第一节 供给 分析
一、产量及其增长 分析
2003-2009年我国汽车前桥总成产量及同比增长统计表
单位：万台
二、生产区域结构 分析
2009年我国汽车前桥总成产量地区分布统计图
三、拟在建项目地区分布
我国汽车前桥总成拟在建项目统计
第二节 需求市场 分析
一、需求量及其增长 分析
2007年我国商用车车桥的市场容量已超过500万根，销售金额超过800亿元人民币。从产品分类来看，商用车车桥主要分为两类，前桥和后桥。其中前桥包含简单前桥和带有驱动功能的转向桥。简单前桥主要起转向作用。前桥占车桥销售额的30%左右，其中具有驱动功能的前桥应用非常小，仅在需要特殊工况下工作的军用卡车，及在石油、工矿、林业、野外作业等特殊领域的车辆中使用。
2008年我国汽车前桥总成市场需求量为156.4万台，受金融危机影响，需求增长有所下降，2008年增长速度为4.25%。
2009年，随着国家对汽车产业的扶持，其相关产业链产品汽车前桥总成市场又有了较大幅度的增长，全年需求达到204.4万台。
2003-2009年我国汽车前桥总成需求量及同比增长统计表
单位：万台
二、需求地域结构 分析
2009年我国汽车前桥总成需求地区分布统计图
三、市场需求影响因素 分析
1、汽车产业的快速发展带动产品市场需求增长
我国正逐渐成为全球汽车生产大国，国内汽车产业近些年增长迅猛。
2008年受全球金融危机影响，我国政府为加强对汽车产业的促进作用，出台了汽车产业振兴 规划 ，同时对汽车消费采取了购置税、汽车下乡、汽车以旧换新等政策，这使得我国汽车产业在遭遇金融危机之后仍能保持较快的发展。汽车产业的快速发展从而带动了对汽车前桥总成需求的增加。
2、国家加强对汽车零部件产业的发展使得国产产品市场进一步扩大
2004年6月，我国颁布了《汽车产业发展政策》。在该政策中专门有一章“零部件及相关产业”，提出了要鼓励和培育一批有比较优势的零部件企业，实现规模化生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争；汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作；在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力；在一般汽车零部件领域形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场需求，努力进入国际汽车零部件采购体系；制定零部件专项发展 规划 ，对汽车零部件产品进行分类指导和支持；引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。
2006年，《中国汽车零部件“十一五”专项发展 规划 》（评审稿)完成。该 规划 对“十一五”期间我国零部件产业发展的总体目标、技术创新目标、产品出口目标做了确定。重点提出将培育零部件 行业 的自主品牌，提升国内汽车零部件企业自主研发和创新能力。同时还对推动零部件企业重组、调整产业结构提出了构想，争取在“十一五”期间形成一到几家规模超过100亿美元以上的企业。
2006年12月，国家发改委发布了《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》。明确提出要支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的、有竞争性的、不同技术层次的零部件配套体系。国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群；鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品；引导零部件排头兵企业上规模、上水平，进行跨地区兼并、联合、重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场；各地政府和有关部门要制定切实有力的措施，支持国内骨干零部件企业提高产品研发能力。
汽车零部件 产业政策 规划 使得我国汽车前桥总成企业加大了技术研发和产品规模扩大，目前国内产品除满足国内市场之外还大量出口到国际市场。
第三节 进出口状况
一、进口量值 分析
2006-2009年6月我国汽车前桥总成进口额及同比增长统计表
单位：美元
二、出口量值 分析
2006-2009年6月我国汽车前桥总成出口额及同比增长统计表
单位：美元
第四节 供需平衡 分析
2003-2009年我国汽车前桥总成供需平衡图
单位：万台
从产品产品产量及国内市场需求情况来看，目前我国汽车前桥总成 行业 生产能力能够满足国内市场需求。结合产品进出口数据可以看出，近年来我国汽车前桥总成出口额也比较大，但由于国内在高端产品技术方面的某些缺陷，我国还需要从国外市场进口少量产品。
第五节 产品价格 分析
一、价格趋势 分析
汽车前桥总成的市场价格与其原材料钢材的价格关联度较高。2008年以来，随着钢材等原材料涨价，车桥 行业 同样受到了很大影响，车桥企业正在承受着巨大压力。在这种情况下，大部分车桥厂都已经提高了产品的销售价格。车桥售价大概上涨了6%~7%，其他上涨的成本就由车桥厂内部消化。
据预测，2010年钢材价格总体水平将比2009年有所提高，价格总体水平将比2009年上涨15%左右。2010年，预计我国汽车前桥总成的市场价格应趋于平稳，不排除受原材料价格压力而涨价的可能。
