第一节 汽车空调 行业 发展战略 研究
一、战略综合 规划
“十一五”期间是我国汽车空调产业的重要发展时期，关键是建立强大的汽车零部件支撑体系，提高零部件工业综合水平是汽车产业做大做强的基础。汽车零部件工业要全面提升产业竞争力，不能再走单靠投资拉动增量了，也不能靠大集团已有的封闭零部件制造自配体系，更不能过度依赖国外技术的发展路线。
要抓住我国汽车市场高增长期和国外市场潜力的形势，用好国家支持自主创新的政策，适应国际汽车产业转移的机会，制订本企业战略 规划 ，促进产业结构调整、产品结构优化和研发能力的提高，形成自己特色的品牌，实现专业化规模生产，成为具有“自主研发、高质量、低成本”的参与汽车零部件全球采购的企业，使中国汽车零部件工业成为一个有序利用外资、改善民营资本经营环境、提升企业效益的多元化资本结构下的既有竞争又有协调发展的产业新格局。
二、技术开发战略
汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能，汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一。虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要，但近期研制的高效汽油、柴油发动机的余热会进一步减少，电动车和混合动力车则不得不牺牲驱动性能来提供采暖和制冷，因此必须通过提高汽车空调系统的效率来减轻汽车的动力负担。
1、压缩机
压缩机是汽车制冷系统的心脏，是推动制冷剂在制冷系统中不断循环的动力源．变排量压缩机还起着根据复合大小调节制冷剂循环量的作用。其动力来源于汽车主发动机或辅发动机。压缩机的设计正朝着减少重量和体积、降低噪音和增加振动稳定性的方向发展。目前国外压缩机仍以斜板式、旋叶式和漩涡式压缩机为主．为减少离合器频繁闭合产生的噪音和获得更佳的控制效果，外部控制式变排量压缩机逐渐成为世界车用空调压缩机的主导方向，它具有结构紧凑、重量轻和节省能源的优点。以日本电装DENSO的变排量压缩机为例，它采用了树脂离合器，体积小．质量轻。而其中的新型控制阀能实现扭矩的估计和控制。另外．随着世界各国的环保意识的不断加强，电动压缩机也得到了进一步的发展。它能满足混合燃料电池车用空调的需要。DANFOSS．DENSO．ZEXEL等国际性公司已进入二氧化碳压缩机小批量生产阶段。同时在节能方面．13本电装公司开发的一种外部电控变排量压缩机，排量可从0—100％之间变化，压缩机的开停可完全不受离合器控制，因而这种压缩机取消了电磁离合器。使机组重量大为减轻。
2、冷凝器组件
冷凝器组件的特点是储液干燥器作为整体焊接在冷凝器的一侧，从而取消了现今的连接管和两个螺栓．而用集流管和与集流管平行布置的储液干燥器之间的开口代替。为减少安装空间．储液干燥器相对于冷凝器表面非对称布置。现今一般汽车空调的方法是对制冷装置进行一定量的过量充注而得到过冷，从而使制冷功率得到改善，通过制冷剂向冷凝器的倒流使一部分传热面用于过冷。这种方法的缺点在于，过冷度在不同的行驶状态下将有很大的变化；在制冷剂有较小损失的情况下．过冷度很快就没了。除了由此产生的功率损失外。液体管中饱和状态的液态制冷剂在接收到较少的热量或有较少的压力损失时马上沸腾．产生的蒸气使得膨胀阀达到其调节范围的极限，这导致蒸发器出口处制冷剂的过热度提高从而使蒸发器传热面积的利用率下降。冷凝器组件避免了上述缺点，储液干燥器下部的液态制冷剂通过开口进入冷凝器的过冷段以得到进一步的冷却。通过选择过冷器的面积可以从结构上确定一个需要的过冷度的值。
3、制冷剂
汽车空调制冷剂经历了从CFC到HFC-134a再到CO的过程，目的是提高制冷效能，减少重量和成本。CO：汽车空调系统的好处是全球温室系数仅为HFc-134a系统的1／1300。无毒、非燃烧性天然物质，不需要其它制冷剂的生产工序，能直接从化工厂排放物中提取。美、日、欧都已相继研制成功了二氧化碳汽车空调系统并装车试运行。
总之，随着国民经济的持续快速发展和人们对生活质量的日益提高，汽车空调系统近年来已成为汽车不可缺少的重要组成构件。相信随着科学技术的发展，更加符合人性化的空调系统技术将会推向市场。
三、业务组合战略
经营战略的一个重要内容就是业务组合管理，确定企业的经营范围以及对业务进行分类管理，目的是要建立一个在现金流、成长性和抗风险上相对均衡的业务集群，波士顿矩阵（金牛业务、明星业务、瘦狗业务、问题业务）和麦肯锡三层次（核心业务、未来业务、种子业务）就是业务组合的经典范式。
