第一节 当前 行业 存在的问题
我国窗户开关 行业 的差距，除了规模上的差距，更重要的是制造技术以及管理技术上的差距。整体而言，当前我国窗户开关 行业 普遍存在下述问题：产品严重同质化、价格混乱无序、质量良莠不齐等。
1、窗户开关产业结构不合理
据相关资料，目前国有、国有控股及销售收入在500万元以上非国有零部件企业共有5000多家，加上村办企业、小型非国有企业及家庭作坊式小型零部件企业总数将超过7000～8000家。80%以上的销售额在1亿元以下，在1亿元以上的只有130家。国内近70%的零部件供应商生产成本高，整体效益低下，相对或明显缺乏国际竞争力。
2、研发投入低，自主研发能力差
我国窗户开关产业的技术研发年投入一般占销售收入的1%～2%，国外汽车零部件产业的技术研发年投入一般占销售收入的10%～20%，在国内多数中小型企业还处于没有研发能力的阶段。这种现象导致产品缺乏创新，不仅质量受到严重制约，而且产品附加值越来越低。
3、产品标准化、系列化、通用化程度较低
由于我国汽车整车、特别是乘用车主要车型来源于不同国家、不同公司，产品采用的标准不同，系列也不同，这为窗户开关产品的标准化、系列化、通用化工作带来较大困难，制约了零部件产业的进一步发展。同时，在我国，多数汽车企业集团均下设零部件配套企业，形成全资子公司或控股工资，为本集团整车厂配套，也造成企业规模难于做大，标准化，通用化难度加大。
4、高技术含量的零部件产品技术掌握在外方手中
近几年汽车零部件 行业 合资企业较多，合资企业引进了许多先进技术，如电喷系统、自动变速器、高压油泵、ABS、排气净化系统等，但这些高新技术产品的核心技术掌握在外方手中，有些配件产品外方在华独资生产，即便是合资企业也是由外方控制生产技术及产品开发。
综上所述，我国窗户开关 行业 质量意识的淡薄，产品质量存在的问题，成为影响国际竞争力的重要原因之一。这些问题存在的根本在于 行业 内部没能有效的利用企业资源，管理水平低下，阻碍着企业的发展。因此，为了使企业具有竞争力，应引入符合企业实际情况的管理系统。将企业的物流、资金流和信息流整合起来进行，科学、有效地管理企业的人、财、物、产、供、销等各项具体业务工作。
第二节 行业 未来发展预测 分析
中国第十一个五年 规划 中，主要关注提升窗户开关 行业 关键领域竞争力、提升自主品牌份额、节能环保等方面。
主要内容包括：增强窗户开关自主创新能力，加快发展拥有自主知识产权的汽车发动机、汽车电子、关键总成及零部件。发挥骨干企业作用，提高自主品牌乘用车市场占有率。鼓励开发使用节能环保和新型燃料汽车。引导企业在竞争中兼并重组，形成若干产能百万辆的企业。在提到“振兴东北地区等老工业基地”时，指出建设汽车基地。在提到“促进中部地区崛起”时，也指出要支持发展汽车等装备制造业。
2009年3月，为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，政府正式推出《汽车产业调整和振兴 规划 》，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案， 规划 期为2009－2011年。
汽车零部件出口的已经受到国家政府部门的高度重视，2009年11月底，商务部、国家发改委、工业和信息化部、财政部、海关总署、质检总局共同发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，提出“汽车及零部件出口从2009年到2011年力争实现年均增长10%；到2015年，汽车和零部件出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。”
第三节 行业 投资前景 分析
中国已逐步成为全球汽车整车和零部件巨头布局的重点，这将为我国汽车零部件 行业 的发展带来持续、良好的发展机会。随着全球经济情况的好转，2010-2011年，中国零部件出口增长将增长10%左右。
在宏观经济持续向好的背景下，居民购买力持续增强，同时物流和投资需求稳健增长，农村市场消费潜力仍然很大。这些都将带动汽车 行业 的持续增长，同时对汽车零部件窗户开关 行业 而言，也是一个促进作用。
研究
结果显示，大约在2016年，汽车年度销量的规模可以达到3200万辆，相当于美国汽车销售峰值的1.9倍，约在2019年，汽车年度销量规模可能达到4900万辆，这一预测能够实现的概率比较小，但仍然可以憧憬。基于上述预测的结果，未来10年左右的时间，汽车销售的复合增长率仍然可以达到12%，这是一个相当好的结果。
免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
