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    汽车座椅面料行业环境分析(可研报告)

    可研报告2018-09-14 17:09:14来源:

    第一节 我国经济发展环境 分析

    一、2011年前三季度我国宏观经济 发展 分析

    前三季度,面对复杂多变的国际形势和国内经济运行出现的新情况新问题,党中央、国务院坚持实施积极的财政政策和稳健的货币政策,不断加强和改善宏观调控,国民经济运行总体良好,继续朝着宏观调控预期方向发展。

    初步测算,前三季度国内生产总值320692亿元,按可比价格计算,同比增长9.4%。分季度看,一季度同比增长9.7%,二季度增长9.5%,三季度增长9.1%。分产业看,第一产业增加值30340亿元,增长3.8%;第二产业增加值154795亿元,增长10.8%;第三产业增加值135557亿元,增长9.0%。从环比看,三季度国内生产总值增长2.3%。

    一、农业生产形势良好。

    全国夏粮产量12627万吨,比上年增产312万吨,增长2.5%。早稻产量3276万吨,比上年增产143万吨,增长4.5%。秋粮可望再获丰收,全年粮食产量将会超过去年。前三季度,猪牛羊禽肉产量5453万吨,同比增长0.2%,其中猪肉产量3568万吨,下降0.6%。

    二、工业生产平稳增长。

    前三季度,全国规模以上工业增加值按可比价格计算同比增长14.2%,比上半年回落0.1个百分点。分登记注册类型看,国有及国有控股企业增加值同比增长10.4%;集体企业增长9.6%;股份制企业增长16.1%;外商及港澳台商投资企业增长10.9%。分轻重工业看,重工业增加值同比增长14.6%,轻工业增长13.1%。分 行业 看,39个大类 行业 增加值全部实现同比增长。分地区看,东部地区增加值同比增长12.2%,中部地区增长18.3%,西部地区增长17.1%。前三季度,规模以上工业企业产销率达到97.9%,与上年同期持平。9月份,规模以上工业增加值同比增长13.8%,环比增长1.2%。

    1-8月份,全国规模以上工业企业实现利润32281亿元,同比增长28.2%。在39个大类 行业 中,38个 行业 利润同比增长,1个 行业 利润同比下降。1-8月份,规模以上工业企业主营业务成本占主营业务收入的比重为85.1%,比上半年提高0.3个百分点。8月份,规模以上工业企业主营业务收入利润率为5.9%。

    三、固定资产投资保持较快增长。

    前三季度,固定资产投资(不含农户)212274亿元,同比名义增长24.9%(扣除价格因素实际增长16.9%),比上半年回落0.7个百分点。其中,国有及国有控股投资73481亿元,增长12.7%。分产业看,第一产业投资同比增长25.5%,第二产业投资增长26.9%,第三产业投资增长23.4%。分地区看,东部地区投资同比增长22.3%,中部地区增长29.9%,西部地区增长29.5%。

    前三季度,全国房地产开发投资44225亿元,同比增长32.0%,比上半年回落0.9个百分点。其中,住宅投资31788亿元,增长35.2%。全国商品房销售面积71289万平方米,同比增长12.9%。其中,住宅销售面积增长12.1%。前三季度,房地产开发企业本年资金来源61947亿元,同比增长22.7%。9月份,全国房地产开发景气指数为100.41。

    四、市场销售平稳。

    前三季度,社会消费品零售总额130811亿元,同比名义增长17.0%(扣除价格因素实际增长11.3%),比上半年加快0.2个百分点。其中,限额以上企业(单位)消费品零售额60165亿元,增长23.5%。按经营单位所在地分,城镇消费品零售额113265亿元,同比增长17.1%;乡村消费品零售额17546亿元,增长16.4%。按消费形态分,餐饮收入14737亿元,同比增长16.5%;商品零售116074亿元,增长17.0%。

    在商品零售中,限额以上企业(单位)商品零售额55607亿元,同比增长24.3%。其中,汽车类增长16.0%,增速比上年同期回落18.9个百分点;家具类增长31.4%,回落7.0个百分点;家用电器和音像器材类增长20.5%,回落7.6个百分点。9月份,社会消费品零售总额同比增长17.7%(扣除价格因素实际增长11.0%),环比增长1.35%。

    五、城乡居民收入继续增加。

    前三季度,城镇居民家庭人均总收入17886元。其中,城镇居民人均可支配收入16301元,同比名义增长13.7%,扣除价格因素,实际增长7.8%。在城镇居民家庭人均总收入中,工资性收入同比增长11.9%,转移性收入增长11.2%,经营净收入增长30.4%,财产性收入增长23.4%。农村居民人均现金收入5875元,同比名义增长20.7%,扣除价格因素,实际增长13.6%。其中,工资性收入同比增长21.9%,家庭经营收入增长20.4%,财产性收入增长6.2%,转移性收入增长22.0%。

