电喷柴油机国内市场综述（电喷柴油机项目市场投资（2018可研报告节选））(可研范文)

第一节 电喷柴油机市场现状 分析 及预测

1、产品结构发生变化。2007年，随着一些柴油机新产品的正式投产，卡车用柴油机 行业 的产品结构发生了明显变化。 行业 所增加的新产品都是大排量、大功率的柴油机产品，改变了原有的产品结构，也代表了未来的发展趋势。

2、产品销售结构发生显著变化。2007年车用柴油机 行业 的产品销售结构发生了非常显著的变化，主要表现在以下几点：

1）7L柴油机市场继续萎缩，市场的不可逆趋势继续加强。

2）8L柴油机有明显下降的迹象。虽然8L柴油机的绝对销售量还在增长，但其市场份额却有所下降，主要的代表机型有东风康明斯的C系列和上柴的D6114系列产品。8L柴油机正在重复7L柴油机所经历的命运。

3）9L柴油机增长迅速，正在逐步替代8L柴油机。9L柴油机在2007年继续保持快速增长的态势，这种状祝已经持续了许多年。主要原因在于这个平台的柴油机产品是市场上最受卡车企业和用户青睐的产品，同时这个产品得益于重型卡车的快速增长。目前市场上最活跃的机型为潍柴的WD615系列和中国重汽的WD615系列柴油机，其增长速度和销售业绩令竞争对手望尘莫及。

此外，目前市场上比较活跃的机型还有东风康明斯的L系列、锡柴的CA6DL2系列和玉柴的YC6M系列及YC6L系列产品，销售业绩也增长迅速。

4）11L柴油机市场已经有启动的迹象。2007年，11L柴油机在市场上掀起了小小波澜，这是11L柴油机市场启动的号角。波澜之一是上柴日野的P11C柴油机继续拓展疆土，匹配车型和配套厂商的数量都继续增长；波澜之二是西安康明斯的ISMe11正式下线投产，并已在陕汽重卡上匹配并投放市场。

预计在不久的未来，11L柴油机将成为市场的热销产品，进而成为市场上名副其实的“黄金排量”机型。

5）4缸机产品继续保持平稳增长。由于4缸机产品平台比较接近，导致了整车产品比较严重的同质化，市场竞争有一定程度的恶化，价格拼杀比较厉害，导致相关柴油机企业和整车企业的利润很低，有的企业甚至出现亏损。

3、独立柴油机供应商的市场业绩出现了两级分化现象。前几年，得益于我国卡车产品的同质化和一些卡车企业优势的柴油机平台资源相对缺乏，独立柴油机供应商的经营状况都很好，但2007年这种状况则发生了变化。一些独立的柴油机供应商如潍柴和玉柴，销售量和经营绩效都有进一步提升，日子过得很滋润；而有的独立柴油机供应商如上柴，销售量则仅有小幅增长。

4、大多数卡车厂家都在向自己拥有优势的柴油机资源努力。这里所指的优势柴油机资源就是那些大排量、大功率的柴油机资源，主要指9L以上的柴油机产品。这些优势柴油机资源的最终上市和最终成熟（产品通过市场的考验和得到用户的认可），将对整个车用柴油机和 行业 的运营规则产生深远的影响：独立的柴油机供应商所拥有的大排量、大功率柴油机产品将不再是市场上的稀缺资源，同时其在整车上的匹配又会面临更大的壁垒，销售难度将逐渐提高。表3示出2007年卡车企业优势柴油机资溉的拥有和 规划 情况。

5、车用柴油机 行业 的主要利润来源于大排量、大功率的柴油机产品。弃用柴油机 行业 的主要利润来源是大排量、大功率的柴油机产品，原因有以不几点：

1）大排量、大功率的柴油机产品是市场上的稀缺资源。市场需求旺盛，而且到目前为止还没有可以替代的产品，这就导致其在市场上具有很强的讨价还价能力，使得自己的价格能够维持在比较高的水平上。

2）大排量、大功率的柴油机产品所匹配的车型是重型卡车，重型卡车往往具有更高的附加价值，车型利润相对比较高，这就造成了为其配套的柴油机产品的利润水平也比较高。

3）中小排量、中小功率的柴油机产品由于竞争激烈和所匹配的车较低，所以这类柴油机产品往往具有目较低的利润水平。

第二节 电喷柴油机产品产量 分析 及预测

2004—2010年电喷柴油机产品产量 分析 及预测

单位：万台

第三节 电喷柴油机市场需求 分析 及预测

2004—2010年汽车用电喷柴油机分类需求 分析 及预测

单位：万台

2004—2010年汽车用电喷柴油机市场 分析 及预测

单位：万台

第四节 电喷柴油机消费状况 分析 及预测

2004—2010年电喷柴油机消费状况 分析 及预测

单位：万台

电喷系统消费 分析

第五节 电喷柴油机价格趋势 分析

2004—2010年电喷柴油机价格 分析 及预测

单位：元/台

第六节 电喷柴油机进出口量值 分析

2007年车用电喷柴油机进口统计

单位：台