后装式压缩垃圾车（可行性报告节选）(可行性分析报告)

第一节 产品定义及发展历程

1、定义

后装式压缩式垃圾车就是利用车载后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，可以有效地防止垃圾在收集、运输过程中撒落、飞扬所造成的二次污染。它是采用了机电液一体化技术，借助机、电、液联合自动控制系统，通过车厢、填装器和推铲等专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸，是一种理想的提高生产效率、减轻劳动强度的新型环卫车辆。

2、发展历程

以前全国大多数中小城市的生活垃圾大都是散装散运，即使用自卸汽车加蓬布的方式运输。其机械化程度低，人工劳动强度大，运输中的二次污染问题比较严重；且未经压缩的垃圾体积大重量轻，运输效率低，需配备更多的车辆和人员，越来越不适应现代化城市发展的需求。 

随着我国城镇一体化建设速度的加快，城市规模的扩大，人口数量的增多，城市生活垃圾也随之日益增多，城市对垃圾运输车的需求将越来越大。目前我国城市垃圾年产量已达到1.4亿吨，并以每年8%的速度增长。而与此同时，我国城市垃圾的搜集和运输能力明显不足，环卫车辆的保有量远远未达到建设部《城镇环境卫生设施标准》CJJ 27-2005规定的2.5辆/万人配置标准要求。而随着人们环境保护意识的增强，城市品位的提升，必然对垃圾运输车产品自身的环保度、档次的要求越来越高。因此，高档次、密封环保的垃圾运输车将得到人们的青睐。 

如今环卫机械设备主要可分为环卫车辆和垃圾处理设备两大类。环卫车辆在我国己有了较高的水平并形成了一个比较完整的产业。经过十多年的努力，我国垃圾处理设备己有了很大发展，但与国外相比尚有一定差距。  

我国的垃圾车经历了普通卡车、自卸车、垃圾桶装车、压缩式垃圾车的发展过程。改革开放以来，在引进、吸收国外技术的基础上，开发生产了多种型号拉臂式集装箱垃圾车和后装压缩式垃圾车。

20世纪80年代以来，我国环卫车辆的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先进技术，加快了国产压缩式垃圾车的研发和生产，使国产压缩式垃圾车的技术装备水平得到了较快发展和很大提高。经过这些年的发展，压缩式垃圾车产品的类型、功能已基本能满足一般的作业需求，技术已经相对成熟。主要表现在：优化的车厢填充角度设计，可使垃圾最大压实密度提高；液压、电气控制系统同时具备全自动、半自动、电手动、纯手动功能；针对城市生活垃圾采用的专门技术可大幅降低装载、压缩时的油耗，，减少运行成本；密封设计技术可杜绝二次污染。

目前主要生产厂家有引进韩国技术的北京华林特装车有限公司，引进美国技术的青海新路特装车有限公司，引进德国技术的济南哈勒特种车有限公司、引进澳大利亚技术的秦皇岛新谊特种车辆有限公司、引进日本技术的晨光机械厂等。这些垃圾车的技术基本上已接近国际先进水平。目前各城市招标采购的垃圾车主要是这两类车型。对垃圾车的要求是封闭、压缩不渗漏。  

第二节 产品特点及应用领域 分析

1、特点

压缩式垃圾车是一种高效收集、转运垃圾的城市环卫专用车辆，在垃圾收集、转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市环卫工作的理想设备，是专用汽车 行业 “十一五”专项发展 规划 提出的重点发展车型之一。

压缩式垃圾车又分为前装压缩式垃圾车、侧装压缩式垃圾车和后装压缩式垃圾车等。目前，后装压缩式垃圾车已成为我国城市生活垃圾收集、运输的主要工具之一。

垃圾收集方式简便：改变城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，车身为全密封型，压缩过程中的污水直接进入污水厢，彻底解决垃圾运输过程中的二次污染。

压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

经济性好：专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。

双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

翻转机构：可选装配置带垃圾筒（或斗）的翻转机构。车带挂桶提升架，可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。