四、区域战略 规划
与国外企业相比，我国汽车空调 行业 起步较晚，20世纪80年代初仍是空白，汽车空调主要依赖CKD组装。随着汽车工业迅速发展，汽车空调市场需求日趋增长。由于当时大多数企业技术装备不符合生产需求，不少企业陆续从国外引进技术和生产设备，也有很多地方开始招商引资，争上汽车空调项目。目前，我国汽车空调生产有优势的区域是珠江三角洲和长江三角洲这两带。
五、产业战略 规划
汽车空调的本土化制造生产将成为空调 行业 新的利润增长点。目前国内众多空调器生产厂家对车载空调市场虎视眈眈，垂涎已久，美的、海尔、格力等国内空调产业巨头也正在研制相关部件产品的开发生产。但本土车用空调企业仍居劣势，大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。随着国内汽车空调制造水平进步，也出现了几家优秀企业。如重庆建设、南京奥特佳等，南京奥特佳2007年的产量已分别超过70万台，在国内汽车空调压缩机市场的占有率为12%，在涡旋式空调压缩机市场的占有率近80%，实现了实现利润销量同步增长，由此可见在汽车空产品在其生命周期的成长期，对该产品的投资收益是相当可观的。
六、营销品牌战略
品牌不仅仅是一个商标和产品的称呼，其价值在于品牌所蕴含的独有的、有别于竞争对手的概念。通常的顾客都不懂质量，往往依据价格进货，有了品牌的支撑，就有了高于竞争对手的利润空间。
如果公司的目标是要确保空调部件供应商的品牌地位，可采取多品牌战略，将营销战略定位“以配套产品保品牌、以社会销售品牌保销量、以拳头产品保发展”。因此彻底实现品牌结构优化。
七、竞争战略 规划
战略的本义是对战争的谋略，引申义是谋略。谋略是大计谋，是对整体性、长期性、基本性问题的计谋。竞争战略是对竞争的谋略，发展战略是对发展的谋略，什么战略就是对什么的谋略。
谋略的本质特征有四个：一个是整体性、一个是长期性、一个是基本性，一个是计谋性。竞争战略就是对竞争中整体性、长期性、基本性问题的计谋，发展战略就是对发展中整体性、长期性、基本性问题的计谋。
未来，由于汽车市场竞争的不断加剧，低成本采购是每一个主车厂必须认真面对的一个大问题。因此，各汽车空调厂可凭借其成熟的工艺、低廉的成本作为其市场竞争战略。
第二节 对我国汽车空调品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
人们看重品牌，因为品牌有很多含义和作用，是一种信誉，一种广泛肯定，一种承诺，一种责任。品牌对于企业的作用有以下几个方面：
1、存储功能。品牌可以帮助企业存储商誉、形象。“品牌就是一个创造、存储、再创造、再存储的经营过程。”
2、维权功能。通过注册专利和商标，品牌可以受到法律的保护，防止他人损害品牌的声誉或非法盗用品牌。
3、增值功能。品牌是企业的一种无形资产，它所包含的价值、个性、品质等特征都能给产品带来重要的价值。即使是同样的产品，贴上不同的品牌标识，也会产生悬殊的价格。
4、形象塑造功能。品牌是企业塑造形象、知名度和美誉度的基石，在产品同质化的今天，为企业和产品赋予个性、文化等许多特殊的意义。
5、降低成本功能。平均而言，赢得一个新客户所花的成本是保持一个既有客户成本的6倍，而品牌则可以通过与顾客建立品牌偏好，有效降低宣传和新产品开发的成本。
二、汽车空调实施品牌战略的意义
品牌战略，顾名思义，是企业以品牌的营造、使用和维护为核心，在 分析 研究 自身条件和外部环境的基础上所制定的企业总体行动计划。品牌作为一种经济形态要受制于一定的社会经济条件。因此，品牌战略在企业经营管理中的地位的迅速上升有其深刻的社会和经营背景。
现代生产力的发展推动了市场的信息化进程，市场的主动权从企业进一步转移到消费者手中，企业沦为市场第二主体，市场配置资源的效率逾加依赖和取决于自身信息化程度高低，企业传统的经营管理方式亦面临严峻着挑战。
因此，品牌绝不是一个单独存在于市场之中的东西，它是在许多市场之外的东西的基础上建立起来的一种综合体，即作用于市场的一种信念，是企业从内到外，从产品到经营，从理念到实体等等一系列综合因素的表现，这种信念一旦形成，最终会在潜在消费群体中产生是企业长期受益的“品牌效应”。
在汽车空调领域，如果只有知名度而缺乏美誉度的话，注定要在短时间后丧失生存的能力。因此实施品牌战略就具有重要的意义。
