第一节 产品生产技术发展现状
美国通用电气（GE）宣布，一套利用无线射频识别（RFID）的货柜保安“擅自开箱证据系统（TESC）”，实况运作测试成功。该系统难被外人移除，能准确记准所有柜门开启运作，并通知中央计算机系统，加强海运安全。此外，GE正与中国国际活动集装箱集团合作， 研究 内置TESC装置的新型货柜。预计新一代加强保安货柜最快可于今年第三季推出市场。
由GE保安技术部研发的TESC，功用在于保证货柜经货主或海关关员加封后，所有开启货柜的行动都被中央计算机记录，阻退擅自开箱的人，加强货柜航运保安。
虽然现时货柜勃勃生机仍是以机械式占绝大多数，但电子封条正在冒起。电子封条通常是一个设于柜门门栓的感应器，内置RFID卷标，既可用来锁紧柜门，也可以用以监察柜门，也可以用以监察柜门有否被人尝试开启。
现时电子封条的资料主要由自动式RFID发讯至一个由多国政府及商业机构发起的“联盟贸易线系统（SST）”，在国际航在线提供实时货柜安全状态信息。SST已在欧洲、亚洲、南北美洲15个港口运行，至目前为止，在2000个装有这种电子封条的货柜曾被运送。
TESC系统与别不同的是一套较现有电子封条强大的计算机数据系统。特别设计的软件可把掌上型读写器（有效距离10米）和设于货柜码头等地的固定读写器（有效距离30米）收集所得，并由GSM网络传输的信息，送到一台由GE持有的航运管理系统。当货柜附设的TESC装置被读取时，货柜的所有详细资料，以及所有流动及开启纪录，将被该管理系统储存。如有需要，该系统可把资料传到海关和港口安全部门。
另外，上海秀派电子科技有限公司推出了结合GPRS技术的新一代能重复使用的电子封条锁，取名SP-sLock-100。sLock-100的功能与性能均大大超越了传统防伪手段，可施封在被保护商品和各类装置上。电子封条锁通过电脑管理系统可对注册、发行、查验、启封、复用、注销等环节实施严密的监管，从根本上解决了传统防伪器材如铅封、塑胶封、金属封、锁扣封、粘贴封等易被仿制、非法替换、真伪监别困难、难管理等问题。
第二节 产品生产工艺特点或流程
所谓电子封条技术，是指能够记录车厢或者其他硬包装是否曾经被偷偷打开，并且能够在被非法开启的时候自动报警的一种验证货物完整性的鉴别技术。电子封条能够实现对于货柜的自动识别，将货物运输中的相关信息记录到箱体的电子标签中，成为货物运输信息的载体，在运输过程中实行货物状态和运输信息的有效监控和实时管理。一旦电子封条遭到破坏，将会反映给计算机监控系统。
一般电子封条采取的是物理封条与RFID组件的混合形式，大多数电子封条也同样用到被动式的和主动式RFID技术。被动式电子封条的主要特点是：使用距离短、成本低、一次性。由于被动式封条不能提供持续的电力来检测封条的状态，所以它们也不能检测和记录损害行为发生的时间，而仅仅只能在通过装有阅读装备的供应链节点时提供它们完整与否的信息。这种技术在使用重型金属门的货车上与车载计算机的通信出现了严重问题，而且司机操作这种电子封条的业务流程往往会耗费几分钟的时间，这会让有些司机觉得过于烦琐，从而使其应用拓展速度受到严重限制。
第三节 国内外生产技术发展趋势 分析
因应国际发展趋势，货柜封条的设计从传统机械式封条演进至电子封条(e-Seal)。电子封条的构想起自于在机械式封条的设计里增加RFID的标签，两者合而为一即为所谓的e-Seal电子封条标签。目前国际上不管是主动式或被动式的电子标签，所采用在机械式封条部份皆是遵循ISO17712封条机械锁的标准。电子封条与传统机械式封条不同处在于封条内晶片存有记忆体可纪录相关货柜资料，且被动式的电子封条一旦解开便遭破坏无法再加封与读取。因此，透过电子封条加封在货柜上，可完整记录起点至目的地间，点与点间货柜运送资讯，且电子封条安全无遭破坏下亦表运送货柜安全抵达，中途无遭致破坏。货柜能够被监控、定位、确认状况，甚至可以进行 分析 全球供应链中的运输状况，这些资料透过RFID的网路进行搜集、储存并分享。另外，也有助于供应链中验证程序自动化发展的趋势，其中在绿色通道(GreenLane)清关时，e-Seal即发挥其效用，简化检查程序。
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