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    钢制履带(可行性报告节选)(可研报告)

    可研报告2018-09-19 09:11:13来源:

    第一节 产品定义及发展历程

    一、产品定义

    1、产品定义

    钢制履带是围绕在坦克车、拖拉机等的车轮上的钢质链带。

    履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹),以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

    2、产品分类

    挖掘机的履带有两种形式:一是整体式,二是组合式。

    整体式是履带板上带啮合齿,直接与驱动轮啮合,履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。这种履带耐磨性差。

    目前所用的履带主要是组合式的履带,它由履带板、链轨节、履带销轴和销套等组成。左右链轨节与销套紧密配合连接,履带销轴插入销套有一定间隙,以保证连接处转动的灵活性,其两端与另两个链轨节孔紧配合。锁紧履带,履带销与链轨节孔配合较松,便于整个履带的安装和拆卸。这种结构节距小,绕性好,行走速度较快,销轴和衬套硬度较高、耐磨、使用寿命长。

    二、钢制履带发展历程

    随着中国基础建设步伐的不断加快、建设规模不断加大,履带式工程机械,特别是大吨位产品迎来了良好的发展机遇。随着履带式工程机械的整车进口,到现在基本实现国产化,同时带动我国钢质履带产业的发展。

    我国钢质履带生产企业数量有限。其中,青岛现代机械有限公司隶属于韩国现代集团,主要进行挖掘机履带及传动轴的组装,1999年在胶州湾工业园内建立中国生产基地,一期投资1000万美元,2001年4月投入生产,二期增资1500万美元,2004年3月投入试生产,三期增资1000万美元,2005年3月投入试生产。

    青岛东碧机械有限公司由山推、日本TOPY工业、TOPY实业和小松共同投资,于2002年10月14日在青岛市设立的外商投资企业。

    2009年初,山推将股权转让给TOPY工业,并单独成立自己的履带底盘公司,预计2012年山推履带链轨总成目标将达到12万条。山东山推工程机械股份有限公司从美国卡特彼勒公司引进密封及密封润滑履带制造技术,开发出的密封润滑履带产品填补了国内空白,生产出的履带及链轨总成交品有24个规格型号,几乎覆盖所有工程机械所需履带并能为国际市场主机配套。

    目前,我国钢质履带产业发展迅速,但是其产能的增长不足以满足我国工程机械需求的增长,产品处于供不应求的状态。

    第二节 产品特点及应用领域 分析

    钢制履带是一种使用于战车、工程车等运输工具的装置,用来使这些机器移动。用来将履带式机械的重量传给地面,并保证让履带式机械能发出足够的动力。履带经常在泥水、凸凹不平的地面及石质土壤中工作,条件恶劣、受力情况很不平衡,易磨损因此,除要求履带有良好的附着性能外,还要求它有足够的强度、刚度和耐磨性,但重量还应尽可能轻。

    第三节 产业链概述

    一、在产业链中的位置

    钢制履带产业链

    二、相关 行业 简述

    钢制履带主要应用于工程机械,如履带挖掘机、履带起重机、履带吊、履带推土机、坦克等。

    2009年,对于中国工程机械 行业 来讲是充满挑战和机遇的一年。虽然全球性的金融危机使很多 行业 受到巨大冲击,但由于国家4万亿基础建设投资刺激和相应政策的及时拉动,工程机械 行业 没有受到太大影响。相反,挖掘机 行业 在经历2009年上半年的低迷之后,在下半年一路上扬,成功实现全年的逆势增长,再创历史新高。

    2010前四个月,工程机械的 行业 景气度远远超过预期。据统计,4月份挖掘机、汽车起重机、装载机和推土机全 行业 销量分别为21853台、4169台、29530台和1599台,同比分别增长103%、41%、83%和99%,1-4月累计销量分别增长97%、46%、64%和70%, 行业 景气度明显超出市场预期。

    2010年1-4月份工程机械热销的主要原因包括:一方面,去年“4万亿”投资项目处于实施高峰,各地方政府投资热情不减;同时,去年以来的宽松信贷政策导致买家购买成本低,原本准备租赁的设备可能还不如买来的合算,很多购买方可能本来是准备下半年使用的设备,但因为担心信贷政策收紧提前购买。此外,由于出口市场低迷,不少国际工程机械企业转战中国,国内外厂家纷纷出台力度较大的促销政策,客户得到更多的好处,产生了购买或提前购买的意愿。

    此外,工程机械的出口景气度仍不乐观。根据海关总署的统计数据,2010年1-3月我国工程机械进出口贸易额为37.6亿美元,比上年增长27.5%。其中进口金额17.7亿美元,比上年增长62.3%;出口金额19.9亿美元,比上年增长6.8%,贸易顺差2.2亿美元,同比下降5.5亿美元。

    总体来看,一季度工程机械进出口呈现三个特征:一是进口增长远远大于出口,贸易总额顺差逐步缩小,3月份当月还出现了逆差,这是继2006年1月连续51个月以来首次出现逆差;二是进口整机大幅增长,所占份额达进口总额的6成以上,特别是履带挖掘机进口再次出现井喷,对国产品牌造成冲击,在 行业 中反响强烈;三是国际市场缺乏有效需求,出口回升缓慢且规律性差,说明市场仍具有不稳定的因素。




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