二、价格影响因素 分析
总的来说汽车前桥总成所含技术的高低直接决定了产品价格的高低。但其实影响价格的因素很多，价格的形成也不能通过简单的算式计算得出来，而不同的产品对各种因素的敏感程度也是各有不同，下面就具体 分析 一下影响因素：
１、成本
以成本为基础的定价策略还是现在最流行的策略，因为这种策略最为简单和直接。所谓以成本为基础，对于制造厂商而言是分摊了研发费用的生产成本价，对于中间商而言就是进货价格。这个时候的零售价可以通过一些简单的公式就能容易得到。
汽车前桥总成企业在知道产品的成本之后，会在这之上增加上自己的获利部分，然后销售出去。而支撑剂企业在定价时也要事先市场行情，正确对企业产品进行定位，也会参考 行业 的平均水平。
成本对价格的影响在汽车前桥总成产品中体现的较为明显。汽车前桥总成技术是不断更新的，因此任何一次技术的更新换代和普及化都会造成价格的波动。这种更新换代给产品定价带来的影响无疑是相当重要的。
２、消费者价值
成本的确非常重要，但消费者的购买期望也是重要的因素，无论支撑剂如何定价，对于消费者而言都会有自己购买产品的最低容忍价格，即消费者价值(customervalue)，简言之就是产品值多少钱。
一般情况下，消费者通常很难深入了解到汽车前桥总成的成本，有些消费者更是不会在乎产品的成本。因此定价的目的不在于弥补成本，而在于抓住消费者心中的产品消费者价值。
在销售汽车前桥总成的过程，其实就是一个买家与专家博弈的过程。当定价较低时，这表示企业制定的价格低于消费者价值，也就是物超所值。由于定价过低，企业因此白白损失了应该属于自己的利润。消费者会因此认为自己捡了一个大便宜，购买欲望得到极大的刺激，产品销量一般都会有显著的提高。
３、供求关系
当市场上汽车前桥总成数量短缺，供不应求时，买者会竞相购买，卖者趁机提价，物以稀为贵，卖方在交易中处于有利地位，价格上涨，这种特点的市场称为卖方市场。反之，供过于求，卖者竞相出售，买者持币待购，货多不值钱，买方在交易中处于有利，价格下降，这种特点的市场称为买方市场。无论在什么情况下，供求关系都会时时刻刻都在影响着汽车前桥总成的价格。
第六节 销售渠道 分析
一、主要销售模式
1、在国内市场，汽车前桥总成厂生产企业将汽车前桥总成直接与以汽车前桥总成厂生产企业将作为主要生产原料的生产企业用户签订购销合同，采用铁路、公路等运输方式销售，以增值税专用发票进行结算。所以，这类流通方式是科学的，有利于正确引导经济向着健康的方向发展。
2、汽车前桥总成厂生产企业将汽车前桥总成销售给销售公司，再由销售公司分销汽车前桥总成用户，也以增值税专用发票进行结算。但是这类流通方式有时是科学的，有时是不合理的，甚至会发生虚开增值税专用发票的现象，关键要视中间销售商的守法素质而定。
3、在线销售
主要通过在线广告吸引用户上门购买，属于广告+等客上门的模式，这种类型客户主要来之两类，一类是老客户以及转介绍客户，依靠口碑来的。第二类就是广告宣传而来的客户，因此，在线销售模式第一需要有一定的客户积累基础，第二，需要有一定的广告投入。
从公司的发展阶段上看，初期一般都是通过主动出击，快速积累大量客户，等公司有了一定知名度和客户积累后，就要开始进行一些广告的宣传，凭品牌和老客户口碑逐步开辟等客上门的销售模式，将公司的销售收入来源多元化，规避风险。
二、典型企业销售渠道架构
一个好的营销模式能够使降低销售人员的销售难度，促进产品迅速变现，使公司资金快速回笼，短期积累大量利润，支撑起公司的快速扩张和发展。
目前就汽车前桥总成 行业 典型企业主要展开的是：直营式，经销制，直销式和网络销售等模式。多种模式结合可以促进销售量。
第七节 用户 分析
一、用户关注的因素
１、价格
价格可能会是用户关注的最多的因素，也是用户最先会考虑的因素了，合理的价格可能会是双方长期合作的基石，对此我们无需讨论过多。
２、质量
产品质量对于企业的重要性，不言而喻，不注重产品质量，最终会寸步难行。为保障产品质量，企业在质量管理方面已以更高的起点，全面导入产品生产的质量管理理念，建立独立于生产管理的质量保证体系，加强产品实现过程的质量检查和质量监督，从而实现质量管理理念的转变。
３、可靠性
材料是影响产品质量的直接因素之一。由于材料的构造及特性，材料对环境的变化而体现不同的特性，都会引发严重的质量事故。尤其是化工产品是否环保等。
４、技术
技术主要是指技术、技能、技巧及制作工艺等方面。工艺方面一般是由产品自身决定的，在生产过程中，由于工艺本身及产品的特点，往往会引发一些质量问题。所以说在不同的工艺制作时应采用一定的技术及技巧加以防范，由于操作者没有掌握一定的技巧或者要做技术处理时不够全面，也会引发质量问题。
不同的作业方法可以产生不同的产品质量效果，保持正确的作业方法可以生产高品质的产品。生产中要按照既定的操作规范、作业标准进行，改掉不良操作习惯，树立良好的工作习惯，可以规避因操作不当造成的产品质量不稳定，提升产品质量。
５、品牌
根据调查资料显示，用户第一次在购买了一个品牌的产品，且使用效果比较好的前提下，那么他在下一次购买同样产品的概率为67.8%左右。由此，我们可以看到，品牌效应对于用户来说仍是比较重要的因素之一。当用户信赖一种品牌后，其后，换品牌的可能性比较小。
二、用户购买渠道 分析
汽车前桥总成用户购买渠道构成
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