第一节 上游 行业 发展状况 分析
炼钢 行业 所生产产品经过压延加工即生产出我们所需要的造船用球扁钢，因此，造船用球扁钢工业的上游产业为炼钢 行业 。
1、2003-2007年固定资产投入变化状况 分析
2003-2007年炼钢
行业
固定资产投入变化状况
分析
单位：千元
2、2003-2007年工业总产值变化状况 分析
2003-2007年炼钢
行业
工业总产值变化状况
分析
单位：千元
3、2003-2007年产品销售收入变化状况 分析
2003-2007年炼钢
行业
产品销售收入变化状况
分析
单位：千元
4、2003-2007年企业数量变化状况 分析
2003-2007年炼钢
行业
产品企业数量变化状况
分析
单位：个
5、2003-2007年赢利亏损企业数量变化状况 分析
2003-2007年炼钢
行业
赢利亏损企业数量变化状况 单位：个
6、2003-2007年从业人员变化状况 分析
2003-2007年炼钢
行业
从业人员变化状况
分析
单位：人
第二节 下游产业发展情况 分析
1、2006年发展情况
中国船舶完工量2006年达到创记录的1452万载重吨，占当年全球造船产量的近五分之一。
中国已连续12年成为世界第三造船大国，并与排名前两位的韩国和日本明显缩小差距。
2006年全国船舶完工量同比增长20%，2006年中国船舶企业新接订单4251万吨，手持订单6872万吨，占全球订单的24%。其中，中国船舶工业集团公司完工602万吨，中国船舶重工集团公司完工267万吨，地方船厂完工583万吨。中国造船业正处于产业发展的最佳时期，世界造船中心正加速向中国转移，预计2015年中国将成为世界第一造船大国。
2、2007年发展情况
随着海运业务的蓬勃发展，2007年国际民用造船业收获了多项历史纪录。统计显示，2007年全球各造船企业新接订单的总吨位数比上年增长了近一倍。
2007年全球各造船企业新订单总吨位达到创纪录的3亿吨，而2006年的吨位数为1.69亿吨。截至2007年年底，全球造船业储备订单总吨位达到5.26亿吨，相当于现役船舶吨位的一半。在订单分类方面，散货船订单增长最为迅猛，2007年新增订单总吨位超过1.8亿吨，比上年增加了两倍多。集装箱货船的新增订单总吨位为4730万吨，比上年略有增长。油轮的新增订单吨位数略有下降，达到5490万吨。
全球造船大国的名次去年发生了变化。第一位依然由韩国保持，其造船储备订单占全球总量的38%。中国造船储备订单的市场份额首次超过日本，达到29.6%。日本以20%的市场份额退居全球第三。
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