第一节 中国甲醇柴油汽油项目产业发展环境
一、宏观经济环境 分析
2005年-2010年2季度我国GDP增长变化图
由上图可知,近年来我国国内生产总值(GDP)一直保持高速增长,增长幅度均超过了9%。虽然受世界性经济危机的影响,我国2008和2009年的GDP增长幅度有所下降,但2010年的前2个季度的经济增长幅度出现回升。
这表明我国的整体宏观经济运行良好。整体经济出现问题,从而影响甲醇柴油汽油 行业 的可能性非常小。
二、政策法规及标准
1、国外政策倾向:禁止
目前,在汽油中加入甲醇的做法,在美国、欧洲、甚至我国香港、台湾都是明令禁止的。
1998年12月世界汽车制造商组织联合发布的“世界燃料规范”中要求“不允许使用甲醇”;2000年4月新一版的燃油规范中,再次明确要求“不允许使用甲醇”。
2、国内政策倾向:支持
国家发改委工业司《我国醇醚燃料及醇醚清洁汽车发展专题报告(征求意见稿)》中指出:“根据我国能源结构特点和醇醚替代燃料 研究 和示范成果,将煤基甲醇和二甲醚作为今后20~30年过渡性车用替代燃料,是基本可行的,对我国实施能源多元化和能源替代战略具有积极意义。”
2006年7月25日国家八部门联合发布发改环资[2006]1457号文:《关于印发“十一五”十大重点节能工程实施意见的通知》,明确提出“发展醇醚燃料代油,……推广大比例甲醇催化燃烧技术和醇醚燃料尾气净化技术。”
2007年4月3日国标委计函[2007]21号将 “M15车用甲醇汽油、高比例车用甲醇汽油、变性燃料甲醇”列入制标计划。
2008年6月16日,国家标准化管理委员会《关于成立全国醇醚燃料标准化技术委员会(SAC/TC414)的批复》(国标委综合[2008]94号)文件,批准成立全国醇醚燃料标准化技术委员会,同年9月23日该委员会在太原正式宣告成立。
2009年5月20日,国家标准化管理委员会在其网站上对外发布公告,《车用燃料甲醇》国家标准已获得批准,将于2009年11月1日起实施。
在甲醇汽油国家标准出台之前,各个地方政府也出台了一系列甲醇汽油的地方标准,山西省1983年就开始了在载货车上掺烧M15的甲醇汽油示范项目,已相应出台了《车用燃料甲醇》、《M85-M100车用甲醇燃料》等数个地方标准。
另据了解,备受业内关注的《M15车用甲醇汽油》国家标准,目前已经完成路试8万千米,今年下半年有望出台。其余配套标准也在加紧制定,并将相继出台。这些标准的颁布实施,将进一步为甲醇汽油的推广“加档提速”。
第二节 甲醇柴油汽油项目技术发展现状
一、技术 发展 分析
相对于传统的“汽柴油”,甲醇汽油在推广过程中面临着“毒性”、“机器腐蚀性”、“甲醛污染”等争论,但据称目前甲醇汽油应用中各种技术问题均得到了较好的解决。
由于我国能源问题的凸显,甲醇柴油的 研究 发展迅速。近几年来,已开发出许多甲醇柴油配方,有多项科研成果和发明专利产生,并正在向实用化和市场化的方向前进。例如楚宜民研制的甲醇/柴油混合燃料,在柴油机结构不变的情况下,把甲醇、柴油、OP乳化剂、其他助剂按体积比15:80:2.5:2.5混合,混合燃料平均节油率达9.5%,在中、高负荷下平均节油率达12.4%。在中、高负荷范围内燃用混合燃料的烟度均低于燃用柴油时的烟度,下降达25.6%,NOx的排放值显著降低。崔天豪加入5%-10%的基础油如碳十二和蓖麻油为助剂,使得加入甲醇的比例最高可达到50%以上。山东理工大学的王延遐、刘永启 研究 了乳化剂含量、乳化工艺、乳化时间以及含水量对乳状液形成及其稳定性的影响。结果表明,随着搅拌时间的增加,配制的乳化液稳定性提高,但到某一值后,增加的幅度较小。当乳化剂含量比较少时,随着乳化剂含量的增加,乳化液的稳定时间相应增长。但当乳化剂含量达到一定值后,再随着乳化剂含量的增加,乳化液的稳定时间反而下降。用机械搅拌法既可制备柴油-甲醇-水复合乳化液,也可制备柴油-甲醇(无水)乳化液,但柴油-甲醇(无水)乳化液不含水时稳定时间很短,几乎不能稳定,制备柴油-甲醇-水复合乳化液所需的搅拌时间短,配制的乳化液稳定时间长。吴楚等经实验得出复合表面活性剂的HLB值在2.8-3.3时,制得的甲醇柴油乳状液稳定性最好。同时水的存在对柴油-甲醇乳化液分层时间影响很大,当含水量较小时,随含水量的增大,分层时间迅速延长,乳化液变得更加稳定。当甲醇含量占甲醇/水溶液的60%左右时,柴油-醇-水三元乳化燃料分层时间最长,即在乳化燃料中加入一定比例的水有利于提高柴油-醇乳化燃料的稳定性。
二、工艺流程或特点
甲醇汽油生产工艺简介如下:
1、技术要求:
1)用于调配的汽油必须达到国标90#无铅汽油,甲醇是国标一级产品,纯度在99.9%以上,每次大量调配前须检查质量和做小样试验,一项有问题就要加大助溶剂使用量或调配失败。
2)大量调配必须把原来用过的油罐清洗干净[包括加油站],否则直接影响调配质量。
3)批发商每次往加油站送油时,首先要把油站原有的油和自己的产品做混配试验,以免造成不必要的损失或被动。
2、调配甲醇汽油在不同温度和湿度条件下助溶剂最低用量:
1)在气温10℃以上按甲醇总量的2%。
2)在-5℃至10℃用3%。
3)在-5℃以下和南方高湿度地区用4%。
3、调配工艺:
1)兑纯汽油:
首先在甲醇内加入2-4%的助溶剂,搅拌均匀后为变性甲醇。
(1)将15%的变性甲醇兑入85%的90#汽油中,搅拌均后为M15[93#]甲醇汽油。
(2)将20%变性甲醇兑入80%的90#汽油中,搅拌均匀后为M20 [95#]甲醇汽油。
(3将30%变性甲醇兑入70%的90#汽油中,搅拌均匀后为M30[97#]甲醇汽油。
2、兑乙醇汽油:
操作方法与兑纯汽油方法一样,但变性醇的加入量需减少10%。
3、兑石脑油:
(1)在60%的90#汽油中加入19%甲醇和19%石脑油,再加入2%助溶剂搅拌均匀,配制成为90#甲醇汽油。
(2)可以不用汽油,只用石脑油和甲醇加助剂就可以调配出90#汽油:将"天德"牌汽油助溶剂按8%掺入46%甲醇内,使甲醇变性后加入46%的石脑油,搅拌混合。同理,作出小样,清澈透明,不分层,然后才能按做小样的比例,进行大量配制。
第三节 甲醇柴油汽油项目产业发展特点
一、周期性阶段
二、区域性分布
目前,全国只有山西省在全面推广甲醇汽油,而山西甲醇汽油之所以能得到推广,与当地上千座中石化加油站的支持分不开。
浙江省商务厅批准了两家企业为甲醇汽油试点生产企业,一家是浙江赛孚能源科技有限公司,另一家是湖州金山燃料有限公司。
浙江省甲醇汽油第一批试点城市(全省两个城市:湖州市、衢州市),目前,批准试点销售加油站有4家,即湖州宏业石油有限公司宏业加油站、湖州南浔泰安停车场有限公司加油站、安吉新茂石油有限公司西亩加油站、安吉新茂石油有限公司南北庄加油站。
河南、陕西、四川、黑龙江等14个省市也有计划或开始推广甲醇汽油。
三、产业链发展
产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。产业链的上游产业指处在整个产业链的开始端,提供原材料和零部件制造和生产的 行业 。甲醇柴油汽油的上游原材料以甲醇和柴油、汽油原材料为主,下游主要为汽车 行业 。
1、上游 行业
1)甲醇
2005-2009年我国甲醇产量 单位:万吨
2)汽油、柴油
2005-2009年我国汽油、柴油产量 单位:万吨
2、下游 行业
2009年中国汽车产量区域分布图
2003-2009年我国汽车
行业
产量变化情况
我国甲醇燃料汽车的研制也取得了突破。奇瑞汽车股份有限公司、吉利控股集团上海华普汽车有限公司均开发出了甲醇灵活燃料汽车(FFV);此外,一汽集团和山西联合投资组建了生产甲醇燃料发动机的公司,将共同研发甲醇柴油发动机;太原理工大学等高校也分别开展了二甲醚发动机的研发。目前,在用车的甲醇化改造已由山西发展到陕西、黑龙江、四川、山东、河南等地,上海的二甲醚公交车也已投入示范运营。
3、相关 行业
液化石油气(LPG)是石油产品之一,是由炼厂气或天然气(包括油田伴生气)加压、降温、液化得到的一种无色、挥发性气体。由炼厂所得的液化石油气主要成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯等。
由于LPG具有发热量高、污染少、易于运输、储存设备简单、供应灵活等特点,所以被广泛应用于工业、商业、民用燃料及各类化工产品,它作为一种化工基本原料和新型燃料,已愈来愈受到重视。
虽然LPG在中国有着比较成熟的市场,但是由于其可替代性和国内管道天然气消费量的不断增加,LPG市场近年受到较大冲击,出口量增加,进口量减少,进口依存度下降。
我国生产的液化石油气95%来自炼油加工企业,金融危机以来,随着中石化和中石油以及地炼企业产能扩张,国内液化石油气的产量大幅增长,增幅达到7%,约为150万吨。而同时,国内液化石油气的需求量却有所减少。2007年的前5年间,中国的液化石油气消费量以每年16.8%的速度增长,国内液化石油气产量增幅也达到44.4%。但是之后,国内的液化石油气消费开始走向下行,2009年的增长速度只有9%。在国内消费趋缓的情况下,出口量则大幅增加,2009年我国出口液化石油气85万吨,同比增长25%。
2006-2010年7月液化石油气产量统计 单位:万吨
虽然液化石油气可用作化工生产原料、汽车燃料等,但是在我国,液化石油气主要用作居民生活燃气。在天然气管网尚未覆盖的地方,以及乡镇、农村,液化石油气占有巨大市场份额。而近年来,随着我国天然气的发展,天然气管道铺设密度增强,辐射范围扩大,冲击了部分城市液化石油气市场。随着我国西气东输二线工程、川气东送工程的完工,天然气在燃气领域的消费比重将继续增加。
因此,长期看来,我国液化石油气的绝对需求量仍然会缓慢增长,只是受天然气的冲击在燃气消费量中的比例会有所下降。而在车用燃气方面,液化石油气仍然具有很大的发展空间。
2010-2014年中国液化石油气产量预测表 单位:万吨
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