2、应用领域

后装式压缩式垃圾车主要应用于环卫工作，服务于环卫领域。

第三节 产业链概述

一、在产业链中的位置

（一）上游：不锈钢

1、现状

改革开放以来，中国不锈钢需求增长非常快。2001年，中国就已经超过美国，成为世界不锈钢第一消费大国。近几年更是取得了长足的发展，中国在世界上的地位也迅速提高。

受国际金融危机、产能供大于求和镍价持续下跌的影响，2008年国内不锈钢产量和表观消费量仍居世界首位。2008年，工业用不锈钢材料研制开发应用取得重要成果，双相不锈钢产量达到2万t，同比增长2倍。2008年，国内不锈钢生产企业与用户共同开发新产品的趋势更加明显，研发产品的目标更加明确。在核电、石化等许多对使用材料条件要求更为苛刻的领域内，不锈钢已经不能满足这些特殊用户的需求，不锈钢材料正在向耐蚀合金扩展。

2、产量

2003-2009年中国不锈钢产量

单位：万吨

3、需求

不锈钢材的需求仍会不断扩大。消费结构上，大客车、地铁、高速铁路用车等公共交通运输和一些专门的 行业 （如环卫 行业 ）也广泛采用了不锈钢。中国环卫 行业 是不锈钢材应用潜在的大市场。此外，不锈钢在水工业、建筑与结构业、工业设施中的需求也将逐年上升，不锈钢 行业 的发展具有广阔的发展空间。

4、未来发展目标

中国2010年不锈钢发展目标：国产不锈钢材国内市场占有率争取达到85 %－90 %，产品全部按照国际标准组织生产，80 %以上的产品达到国外同类产品的实物质量水平，部分产品打入国际市场。

不锈钢薄板：首先抓好太原钢铁公司二炼钢、1549毫米热连轧和七轧厂冷轧不锈钢的改造；上海浦钢集团不锈钢项目及张家港、宝新冷轧不锈钢板加工线等项目的建设，力争在2010年前后生产出较高质量的不锈钢冷轧带卷(张家港、宝新已投产)。以上项目实施后，新增冷轧不锈钢板卷生产能力约52万t。建成上钢一厂一期60万t不锈钢及相应热轧板的生产能力。

不锈钢中板：主要是上钢三厂4200/3200mm轧机和太钢五轧中板及2300mm炉卷轧机进行改造。可新增不锈钢中板生产能力约10万t左右。不锈钢管、线和型材：主要通过对现有特钢企业进行改造和配套来满足市场需求，如上钢五厂、抚顺钢厂、长城钢厂、大连钢厂、南通特钢厂等。

5、未来发展趋势

不锈钢材料一直是许多厂家的生产必须材料，由于近年受到铁矿石的大幅上涨、镍价的连续波动，煤价、锰价也连续大幅上涨，所以常用的镍系材料304、202等价格也一直起起落落，几经波折，而铬系材料430、443等却价格稳定并有小幅上扬，未来5年不锈钢的发展趋势预测：

1）低镍系列材料，如201等；

2）低镍与铬系材料并存，各占一部分市场，互不侵犯；

3）铬系材料将完全占领导市场地位，如高档的JYH21CT、443，低档的430等；

4）随着镍价的回落，304将重回领导地位。

（二）下游：环卫 行业

1、发展及现状

第一个环卫 行业 最明显的变化就是由小变大，20世纪七八时年代时，环卫工人和相关设施很少，经过30多年的发展，全国各市区的环卫工人增多了，保洁的面积扩大了，通过人的增多，我们可以看出城市发展速度之快，现在环卫 行业 总人数比原来增加了200%，数目是非常庞大的。

第二个从环卫工人对象上讲，性质上讲都发生了变化，以前环卫工人没有人做，做环卫工人是很丢人的，提到粪便、垃圾、臭气、灰尘打交道，地位很低。现在随着环卫意识的逐步加强，这个 行业 也慢慢的发展起来了，现在环卫 行业 是公共事业单位，改革开放以后环卫工人尤其是一线的保洁工，主要是由农民工为主的。尤其是近几年以来，政府对环卫外来工的，无论是劳动环境、社会保障、工资待遇、社会地位也好各方面都给予了很大的关注和支持，现在环卫外来工待遇在不断提高。

