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    齿轮、传动和驱动部件制造行业投资活力系数与投资收益率比较及分析(可研范文)

    可研报告2018-09-25 17:00:40来源:

    第一节 行业 活力系数比较及 分析

    一、2011年相关产业活力系数比较

    2011年相关产业活力系数比较

    二、2006-2011 行业 活力系数 分析

    2006-2011 行业 活力系数 分析

    三、观点

    对比周边 行业 ,齿轮、传动和驱动部件制造 行业 竞争活力最高,从06年以来的数据对比 分析 来看,08-09年有所下降,10-11年增长迅速,从 行业 发展势头 分析 ,其竞争活力将会进一步上升。

    第二节 行业 投资收益率比较及 分析

    一、2011年相关产业投资收益率比较

    2011年相关产业投资收益率比较

    二、2006-2011 行业 投资收益率 分析

    2006-2011 行业 投资收益率 分析

    三、观点

    齿轮、传动和驱动部件制造 行业 的收益率对比来说,该 行业 成一个较好态势,在周边 行业 中的对比表现最好, 行业 投资收益率呈逐年上升趋势,预计今后有较好的上升空间。

    第三节 行业 投资环境 分析

    1、政策环境有利发展

    长期以来装备制造业的发展存在着重主机、轻零部件发展的突出问题。目前在国家重点支持发展的18个重大技术装备重点领域中,大部分产品的关键基础件依靠进口。基础零部件严重滞后主机发展的战略性问题。为此国家出台一些列政策措施,如《机械基础件产业振兴实施方案》,《机械基础零部件、关键特种材料及基础制造工艺“十二五”发展 规划 》,要求“突破一批基础零部件关键制造技术,产品技术水平达到21世纪初国际先进水平”,这为基础零部件的发展创造良好政策环境。

    2、战略性新兴产业的发展机遇

    国家加大科技创新力度,提高重大装备自主化水平,做大做强装备制造业,大力推进战略性新兴产业发展,积极培育新的经济增长点,发展低碳经济,推进节能减排,为高端零部件产业发展带来新的机遇。

    高端制造装备的“十二五” 规划 分为五个部分:航空、航天、高速铁路、海洋工程、智能装备。大飞机“十二五”投入600亿元,高铁2010-2012年至少维持在8000亿元水平,海洋工程装备“十二五”将投入2500亿元,智能装备到2020年80%的高档数控机床与基础制造装备将立足国内。上述五个部分工程装备都需要提供高档的基础零部件,带来巨大的市场容量。

    全球经济复苏为零部件稳定和扩大国际市场提供了市场机会。

    第四节 行业 投资风险 分析

    (一)政策风险

    市场经济条件下,由于受价值规律和竞争机制的影响,齿轮、传动和驱动部件制造企业争夺市场资源,都希望获得更大的活动自由,因而可能会触及国家的有关政策,而国家政策又对齿轮、传动和驱动部件制造企业的行为具有强制约束力。另外,由于国家在不同时期根据宏观环境的变化改变 产业政策 ,这必然会影响到齿轮、传动和驱动部件制造企业的经济利益。因此,国家与齿轮、传动和驱动部件制造企业之间由于政策的存在和调整,在经济利益上会产生矛盾,因而产生政策风险。

    (二)技术风险

    1)我国对于自主知识产权的保护力度同国外相比还有不不小的差距,我国企业知识产权自我保护意识较淡薄,我国企业知识产权管理和保护的制度不健全,我国企业知识产权管理人员的能力和水平无法适应企业知识产权保护的需要。这给企业带来了技术保护风险。

    2)我国齿轮、传动和驱动部件制造 行业 的整体技术水品同国外相比还有很大的的差距,尤其是在高端产品方面。我国相关市场存在大量中小企业,受自身规模、技术、资本等条件的制约增加了产品技术不足风险,技术开发风险和技术使用风险。

    (三)市场风险

    市场风险是齿轮、传动和驱动部件制造主要原材料的价格波动和市场需求变化带来的风险。市场上主要原材料的采购成本波动将直接导致公司上述产业生产成本的相应波动,进而影响公司效益。而商品价格是根据市场的供求关系而决定的,一旦消费者的需求偏好改变,或者有其他企业的更好的产品而导致产品的消费量下降,企业不得不采取低价策略时,企业的利润会出现下滑。

    (四)财务风险

    财务管理制度的建立公司财务控制的有力保障。但是财务管理制度及财务人员的岗位责任制需要不断的完善和发展,需要不断落实和监督。一旦出现公司相关人员在执行有关规章制度时由于未能正确理解和把握相关规定而导致的财务制度不能有效贯彻执行,公司将会面临财务的内部控制风险。

    (五)经营管理风险

    经营管理能力的强弱、管理经验是否充足以及管理者的素质和工作能力的好坏都给公司带来一定的经营管理风险。今后整个 行业 发展速度将会进一步加快,尽管公司都会十分注重组织模式和管理制度的建立、完善和优化,但是制度的完善和优化需要一定的过程,因而不排除完善的速度滞后于发展速度的可能。

    第五节 投资建议

    1、加大齿轮、传动和驱动部件制造基础理论 研究 的投入,从客户需求出发,提供个性化解决方案。国外的齿轮、传动和驱动部件制造厂家,对其所处理的相关技术、装备 研究 很专很深,采取的是工艺和设备相结合的思路解决问题。

    2、进一步规范齿轮、传动和驱动部件制造 行业 市场秩序,营造公平合理的良好竞争环境。尽可能的避免价格恶性竞争,否则会逐渐丧失发展的经济基础。小规格低档次产品,国内厂家基本上都能生产,价格大战在所难免。作为厂家应该换一种思路,在某一个哪怕很小的领域内做专做精,就是一个强者,就可以减少价格竞争,获取较好的经济效益。

    3、大力活跃我国资本融通,推进齿轮、传动和驱动部件制造产业发展。有关金融企业应大力开拓对于相关 行业 的金融服务渠道,对企业的各资金流通环节提供优质的金融服务,大力扶持企业发展壮大。相关企业应提高资金的使用效率,在项目建设上建立完善决策机制,减轻企业不必要的投资损失。

    4、重视产品的工业设计和可靠性设计,这一点与发达国家产品差距较大。大型的企业和客户特别关注这方面的问题,所以他们宁愿掏更多的钱购买进口产品。齿轮、传动和驱动部件制造企业要引进相关人才,从事这方面的 研究 。

    作为齿轮、传动和驱动部件制造生产企业,只有紧跟市场、不断了解客户的需求,同时加强自身自主知识产权产品的研发,才能抓住开拓新领域的机遇,实现可持续发展。


    免责申明:本文仅为中经纵横 市场 研究 观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。

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