第一节 环卫车
行业
产业链概述
第二节 环卫车上游 行业 发展状况 分析
一、主要商用汽车生产情况 分析
（一）主要商用汽车产量情况
2005年-2011年9月主要商用汽车产量统计表 单位：万辆
（二）主要商用汽车厂家情况
2011年9月主要商用汽车供应厂家销量表 单位：辆
二、主要商用车需求情况 分析
（一）主要商用车应用领域概况
1、底盘的应用
目前专用汽车设计选用底盘形式最多的二类汽车底盘。总布置时，在没有货箱的汽车底盘上加装所需的工作装置或特种车身。采用二类汽车底盘进行改装设计工作的重点是整车总体布置和工作装置设计。在设计时若严格控制了整车总质量、轴载质量分配、质心高度位置等，则基本上能保持原车型的主要性能。但还要对改装后的整车重新作出性能 分析 与计算，目前我国对常规的厢式车、罐式车、自卸车通常采用二类汽车底盘。
客车、客货两用车及厢式车多采用三类汽车底盘进行改装设计。
各种起重运输车、工程机械及农用汽车多采用四类汽车底盘。
2、商用车的应用
从消费者结构来看，主要分为三大类：运输公司、其他企业和个人、出口。其中运输公司包括客运公司（公交运输、中长途运输等单位/企业）和货运公司；其他企业和个人类别中除了个体运输经营或自用外，还包括其他非运输企业。
出口市场占商用车市场的比重较低，大约在10%左右（2009年为近年最低水平，仅占6%），大中型商用车运输公司采购占比较高，小型车其他类型企业和个人采购比重较高。
（二）主要原材料应用领域需求量统计
2007年-2011年9月主要商用销量统计表 单位：万辆
1、商用车2007年-2011年9月份的销量
2、底盘的需求
目前我国汽车底盘已有4533个不同的型号，其中改装厂使用的底盘1855个（不含自卸车底盘），微型专用车底盘54种，轻型专用车底盘1199种，中型专用车底盘395种，重型专用车底盘541种。这些品种基本能满足国内改装车生产企业生产的需要。
第三节 环卫车下游 行业 发展情况 分析
一、下游主要 行业 发展情况 分析
（一）下游主要 行业 发展概述
第一个环卫 行业 最明显的变化就是由小变大，20世纪七八时年代时，环卫工人和相关设施很少，经过30多年的发展，全国各市区的环卫工人增多了，保洁的面积扩大了，通过人的增多，我们可以看出城市发展速度之快，现在环卫 行业 总人数比原来增加了200%，数目是非常庞大的。
第二个从环卫工人对象上讲，性质上讲都发生了变化，以前环卫工人没有人做，做环卫工人是很丢人的，提到粪便、垃圾、臭气、灰尘打交道，地位很低。现在随着环卫意识的逐步加强，这个 行业 也慢慢的发展起来了，现在环卫 行业 是公共事业单位，改革开放以后环卫工人尤其是一线的保洁工，主要是由农民工为主的。尤其是近几年以来，政府对环卫外来工的，无论是劳动环境、社会保障、工资待遇、社会地位也好各方面都给予了很大的关注和支持，现在环卫外来工待遇在不断提高。
第三是环卫工人在素质上有了明显的提高，我们现在环卫队伍里面像初中、中专的比例还是比较高的，随着全民的环保意识越来越强，加之国家对于这项工作的重视，这方面的人才素质仍在不断提高，并且还出现了很多的专业技术人员和 研究 人员。相信环卫向科学化、现代化发展，我们环卫队伍的素质会随着环卫事业的需要也会提高。
十一届三中全会以后，我国的市容环卫 行业 进入一个新的发展时期。在80年代时，为更好地开展环卫工作，政府建立了许多市级环境卫生管理局。20世纪80年代末，先后对环卫 行业 的管理体制、劳动人事等方面制度进行了改革，市、区两级政府重划了部分环卫事权，各地区相继成立区环卫局和街道（镇）环卫所，对于环卫 行业 作出很大努力。
20世纪90年代末至今，随着我国经济的快速发展，我国城市现代化建设和乡镇城市化建设步伐明显加快，国家及地方的环保政策不断出台，促进了垃圾收集处理技术与设备的快速发展，也催生了越来越多的相关企业。作为其主导产品的各种垃圾收集车尤其是压缩式垃圾车的发展表现突出，市场前景看好。“十一五”期间具有国际影响和关系国计民生的重大工程，更为垃圾车等环卫设备的发展带来了良好机遇，并将为全国城市产生示范作用。
2、需求
随着全民对于环保意思的增加，对于生活环境的要求也越来越高了，环卫 行业 一方面在人力上有所增加，但仍不能从根本上解决问题，与此同时，对于环卫机械设备的需求量也随之水涨船高。
随着城市建设的迅猛发展和人口的增长，环卫设施的使用率不断增加，现在环卫设施使用期限为10年，每年的更换率达13.2％，环卫设施的需求量越来越大。国家在这方面的投入也逐年增加。各级政府每年对环卫设施的投资均呈现不同程度的增加。垃圾车作为承担维护城市环境卫生的主要角色之一，需求量得到逐步增加。
（二）下游各 行业 近几年增长情况
2005-2009年生活垃圾清运量与清扫保洁面积统计 单位：万吨
二、下游主要 行业 对环卫车的应用现状 分析
“十一五”期间,北京、重庆、大连、深圳等一批城市纷纷加大环卫方面投资。大连在2005年投入1500万专门购置环卫车辆,深圳市也在“十一五”期间把市政道路机械化清扫率定在60%以上、社区清扫市场化率定在100%。虽然,在此期间国内的环卫车 行业 得到了迅速发展,涌现出中联重科、福建龙马、北京清洁机械厂等一批优秀企业,但是与国外相比,国内还停留在市场的初级发展阶段。
因为我国现阶段环卫整体水平还较低,与国民经济和城市建设的发展还有着很大的差距,无法满足城镇对环境卫生的要求,制约了城镇建设发展,所以从理论上讲,环卫车市场仍然有很大的提升空间。面对巨大的市场,企业应该在产品研发、提高技术、质量方面多下功夫,这样才不会被市场所淘汰。
第四节 上、下游 行业 对环卫车 行业 发展的影响 分析
（一）上游产业影响
首先，研发能力不强，同质化现象严重。我国目前除自卸车、挂车、厢式货车等专用车批量较大外，其它技术含量较高的专用车大多是小批量多品种，开发新产品及技术改造投入大，见效慢，收效小，加上大多数企业缺乏资金，不愿做长期投资，于是采用简易的工艺装备，产品质量得不到保证，致使产品质量难以有较大的提高。资金缺乏、技术投入不足，更容易走上仿造之路，大多数企业都是仿造国外车型，然后再相互模仿，同质化现象十分严重。
其次，专用底盘缺乏。目前国内基本上没有一家专业生产专用汽车底盘的企业，国内800多家专用车生产厂家生产的各类专用汽车中，大多数是在普通载货车底盘的基础上改装而成，而在这些企业中又大多数为外购底盘进行改装生产的中小企业，机械化程度低，产品质量参差不齐，与发达国家有很大差距，这一现状极大地制约了我国专用汽车的发展。
（二）下游产业影响
城市保洁人员工作环境差，工资待遇低、文化水平低，而环卫车的使用将改变这一现状，并且也会改善公共场所保洁难、环卫设施维护难、问题多元处理难等问题。近年各大城市对环卫车的投入使用表明环卫车的使用会越来越普及，发展前景良好。
免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
