第一节 概述
车身广告出现于20世纪90年代中期，发展至今已有10年。千禧年时，各种各样的交通工具举行过一次车身广告巡游(有货运车、大篷车、小汽车)，自此以后，车身广告更加风靡全世界。这种广告市场不断扩充，需求量的增加是因为各种新型喷绘机的面世促进的结果，溶剂型喷墨打印设备及墨水的出现使聚乙烯薄膜呈现出高品质的数码图片画面质量。
随着车身广告的蓬勃发展，宣传手段从印刷品、电台、电视再到汽车，将广告信息带到城市的每个角落，为移动广告注入新的血液。近几年来，欧洲、美洲等国家除了在公交车上发展车身广告外，一些国家开始出现私家车车身广告，这也为车身广告 行业 开辟一个新的天地。
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
日本户外广告在2000年4月后发展迅速，被誉为继报纸、杂志、广播、电视四大日本传统媒体之后的“第五媒体”，其营业额在日本各类广告中名列第三。日本户外广告媒体主要包括定点媒体和移动媒体两种，并不断有新的户外媒体被开发出来，发展潜力巨大。
目前，日本的移动媒体广告发展迅速，但是车身广告 行业 发展并不快。因为日本人喜欢在车上读杂志，因此车内的中吊广告（悬挂在车厢中间的印刷广告），窗和门上的张贴广告；公共汽车和出租车车身广告等是他们最主要的户外广告媒体手段。在这种情况下，日本的车身广告 行业 并不像美国、英国等国家那么兴盛。不过，随着车身广告 行业 国际化趋势的到来，未来日本的户外广告 行业 也会转变思路来大力开发车身广告 行业 ，这样在不久的将来日本的车身广告 行业 也会日益强大起来。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
欧洲地区的一些国家的车身广告发展比较成熟，技术水平先进，随着汽车产业的发展，车身广告 行业 日益兴盛。目前已经将车身广告的目标转移到私家车上。
英国的私家车车身广告实现的比较早，而且已经发展到车体全车喷漆的阶段。同时，商家还建立了庞大的资源网来发展他们的私家车车身广告业务。目前，在英国，每辆车每小时有超过3000人可以在路上看到车身广告。同时，在城市中心每英里能让人看到500、600种广告，而私家车车身广告往往是给人印象最深刻的。在某种意义上来说，英国的私家车车身广告公司之所以发展的比较快，主要原因是私家车车主们更关心他们的利益。车身广告不仅能保护车漆免受日常损伤，鲜艳的车身广告还能避免车辆被盗，而且可以用自己的爱车赚钱。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
近几年来，随着美国汽车产业和户外广告的发展，随之车身广告 行业 发展迅速。以前，车身广告主要是城市公交车或商用汽车，通过几年来的发展，美国的车身广告 行业 把目标转移到私家车。目前美国共有约15万辆私家车车身带有广告。其中，洛杉矶一家名为“免费汽车传媒”的广告公司最具规模，该公司承接的广告约有7000个，而车主数据库已经超过了100万人。
在美国，油价的大幅上涨促进了私家车车身广告 行业 的发展。面对日益被油价上涨困扰的美国人来说，汽车成为他们赚取“外快”的移动广告牌。也正是在这种情况下。美国广告公司打起了汽车车身包装的主意。通过它们的”牵线搭桥”，企业找到合适的宣传”版面”，车主赚到了“外快”贴补车用。可谓实现“双赢”。在信息高度发展的今天，美国的车身广告 行业 逐步走向国际化，开拓国外市场。
第五节 当前 行业 存在的问题
近年来，我国的户外广告 行业 发展较为迅速，而且准入门槛较低，市场利润空间较大，在这种情况下，一些小公司进入该 行业 ，造成 行业 内市场秩序混乱。同时，我国车身广告 行业 的发展还并不成熟，存在着一定的问题。