三、汽车空调企业品牌的现状 分析
总体来看，目前本土车用空调企业仍居劣势，大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。随着国内汽车空调制造水平进步，也出现了几家优秀企业。如重庆建设、南京奥特佳等，他们去年的产量已分别超过60万台。此外，浙江、广东等地区出现小范围的车用空调产业集群。比如，在广州增城，汽车空调产业已成为该区一大亮点。这些企业大都是私人创办，靠自筹资金、自建工厂发展起来。在国内汽车工业大发展的背景下，他们凭借当初的小工厂及增城较为发达的汽车配件销售网络，打开了汽车空调售后市场。
四、我国汽车空调企业的品牌战略
品牌战略是企业经营自身产品(含服务)之决策的重要组成部分，是指企业依据自身状况和市场情况，最合理、有效地运用品牌商标的策略。品牌战略通常有以下几种：
1、统一品牌战略
统一品牌策略是指企业将经营的所有系列产品使用同一品牌的策略。使用同一策略，有利于建立“企业识别系统”。这种策略可以使推广新产品的成本降低，节省大量广告费用。如果企业声誉甚佳，新产品销售必将强劲，利用统一品牌是推出新产品最简便的方法。采用这种策略的企业必须对所有产品的质量严格控制，以维护品牌声誉。
2、个别品牌战略
个别品牌策略是指企业对各种不同产品，分别采用不同的品牌。这种策略的优点是，可以把个别产品的成败同企业的声誉分开，不至于因个别产品信誉不佳而影响其他产品，不会对企业整体形象造成不良后果。但实行这种策略，企业的广告费用开支很大。最好先做响企业品牌，以企业品牌带动个别品牌。
3、扩展品牌战略
扩展品牌策略是指企业利用市场上已有一定声誉的品牌，推出改进型产品或新产品。采用这种策略，既能节省推广费用，又能迅速打开产品销路。这种策略的实施有一个前提，即扩展的品牌在市场上已有较高的声誉，扩展的产品也必须是与之相适应的优良产品。否则，会影响产品的销售或降低已有品牌的声誉。
4、品牌创新战略
品牌创新策略是指企业改进或合并原有品牌，设立新品牌的策略。品牌创新有两种方式：一是渐变，使新品牌与旧品牌造型接近，随着市场的发展而逐步改变品牌，以适应消费者的心理变化。这种方式花费很少，又可保持原有商誉。二是突变，舍弃原有品牌，采用最新设计的全新品牌。这种方式能引起消费者的兴趣，但需要大量广告费用支持新品牌的宣传。
五、汽车空调品牌战略管理的策略
1、 规划 品牌构架及层次，制定品牌策略
在国内，企业品牌与产品品牌同名的相当多。我们必须理顺企业品牌与产品品牌的关系，弄清楚品牌的主张是什么，品牌能否有效地区隔市场，未来是否有足够的空间进行品牌延伸。
2、设立专业的市场部，由副总裁级别以上的高层管理者负责管理
尽量摆脱传统的产供销思维模式，营销（Marketing）与销售（Sales）必须很好地配合。品牌与销售都是企业经营的重要环节，要舍得在行销人才身上投资，因为专业的行销人才会为企业创造很高的效益，包括有形资产与无形资产。
3、提升市场信息系统，以消费者为导向
4、找到专业的品牌合作伙伴
与专业的品牌代理公司合作，听取它们提出的关于品牌的建议。挑选一家适合自己的广告公司，好的广告公司是不分国际与本土的，我就看到过一些层次很低、却自以为是的国际广告公司团队。你要摈弃短期项目式的合作思维，与好的广告公司建立长期伙伴关系，品牌建设需要长期具有一致性，你才能累积品牌资产。你要知道，成功的国际大品牌是不会轻易更换品牌代理公司的。需要小心的是，懂广告的公司不一定懂品牌，所以最好找两者都懂的专业公司。要尊重你的合作伙伴，把他当朋友看待──其实他赚的钱跟你的收益往往是不成正比的。
5、建立科学的评估机制
评估品牌不能光看销售数字及经销商的反应，起码基金经理及投资者是不这么看的。持续追踪品牌的表现，需要借助专业机构的科学调研。建立持续的品牌追踪评估机制，不仅可以帮助你更好地进行营销投资，还可以更加有效地帮助你管理品牌资产，比如品牌知名度、品牌联想等，其量化与质化都需要客观的专业调研报告予以支持。只有对品牌做出科学评估，你在建立品牌的过程中才能不断进步。
第三节 汽车空调 行业 投资战略 研究
一、2009年汽车零部件业投资战略
