第一节 救生圈产业发展 规划
《公路水路交通“十一五”发展 规划 》，》（简称《 规划 》）。按照《 规划 》确定的目标，沿海港口深水泊位1752个，年总通过能力达到46亿吨，能通行1000吨及以上船舶的内河三级及以上航道10600公里。
《 规划 》提出，公路水路交通必须坚持发展是第一要务，坚持服务经济社会发展全局，坚持服务社会主义新农村建设，坚持服务人民群众安全、便捷出行。坚持“以人为本、好中求快、全面协调、科技创新、可持续发展”的原则，努力在“十一五”期间使公路水路运输紧张状况得到总体缓解。
水路运输的发达必然对救生圈 行业 的发展提出了新的要求。救生圈 行业 需要在产品质量和数量上进一步提升档次，为不断发展的水运 行业 服务。
第二节 救生圈 产业政策 力度
救生圈相关标准列表
我国虽然善未出台具体的救生圈 产业政策 ，但制定了众多相关 行业 标准。这表明了我国政府对救生圈 行业 的发展还是较为关注的。
第三节 救生圈产业链关联度
产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。产业链的上游产业指处在整个产业链的开始端，提供原材料生产的 行业 。救生圈的上游 行业 是软木和橡胶业。而救生圈的下游产业是购买、使用救生圈的 行业 ，主要是船舶制造业。
产业关联度主要表现在两个方面：在产品的供需方面，任何一个 行业 的生产以及任何一种产品，都会为其它或其它 行业 的生产作为其生产的投入要素（除最终消费品的生产外），同时，它也会以其它产品或其它 行业 的生产作为其生产的投入要素；在产业的技术供给方面，一个产业的生产，需要其它产业为其提供技术水平层次相当的生产手段，同时，它的发展也推动了其它相互关联产业的技术进步，从而使整个产业的技术水平不断向更高层次推进。
反映产业关联度可以利用投入产出表资料计算产业影响力系数和产业感应度系数。产业影响力系数反映产业的后向联系程度，是指某产业的生产发生变化时使其它产业的生产发生相应变化的系数。如果某产业的影响力系数大于1，说明该产业的影响力较强，对其它产业的发展起较大推动作用。产业感应度系数反映产业的前向联系程度，是指其它产业的生产发生变化使某产业的生产也发生相应变化的系数。如果某产业的感应度系数大于1，说明该产业感应程度高，容易受各产业部门影响的程度较大。在经济快速增长时，感应度系数较高的产业其发展速度一般都比较快。
从救生圈 行业 来看，其产业链之间的关联度较强。
第四节 救生圈产业与宏观经济周期相关性
从图中可以看出，救生圈 行业 产量增幅与国家宏观经济环境存在着一定的相关性，除了2007年以外，最近几年的产量增速和GDP基本同步。
免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