1、 行业 秩序混乱
由于准入门槛低，利润空间大，一些没有经营权的企业也开始经营户外广告业务，造成户外广告市场混乱，恶性竞争行为屡见不鲜。同时，我国的车身广告 行业 缺乏应有的行为规范和长效政策引导，尤其是对于私家车的车身广告。
2、资源分配问题
目前，我国户外广告的经营者比较混乱。有的是广告公司在做车身广告，有的是公交集团自己在做，这样就造成了广告资源的不公平分配的问题。从 行业 发展规律及社会利益关系来看，公交集团不应拥有自己车身广告的权利，应有专业的广告公司来做。但是，在我国这种资源的分配却出现了问题，车身广告的业务市场混乱，没有明确的规定，这将影响车身广告 行业 的健康发展。
第六节 行业 未来发展预测 分析
伴随着户外广告的迅猛发展及相关政策的出台，未来我国的车身广告 行业 将迎来明媚的春天。
从规模来看，未来我国的车身广告 行业 的规模会日益扩大，从公交车、商用车开始，慢慢发展到私家车，甚至是政府用车。总之，不同用途的汽车都打上不同性质的广告。例如：政府用车可以打上公益性的广告，呼吁社会的和谐发展及人文发展等。
从 行业 结构来看，未来户外广告的 行业 结构更加合理。凡是符合法规规定、具有从业资格的企业才可以经营车身广告，一些小型的、 技术工艺 较差的企业将被淘汰。同时，汽车所有者和广告业务经营者应独立运营，也就是广告资源的公平公正分配问题。例如公交集团公司就不能独揽自己的车身广告业务，应由专业的广告公司来做，这样有利于 行业 的专业化发展，并且可以提高广告公司的技术水平，形成健康的 行业 发展环境。
第七节 行业 投资前景 分析
近几年来，全球的户外广告业务迅猛发展，尤其是美国的广告市场。而我国户外广告的发展速度也将伴随中国经济的快速发展而发展。2004年和2005年我国户外广告花费的增速分别为84％和79％，我国户外广告近年来增速高于其他媒体。其中，车身广告的发展将是一个朝阳 行业 。但是，目前我国车身广告一般局限于公交车或商用车，而对于私家车来说还是一个空白。而英国、美国等国家已经开始了私家车的车身广告，在油价上涨的情况下，这将是一个“双赢”的好事。从未来的发展趋势来看，私家车是一个前景广阔的 行业 。目前，国际传媒巨头进入中国市场，将为中国户外广告市场注入先进的管理经验与雄厚的资金实力，在这样的背景前提下投资该 行业 ，前景广阔。
第八节 政策风险
1、宏观经济调控政策风险
政府仍然继续进行经济改革，但社会、政治或经济的任何重大改变，均可能影响经济改革。此外，由于政府已推行及将会推行的大部分经济改革措施并无先例可循或处于试验阶段，故可能作出调整或修改而对公司产生影响。
2、部分城市车身广告管理规定
对于私家车车身广告，目前只有北京等极少数城市出台了相关地方条例，禁止用私家车车身做广告，其他地方仍是一片空白。在这种情况下，对于我国私家车车身广告 行业 的发展是一种限制。
第九节 技术风险
作为需求越来越多的消费品，新材料、新功能的不断采纳，工艺性的不断改进和生产过程中的大量工艺革新对产品种类的多样性、产品品质和外观有决定性的影响；而采用先进工艺与设备前期投入较大，技术积累周期较长，生产组织较复杂，对员工的素质要求较高，对于新进入本 行业 的企业都会带来相应的限制。
近几年来，我国的车身广告 行业 的发展速度较快，但在私家车车身广告方面还没有发展起来，在技术方面存在一定差距。企业要想在 行业 中处于竞争优势，应着重探索车身广告的加工工艺以及发达国家先进的技术水平，需要拥有一支具有较高水平的技术队伍，具有较为雄厚的技术储备和开发能力。同时结合实际引进先进的理论与制造技术，这样才能解决产品在设计、制造过程中的许多技术问题。而技术实力不足的企业将面临着被淘汰的风险。
