第一节 液化气体汽车罐车项目市场供需情况 分析
1、市场供需 分析
2003-2009年中国液化气体汽车罐车企业产量
分析
单位：辆
2003-2009年中国液化气体汽车罐车企业销量
分析
单位：辆
2、市场供需预测 分析
2010-2014年我国液化气体汽车罐车企业产量预测
分析
单位：辆
2010-2014年我国液化气体汽车罐车企业销量预测
分析
单位：辆
第二节 液化气体汽车罐车项目市场区域结构 分析
1、供应结构
1）常温产品
30年来，常温液化气体罐车发生了巨大的变化。从80年代宏图厂的一枝独秀，到90年代宏图厂、武汉船机厂、哈尔滨建成厂、开平化机厂的百家争鸣载重量也从原来的5～10吨升级到现在的31吨。
目前常温液化气体汽车罐车生产厂商在北部有哈尔滨建成、石家庄安瑞科、沧州汇达重工；南部有荆门宏图、广东建成、湖北程力、湖北合力、湖北大力等厂家；其中，石家庄安瑞科、荆门宏图、广东建成规模大且品种全，在低温产品的竞争力很强，沧州汇达重工、湖北程力虽起步晚，但价格灵活，交货快，也具备一定的竞争实力。
2）低温液化气体罐车
低温气体罐车随着国家工业的发展和能源政策的变化，近年来的发展速度远比液化气体罐车（液化石油气、液氨、液氯）快。
低温罐车制造单位现在已经达到余10家，而且以长三角地区比较集中，仅江苏境内就不少于5家，中集圣达因目前实力较强。
低温罐车近年来产量上升很快，年上市量超过1000台，基本与常温液化气体罐车上市量持平。低温罐车的车型变化与常温罐车相似，也是以单车为主发展成以半挂车为主，除了技术方面的因素外，国家高速公路的快速增长，为半挂车创造了极为优越的发展环境。
低温液化气体汽车罐车主要生产企业及产品有：圣达因、兰真空、沪化机、常州西玛、江氧、广东建成、杭氧、华福、南京晨光、川空、石家庄安瑞科、杨园、北京泰来华顿、张家港圣汇、宁波明欣、沧州汇达重工、金海鑫等厂家，其中圣达因、石家庄安瑞科分别为LNG、CNG领军。特别是圣达因近年来持续重金科技投入及一条龙式应用推广，在液化天然气（LNG）产品及应用方面遥遥领先。宁波明欣，张家港圣汇、开平、沧州汇达重工、金海鑫等以人脉及价优紧随其后，促进了低温液体、特别是液化天然气（LNG）产品应用成长期进程。
2、需求结构
我国液化气体汽车罐车项目市场需求区域分布
分析
第三节 液化气体汽车罐车项目市场进出口 分析
我国市场总体液化气体汽车罐车供应量不足，需要从国外进口一些大吨位产品，由于近年来国内产品质量不断提高，出口报道日渐增多，这反映出出口数量正在增长。
预计未来随着国内企业产量的不断增加，国内市场缺口日益缩小，海外市场方面是国内企业重点开发的地区。
第四节 液化气体汽车罐车项目市场价格 分析 及预测
1、价格走势 分析
未来我国高速公路 行业 建设投资的增加必将带动液化气体汽车罐车市场需求的快速发展，近年来产品价格走势来看，将呈现以下特点：
1、中低档产品市场价格竞争激烈
根据“十一五”国家新出台的4万亿经济刺激投资计划以及扩大内需政策，我国将迎来基础设施建设的高峰，这加大了液化气体汽车罐车 行业 的投资热潮。预计未来 行业 产能增速将大幅提升，而大多数生产企业中低端产品生产产量快速增长，导致国内液化气体汽车罐车市场中低端产品价格竞争激烈，各企业通过控制生产成本以增加产品的竞争力，整体市场价格向下。
2、高技术产品价格上涨
目前在国内市场上最新高端技术液化气体汽车罐车应用效应良好，逐渐受到大型企业厂商的青睐。其市场需求急速上升。而目前国内能生产此类产品的企业数量并不多，在产品供不应求的情形下，其产品价格呈上涨趋势。
2、影响价格走势主要因素 分析
1、技术水平
技术水平决定产品价格，产品技术水平越高，其价格越高，呈正比关系。
2、产品成本
近年来，我国液化气体系汽车罐车原料方面主要为钢材等，钢材价格波动幅度较大，导致液化气体汽车罐车成本变化，钢材价格上升，产品成本增加，企业为了盈利会对产品提价。
3、市场供求
这是决定液化气体汽车罐车的最重要因素，市场需求旺盛，产品紧缺，企业会对产品提价，反之，市场萎靡，企业为了保证运营的则会降价出售。
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