    当前,经济发展面临的国内外环境更趋复杂,不稳定、不确定因素有所增加。下阶段宏观调控既要保持政策的连续性、稳定性,又要增强政策的前瞻性、针对性和灵活性,进一步处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期的关系,加大改革创新力度,加快经济结构调整和发展方式转变,更加重视保障和改善民生,促进经济又好又快发展。

    二、2011年我国宏观经济走势预测

    2010年是金融危机后最复杂的一年,中国经济在宽松环境下实现了坚实的复苏。而2011年承载的历史意义重大,因为2011年是“十二五” 规划 的开局之年,也是新世纪第二个“十年”的首启之年,所以政策将作出新的转变。中央经济工作会议提出:2011年宏观经济政策的基本取向要积极稳健、审慎灵活,重点是更加积极稳妥地处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构、管理通胀预期的关系,加快推进经济结构战略性调整,把稳定价格总水平放在更加突出的位置,切实增强经济发展的协调性、可持续性和内生动力。

    美银美林:预测亚太区GDP增长短期内可能放缓,但仍高于全球平均水平。其中,中国2011年实质GDP增长率预测值为9.0%,2012年预测值为8.7%;香港2011年实质GDP增长率预测值为4.8%,2012年则稍回落至4.3%。

    海关总署:2011年全年我国外贸总值将超过35000亿美元,增长19%左右,全年贸易顺差大约是1700亿美元左右。

    第二节 行业 相关政策、法规、标准

    一、 行业 主管部门与管理体制

    国家发改委为 行业 宏观管理职能部门,主要负责制定 产业政策 ,指导技术改造,以及审批和管理投资项目。

    目前 行业 协会主要有中国产业用纺织品 行业 协会和中国汽车工业协会相关工业分会,企业加入协会后接受自律管理,通过协会向政府部门提出产业发展建议等。

    二、主要 行业 政策

    国家发改委、科技部、商务部发布的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南(2007 年度)》将“新型纺织材料及印染后整理技术”列入优先发展目录。

    国家发改委发布的《产业结构调整指导目录(2005 年本)》将“高档纺织品生产、印染和后整理加工”和“采用高新技术的产业用特种纺织品生产”列入鼓励类产业投资项目。

    我国2009 年4 月发布的《纺织工业调整和振兴 规划 》明确提出,“加快产业用纺织品的开发应用,加快推进产业用纺织品新产品的开发和产业化,满足水利、交通、建筑、新能源、农业、环保和医疗等新领域的需求”;“加快实施技术改造,在纺纱织造 行业 ,…推广高档精梳纱线、多种纤维混纺纱线和差别化、功能化化纤混纺、交织针织、机织面料的生产工艺;…形成一批品牌效应好、市场占有率高的优质产品,进一步缩小与世界先进水平的差距;….新型纤维面料、功能整理产品等高档产品比重由目前的20%提高到30%左右”。

    我国《纺织工业“十一五”发展纲要》明确“十一五”期间,针对产业用纺织品 行业 ,“加强复合技术、功能性整理技术、整体成型技术的开发和应用,开拓产品应用领域;加强产业链集成技术的开发和应用,建成从纤维材料、纤维加工到应用开发的新型产业链,促进产业整体水平提升;重点发展新型土工合成材料、农用纺织品、生物医用纺织品、新型篷盖材料、汽车用纺织品、高技术功能性过滤材料等;大力推广节能降耗、清洁生产新技术。”针对化纤 行业 ,“加强产业链的优化整合力度,积极推进产学研结合,加快原料开发,提高化纤产品的开发能力;大力发展高性能纤维、差别化纤维、绿色环保纤维等新型纤维;追踪国外聚酯、涤纶最新技术,积极开发优质化、超大型化、精密化、短程化新一代国产化聚酯涤纶成套技术装备,发展锦纶大型聚合技术;加快开发腈纶多功能、差别化纤维品种开发,扩大丙纶、维纶等在非纤领域的应用,提高氨纶优质化、差别化;加强化纤企业清洁化生产和再生资源综合利用。”

    三、产业相关标准

    1、国家标准:汽车内饰材料的燃烧特性(GB8410-2006)

    1)范围

    本标准规定了汽车内饰材料水平燃烧特性的技术要求及试验方法。适用于汽车内饰材料水平燃烧特性的评定。

    鉴于各种汽车内饰零件实际情况(零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等)和本标准中规定的试验条件之间有许多差别,本标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。

    2)技术要求

    内饰材料的燃烧特性必须满足燃烧速度不大于100mm/mina

    3)试验方法

    将试样水平地夹持在U形支架上,在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s后,确定试样上火焰是否熄灭,或何时熄灭,以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。

    2、《车内空气污染物浓度限值及测量方法》标准

    造成车内空气污染有两大原因:一是新车本身的各种配件和材料中的有害气体和气味没有得到充足释放,直接造成车内的空气污染;二是车内装饰会不同程度地造成车内的空气污染。

    为有效控制车内环境空气污染,规范国内汽车市场,国家环保总局已开始制订国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及测量方法》,不久将出台国家环保标准。

     

    免责申明:本文仅为中经纵横 市场 研究 观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。

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