第十节 市场风险
1、原材料成本上涨的风险
目前，车身广告的原材料聚乙烯薄膜的价格一直没有出现下降的趋势，未来还存在上升的空间。从长期发展趋势来看，这种情况对 行业 控制生产成本造成一定的压力。虽然原材料价格和劳动力成本的持续上升会促进 行业 产品结构和产品价格调整，进而推动产业结构的优化和内部整合，提高 行业 集中度，有利于 行业 龙头企业巩固和扩大竞争优势地位，但在短期内，会使公司生产成本面临上升的压力。
2、市场拓展风险
公司总会在现有的业务上拓展新的业务，但对市场的了解，以及新产品的市场占有情况预测等都受到企业现有人力资源、技术水平、管理等限制，存在着市场拓展风险。
第十一节 财务风险
行业 大多企业建立了资金管理制度，会计核算制度，独立稽核制度等财务管理制度及财务人员岗位责任制。这些制度的建立是公司财务内部控制的有力保障。但财务管理制度和财务人员岗位责任制需要不断完善和发展，需要不断落实，检查和监督，也存在公司有关人员在执行有关规章制度时由于未能正确理解，把握和执行相关规定而导致财务管理制度不能有效贯彻的可能，因此公司面临财务内部控制风险。
由于我国人民币持续升值，公司汇兑损益也随之上升。目前人民币汇率持续上升的走势有利于公司进口业务，但一旦汇率反向波动，则将对公司的经营业绩产生不利影响。如果是出口公司，汇率的上升将影响到企业的利润及生产经营活动。对于融资方式主要是银行债务融资、信用证项下的融资和银行承兑汇票的贴现等的企业来说，公司原料集中采购、集中付款且单次采购付款金额较大的特点，造成公司在原料集中采购付款时点上相对的资金压力，存在一定的偿债风险。
第十二节 经营管理风险
1、高级管理人才和技术人才短缺的风险
随着国内产品出口额和生产规模的迅速扩大，对公司生产组织、内部管理、研发力量、技术支持、售后服务都提出了较高的要求，需要更多的中高级人才以满足公司快速发展的要求。因此，如果不能持续引进高级人才，势必对公司的持续发展产生不利影响。
2、经营模式调整风险
随着经营模式的调整，公司的资金、产能将向自主品牌营销模式不断倾斜。在这一过渡时期，由于自主营销网络需要逐步建设和完善，自主创新能力也需要进一步提高，公司将面临一定的经营风险。
第十三节 防范措施
1、密切关注人民币汇率的变动
为规避外销业务中的汇率风险，公司应密切关注人民币汇率的变动趋势，并综合采取多种措施防范汇率风险，如可以通过在进出口合同中订立外汇保值条款等方式避免汇率变动带来的损失。
2、发展必须重视科研
研究 工作的本质是创新，创新是企业的灵魂。必须以技术开发为基础，仿创结合，以创为主，开发高科技含量、高附加值、高市场占有率、低耗能及污染产品。同时公司内部应建立技术保密体系，主要技术骨干应与公司签订技术保密协议。即使将来可能出现技术外泄，公司仍可以通过法律途径进行杜绝，同时依靠不断的技术进步进行遏制。
3、寻求国外合作
随着全球一体化进程，汽车车身广告 行业 也将随之国际化，要立足于国际市场和技术水平开展工作，实行规模化经营，降低成本，走出国门。拓宽融资渠道，加强技术交流，外聘专家，甚至有职业经理人的加盟。
4、规避成本上升风险
目前，我国车身广告的原材料聚乙烯薄膜价格居高不下，这就使我国汽车车身广告企业的生产成本增加，市场竞争难度加大，如何在工业化生产中有效节约产品的生产成本，增加市场效益，是企业面临的问题之一。此时这就需要企业依靠先进的技术来创新产品，不断实现产品的规模化、专业化生产，最大程度来规避成本上升的风险。
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