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    电子喇叭(可行性报告节选)(可行性分析报告)

    可研报告2018-09-13 12:46:51来源:

    第一节 产品定义及发展历程

    电喇叭(electric horn)是用电磁线圈激励膜片振动产生音响的警告装置。电喇叭从内部结构上分为:触点式电喇叭、电子式电喇叭。本文主要介绍触点式电喇叭。机械触点式汽车电喇叭是最早出现的喇叭类型,又称第一代汽车电喇叭,目前仍约占汽车电喇叭市场70%的份额。

    第二节 产品特点及应用领域 分析

    1、电喇叭特点如下:

    1)外观多样性:盆形电喇叭、螺旋形电喇叭、筒形电喇叭。

    2)发声原理:电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电,使金属膜片产生振动而产生音响,声音悦耳。

    2、应用领域

    电喇叭广泛应用于各种交通工具(如:汽车、拖拉机、摩托车等),作用是引起行人和其他车辆的注意,保证行车安全。

     

    第三节 产业链概述

    一、在产业链中的位置

    产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。产业链的上游产业指处在整个产业链的开始端,提供原材料和零部件制造和生产的 行业 。电子喇叭上游原材料以电子元件、塑料等原材料为主,下游主要为汽车、摩托车等机动车制造 行业 。

    电子喇叭产业链简图

     

    二、相关 行业 简述 

    1、上游 行业

    1)电子元件

    (1)2008-2009年营业收入及利润变化

     

    2008Q3 年-2009Q3 单季度电子元器件 行业 营业收入增速

    单位:%

    2008Q3 年-2009Q3 单季度电子元器件 行业 净利润增速

    单位:%

    (2)2010年主要经济指标

    2010年1-6月中国电子元件产值指标统计

    单位:亿元

    年份 汽车 其中:乘用车 商用车
    2003 444.37 285.19 159.18
    2004 507.05 347.72 159.33
    2005 570.77 393.07 177.7
    2006 727.97 523.31 204.66
    2007 888.24 638.11 250.13
    2008 934.51 673.77 260.74
    2009 1379.1 1038.38 340.72

    (3)2010-2012年预测

    继2009年2季度触底反弹后,2010年上半年中国电子元件 行业 呈现快速增长的形势,下半年将继续保持稳定增长。预计2010年中国全年销售收入增长15%,出口增长超过20%。2011-2012年,中国电子元件 行业 仍将保持较高的增长速度,其驱动力主要来自于下游需求的拉动以及产业转移。

    金融危机后,中国消费电子 行业 复苏,3G网络建设稳步推进,国家战略性产业-物联网受到前所未有的关注,以及一系列新兴领域,如新能源汽车、节能照明,都对电子元件产生了极大的需求。国际厂商在经历金融危机的影响后,更加注重品牌建设和渠道管理,产品的制造加快了向亚太地区的转移。此外,中国电子元件市场近5年每年进口在400亿美元以上,2009年进口488.4亿美元,进口替代市场巨大。

    2)塑料

    作为全球塑料消费最大的国家,我国塑料产业的产值已突破1万亿元,且发展前景看好。2009年,我国规模以上企业塑料制品产量达4479.28万吨,同比增长10.64%;工业总产值10992.8亿元,同比增长13.4%,占轻工业总产值的10.26%,居第三位。

    2、下游 行业

    1)汽车 行业

    2009年,我国汽车累计产销突破1300万辆,同比增长创历年最高,其中,乘用车产销首次超过1000万辆,我国已成为世界第一汽车生产和消费国。据预测,2010年我国汽车工业仍将呈现较好发展态势,预计全年汽车产量增速在10%左右,有望达到1500万辆。2009年1-11月,全国汽车 行业 规模以上企业累计实现利润总额1988.27亿元,同比增长52%。

    经济稳定发展和政策因素是汽车产销快速增长的主要动力。在所有政策中,1.6升及以下乘用车购置税减半政策对汽车产销增长影响的力度最大,2009年该类车型销售为719.55万辆,同比增长71%,销售增长贡献度达到70%。

    统计还显示,我国汽车产业集中度进一步提高。2009年我国年销售量超过百万辆的五家企业集团(上汽、一汽、东风、长安和北汽)共销售汽车966.05万辆,占汽车销售总量的71%,同比提高9个百分点。2009年销售量前十名的企业集团共销售汽车达到1189.33万辆,占汽车销售总量的87%,同比提高4个百分点。

    2003-2009年我国汽车产量

    年份 汽车 其中:乘用车 商用车
    2003 444.37 285.19 159.18
    2004 507.05 347.72 159.33
    2005 570.77 393.07 177.7
    2006 727.97 523.31 204.66
    2007 888.24 638.11 250.13
    2008 934.51 673.77 260.74
    2009 1379.1 1038.38 340.72

    2)摩托车 行业

    2009年,我国摩托车工业经济运行呈企稳回升的发展态势。全年摩托车产销受出口的影响,产销量低于上年,但从下半年开始产销量明显回升;全 行业 经济效益状况不断改善,主要经济效益指标保持增长。详细情况如下:

    (1)全年产销量低于上年,但从下半年开始产销呈恢复性上升。

    据统计,2009年,全 行业 累计完成摩托车产销2542.77万辆和2547.01万辆,同比下降7.54%和7.39%,其中:二轮摩托车产销2359.26万辆和2365.79万辆,同比下降9.06%和8.81%;三轮摩托车产销183.51万辆和181.22万辆,同比增长17.70%和16.37%。

    从全年 行业 销售量和出口量的整体走势看,销售量下半年回升趋势比较明显,而出口量变化区间十分有限,说明国内需求的增加带动了 行业 销售量的小幅回升。据对全国95家摩托车生产企业出口情况统计,2009年摩托车生产企业累计出口摩托车628.60万辆,同比下降35.70%。粗略计算,全年摩托车内销增长约8%左右。

    (2)125ml、110ml和150ml三种排量二轮车成为市场的最大卖点,其中110ml和150ml产销实现小幅增长。

    (3)全 行业 经济效益状况不断改善,主要效益指标保持持续增长。

    (4)摩托车企业竞争更加激烈,骨干企业取得了较好的经济效益。

    2010年1-9月,全 行业 完成摩托车产销双超2000万辆,达到2067.45万辆和2035.81万辆,同比增长13.60%和11.39%。其中:二轮摩托车产销1909.90万辆和1877.45万辆,同比增长13.25%和10.81%;三轮摩托车产销157.55万辆和158.36万辆,同比增长17.97%和18.75%。



    免责申明:本文仅为中经纵横 市场 研究 观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。


     

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