第三是环卫工人在素质上有了明显的提高，我们现在环卫队伍里面像初中、中专的比例还是比较高的，随着全民的环保意识越来越强，加之国家对于这项工作的重视，这方面的人才素质仍在不断提高，并且还出现了很多的专业技术人员和 研究 人员。相信环卫向科学化、现代化发展，我们环卫队伍的素质会随着环卫事业的需要也会提高。

十一届三中全会以后，我国的市容环卫 行业 进入一个新的发展时期。在80年代时，为更好地开展环卫工作，政府建立了许多市级环境卫生管理局。20世纪80年代末，先后对环卫 行业 的管理体制、劳动人事等方面制度进行了改革，市、区两级政府重划了部分环卫事权，各地区相继成立区环卫局和街道（镇）环卫所，对于环卫 行业 作出很大努力。

20世纪90年代末至今，随着我国经济的快速发展，我国城市现代化建设和乡镇城市化建设步伐明显加快，国家及地方的环保政策不断出台，促进了垃圾收集处理技术与设备的快速发展，也催生了越来越多的相关企业。作为其主导产品的各种垃圾收集车尤其是压缩式垃圾车的发展表现突出，市场前景看好。“十一五”期间具有国际影响和关系国计民生的重大工程，更为垃圾车等环卫设备的发展带来了良好机遇，并将为全国城市产生示范作用。 

2、需求

随着全民对于环保意思的增加，对于生活环境的要求也越来越高了，环卫 行业 一方面在人力上有所增加，但仍不能从根本上解决问题，与此同时，对于环卫机械设备的需求量也随之水涨船高。

随着城市建设的迅猛发展和人口的增长，环卫设施的使用率不断增加，现在环卫设施使用期限为10年，每年的更换率达13.2％，环卫设施的需求量越来越大。国家在这方面的投入也逐年增加。各级政府每年对环卫设施的投资均呈现不同程度的增加。垃圾车作为承担维护城市环境卫生的主要角色之一，需求量得到逐步增加。

二、相关 行业 简述

1、扫路机

扫路机在90年代前都是国内自行研制生产，品种少、技术性能不高。90年代后，在引进、吸收国外先进技术的基础上，开发生产了大、中、小型多种扫路机，基本型式为吸扫结合，使我国扫路机达到了比较先进的技术水平。主要生产厂家有长沙的中标公司，扬州的船舶集团公司、沪州机器厂、天津扫地王公司、北京天路通科技有限责任公司等。国内生产的各种扫路机基本上满足了国内市场需要，已很少进口。  

2、水车

水车原来就只有洒水车，近年来国内一些生产厂家开发生产了高压冲水车，用于冲洗路面。水泵压力达到5-6MPa,能够达到节水，提高路面冲洗质量的目的。  

3、除雪机  

除雪机按工作原理分为推移式、螺旋转子式（抛投式）、滚压式、铲剁式、锤击式5种。实际使用中人们又习惯将除雪机分为犁式和螺旋式两种。

犁式除雪机主要用于未经压实的积雪，特别是密度较小的新降积雪，由于其价格低、效率高、工作可靠，使用广泛。主要型式有V形犁、U形犁、单向犁和侧翼铲等。国外的犁式除雪机，大多数具有避让功能，此外，还可以实现犁刀升降以及作业角度的变化。

螺旋式除雪机一般具有切削、集中、推移和抛投的功能，结构复杂、功能多，有单级式和双级式两种，其中单级式分为铣刀型和风扇型，双级式分为单轴螺旋风扇型及双轴螺旋风扇型。

我国降雪量不多，南北方差别很大，考虑到成本和效率，除雪机可向专用型和多用型两个方向同时发展，互为补充。军选民用螺旋式除雪机，主要用于抢险救灾，应选择机动性能强、作业效率高的机型，以小型为主、适量配合大型除雪机械。这种机械适用于积雪较深，任务紧急情况下的除雪工作，能有效保证除雪效率。


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