从2001年以来，我国汽车配件 行业 产品销售收入出现了两次增长高峰，分别出现在2002年、2006、2007年。2002年我国汽车配件 行业 产品销售收入达到2334.23亿元，与2001年相比增长了45.73%，是进入21世纪以来，增长速度最快的一年。2006年我国汽车配件 行业 产品销售收入达到5240.02亿元，与2005年相比增长了30.47%；2007年我国汽车配件 行业 产品销售收入达到7566.54亿元，与2006年相比增长了44.40%。2008年我国汽车零配件业产品销售收入达到9000亿元。
2004-2008年汽车零部件
行业
工业总产值及增速变化
近5年，汽车零部件发展速度都非常快， 行业 工业总产值增速都保持在16%以上，平均增速达28.8%。2008年零部件产值占整车的比例从07年的72%上升到82.6%。但是受累于汽车 行业 的低迷，我国汽车零部件 行业 虽然仍然表现出了强劲的增长势头，但是增幅与07年36.76%的增幅相比仍有较大回落。
2008年在经历全球金融危机影响的情况下，我国汽车零部件 行业 的出口量仍取得了25.79％增长，这非常难得。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为一种全球化趋势。国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车 行业 开始实行零部件“全球化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。
二、2009年汽车空调 行业 投资战略
汽车空调在我国出现于20世纪70年代，经过30多年的发展，目前我国在乘用车上汽车空调配置率已接近100%。近年我国汽车工业的快速发展，推动我国汽车空调产量持续增长。
2001年以来我国汽车工业快速发展，汽车产量增长迅速。据统计，2001年我国汽车产量为234万辆，到2008年产量迅速达到近千万辆，年平均增长率达到25.5%。我国汽车产量的高速增长也必然推动着汽车空调配套市场需求的不断增长与扩大。
三、2009-2012年汽车空调投资战略
汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要手段已被广大汽车制造工作者及用户所认可。汽车空调装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件，它象征着汽车的档次水平。因此，汽车空调在汽车上的装置率得到迅猛发展。
目前，国产轿车空调装置率已接近100％，从汽车空调整体设计上看，全自动空调装置在中高档轿车上会得到迅速的发展，汽车空调部件方面，六缸和七缸斜盘无级可变排量压缩机仍然是压缩机的主导产品，特别是外控式无级可变排量斜盘压缩机，由于没有电磁离合器使压缩机整体重量大大降低，定会受到汽车制造商的青睐。涡旋式压缩机在汽车上的采用会有增加趋势，旋叶式压缩机将占据着微型车市场，平行流冷凝器和层叠式蒸发器其技术日趋成熟，在汽车空调装置中会成为主导产品。
四、2009-2012年细分 行业 投资战略
1、汽车空调涡旋压缩机
据测算，我国到“十一五”末期可达1500万辆的生产能力，另外还有特种型汽车每年在增长（工程车、城市垃圾车、油罐车、城市洒水车、大型农业拖拉机等），现社会保有量几千万辆汽车，每年社会维修更换用的汽车空调压缩机150多万台。
而目前市场上的活塞压缩机对汽车功率损失及本身泄露都很大，此产品正逐步被淘汰，涡旋压缩机是技术提升及换代产品，具有节能、环保、零件少、成本低的特性，是当今国内汽车换代关注产品，同时，石油价格不断上涨，小排量节能汽车受广大用户的欢迎，是汽车发展方向。空调涡旋压缩机是今后汽车配套最佳节能方面的首选产品，美国、日本等发达国家已规模应用涡旋压缩机取代其他所有压缩机产品，由此看来在未来几年中，我国对汽车空调涡旋压缩机的需求强劲。
2、汽车空调平行流冷凝器
汽车空调装置是汽车关键零部件之一，它是改善汽车驾驶和乘车环境的重要装置，特别在气候炎热或寒冷的国家和地区，更是必不可少。而汽车空调冷凝器又是汽车空调的重要组成部接件。目前国外、国内80％的轿车都安装了平行流冷凝器，仅有20％的轿车安装了管带式冷凝器，因此汽车空调平行流冷凝器是管带式冷凝器的换代产品，它的性能主要是体积小，重量轻，散热效果好，强度大，比管带式冷凝器散热效果提高30％以上，强度提高20％以上，被广大国内外汽车厂家广泛应用。国内外 市场发展 前景非常乐观。
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