制东部，稳定中部，大力发展西部，特别是内蒙古新开工规模将占全国的26%， 规划 还表示优先建设大型露天矿。这在无形中便拉动了国内非公路自卸车的市场需求的大幅增长。

作业环境恶劣和经济的快速发展带动矿用机械升级、换代步伐加快。露天煤矿作业环境恶劣，深度从几十米，甚至上百米，非公路自卸车因转变半径小、爬坡能力强、承载能力强、安全系数高，适应了矿山机械产品大型化的趋势，在大型矿山、大型工程，如：港口码头建设、水利水电工程和钢厂等作业现场正在取代传统自卸车成为市场上的主力。

二、相关 行业 简述 

自卸车市场表现情况：与一季度货车总体市场的趋势一致，自卸车市场累计同样出现微弱增长，累计销售110152辆，累计增长2.32%。从各月份销量表现情况来看，2月表现较好，同比增长35.26%，1月和3月分别同比分别下降14.69%和1.55%。

2011年一季度自卸汽车(分月度)销量表 

单位：辆、%

从各吨位范围自卸车销量情况来看，重型自卸货车市场表现情况相对较好，仅14＜GA≤19吨自卸车销量出现下降，累计降幅为18.90%，不过由于在重型车中基数较低，对重型自卸车总体影响不大，19＜GA≤26吨和26＜GA≤32销量分别为37553辆和21161辆，累计增幅分别为35.85%和18.22%。19吨以下车型中除1.8＜GA≤3吨车型同比累计为正增长之外，其余车型均为负增长，但1.8＜GA≤3吨车型基数实在太低，对于市场的积极影响可谓杯水车薪。

2011年一季度自卸汽车(分吨位)销量表 

单位：辆、%

2011年一季度，自卸车终端销量主要集中在华东地区、西南地区和华中地区等地，累计销量分别为24166辆、24125辆和17649辆，比同期累计增长分别为39.45%、-10.10%和-3.83%。

一季度自卸车主销的10个省份依次为四川、云南、河北、湖南、湖北、河南、江西、陕西、安徽和江苏，销量依次为8561辆、7183辆、6823辆、6395辆、5666辆、5588辆、5350辆、4977辆、4787辆和4723辆，累计增幅最高的省份为安徽，累计增幅达98.06%，其次为江苏，累计增幅为29.40%，降幅最大的为云南，累计降幅为23.54%，自卸车销售总量由同期的第一位降至第二位。

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