后视镜镜面驱动器产品技术发展环境分析(可行性报告)

第一节 后视镜镜面驱动器产品基本生产技术、工艺或流程 

在我国汽车后视镜企业在国内，根据其客户市场的需求不同，其设计技术能力的要求也不同。客户分为：一级市场：国外合资企业的汽车主机厂；二级市场：国内自主品牌已提升开发能力的汽车主机厂；三级市场：国内自主品牌刚刚开始的汽车主机厂及维修市场。

目前我国汽车后视镜生产企业在产品设计技术及能力方面，也有着相当大差异，这些企业差异基本上体现在这三个层次：1、具有仿制技术能力、2、具有改进设计技术能力、3、具有与汽车整车厂同步设计技术能力。对超前开发设计能力，在国内还没有具备的厂家，除非是外资企业的在国外的总部有该能力。

1、具有仿制技术能力：仿制技术市场对象是：三级汽车主机厂和汽车维修市场；仿制技术的手段是：照抄照般，其方法有两种：

1）、手工测绘、制图、按样品开模，按国家法规产品技术标准，制定关键技术要求，对产品试样质量进行控制；第三方试验报告给三级市场销售。

2）、用样品直接委托模具公司开模，提出自己的主要技术要求，对产品质量按自己的技术要求进行控制；未按国家 行业 产品技术标准进行组织生产，维修市场销售。

上述仿制技术目前存在着对确保产品尺寸、外观、功能、性能、寿命等质量带来有一定的风险。

2、具有改进设计技术能力：改进设计技术对象是：二、三级汽车主机厂和汽车维修市场；改进设计技术的手段是：在人家设计的样品上，加以二次技术创新，加以改进。其方法是：

1）、产品标准：按国家安全法规、 行业 产品技术标准，进行设计研发。

2）、产品设计：对原有样品进行三维扫描测绘，内部及装配尺寸作一些改进设计，CAD三维改进造型，形成数模；

3）、模具制造：按三维数据开模，

4）、产品销售：对产品质量按国家安全法规技术标准和 行业 技术标准，由国家级资者单位进行外围检测；出具第三方试验报告给汽车厂作产品认可，然后进入产品销售。

3、具有与汽车主机厂同步设计技术能力：同步设计的对象是：一、二级汽车主机厂市场；设计手段及质量是按TSO/TS16949体系进行较理想：

1）、产品标准：按汽车主机厂客户企业技术标准要求，同时还要满足国家安全法规技术标准，制定自己的后视镜企业标准进行设计研发。

2）、产品设计：后视镜按汽车主机厂提供的后视镜外行装配尺寸数目，进行自己内部机构全新设计和CAD造型设计，形成全套后视镜零部件数模；

3）、模具制造：按三维数据开模；

4）、产品认可及销售：按制定的后视镜企业标准进行自己进行试验检测出具试验报告、由用户再作OTS/PVS的产品试验认可，然后进入产品销售。

第二节 后视镜镜面驱动器产品新技术研发、应用情况

采用微机电系统制作的微镜面驱动器具有可大批量生产、微型化、功耗低和易于集成等优点, 因此微机电系统制作的微镜面驱动器也得到了广泛的 研究 . 现有微镜面驱动器的 研究 主要分为平动微镜面驱动器和转动微镜面驱动器. 在平动微镜面驱动器中,微镜面运动方式采用平移方式,但是由于微镜面通常采用硅深刻蚀制作工艺,导致镜面粗糙度大,同时器件的响应时间也较长. 转动微镜面驱动器通常采用静电扭转微镜面运动,驱动器的驱动电压高低、工艺制作难易、响应时间长短以及功耗大小等是其需要解决的主要问题. 已经研制出的一些转动微镜面器件虽然有较好的光学机械性能, 但是加工制作工艺复杂、成本高昂。

一种新颖的采用键合减薄技术来制作一种响应时间短、驱动电压低、制作工艺简单可行的小角度扭转微镜面驱动器. 通过对研制出的器件进行测试, 结果表明该微镜面驱动器具有较好的器件性能. 通过优化改进,扭转微镜面驱动器将可以很好地应用于光通信的可调光衰减器模块中,也可以应用于光通信中的数字光开关器件中。

第三节 后视镜镜面驱动器产品技术开发热点、难点 分析

1、松动问题 

电动后视镜的转动部件是整个后视镜的心脏。一旦转动部件出现松动，那么汽车在行驶过程中，镜面就会产生抖动，以致镜面成像模糊，因此在采用电动调节后视镜时，灵活调节镜面与松动是一个矛盾体，在功能设计时解决转动部件的调节力矩及空程间隙问题是一个难点。

2、电磁干扰问题 

电动后视镜有别于其他后视镜就在于其需采用电气装置来控制电动机机型镜面调节，由于在车头部分电气装置较为密集，如收音机、录音机、CD机等，在调节后视镜镜面时，其灵敏度会受到不同程度的影响。

3、零件连接方式 

由于采用电动转动部件，因此所有零件之间的转动精度要求很高，既要解决松动问题，又要考虑转动部件的调节灵活性、耐久性、高低温性能、防腐性能。因此在功能设计时必须要注意转动部件与上、下体零件连接方式，这将直接影响转动部件的性能发挥。

第四节 后视镜镜面驱动器产品未来技术发展趋势

汽车后视镜自动调节装置的特点在于它在不影响现有车辆的后视镜功能及车辆外观的前提下消除了原有后视镜存在的盲区和死角的问题，而且它不会改变驾驶员的操作习惯。

安装简易，价格低廉，便于推广、利用，不像市场上存在自动泊车、倒车显像灯装置等装置价格昂贵。它更利于实现汽车的人性化和自动化，能更好的提升汽车的安全性。因此后视镜镜面驱动器产品会随着汽车电动后视镜的发展而不断开发出新的产品适应新的需求。