第一节 2009年中国倒车雷达产业投资情况 分析
一、2009年中国倒车雷达产业总体投资结构
随着汽车整车厂商进入中国，目前国际上知名的汽车电子配套厂商也都在中国安营，除了摩托罗拉外，还有西门子、德尔福等，同时一些汽车企业还在大量从国外进口汽车电子产品。目前，国内市场70%以上的汽车电子市场份额被国外企业占领，而算上合资企业，国内企业在汽车电子领域的市场份额也不过30%。另一方面，由于汽车电子产品的集成化、系统化，大部分实力较弱的电子产品，包括倒车雷达生产企业的销售将由原来的汽车销售、服务环节转为直接为汽车生产企业及相关系统集成商配套服务，因此未来几年内，汽车电子产品，包括倒车雷达产品的市场零售会逐渐萎缩。而且终端零售越来越会集中在低端市场。
二、2009年中国倒车雷达产业投资规模情况
2005-2010年中国倒车雷达产业投资规模情况
分析
单位：千元
三、2009年中国倒车雷达产业投资增速情况
2005-2010年中国倒车雷达产业投资增速情况
分析
单位：%
四、2009年中国倒车雷达产业分地区投资 分析
2009年中国倒车雷达产业分地区投资比例
分析
第二节 中国倒车雷达产业投资机会 分析
一、可以投资的中国倒车雷达产业模式
倒车雷达将成为整个系统中的一部分功能。目前国际上知名的汽车电子配套厂商也都在中国安营，除了摩托罗拉外，还有西门子、德尔福等，同时一些汽车企业还在大量从国外进口汽车电子产品。倒车雷达生产企业的销售将由原来的汽车销售、服务环节转为直接为汽车生产企业及相关系统集成商配套服务，因此未来我国倒车雷达主要的投资模式将集中在OEM市场，部分实力较强企业应重点集中在配套市场上。
二、2010年中国倒车雷达产业投资机会
在我国汽车产销量逐年快速增长的同时，倒车雷达广阔的市场前景也得到越来越多企业的重视。谁将从倒车雷达OEM市场中尝到更多甜头，目前来看本土企业并没有占据优势。
据了解，我国倒车雷达生产从2000年起步，2003年开始逐渐进入高速度增长期，特别是前装配套市场增长迅速。汽车市场快速发展，带动了倒车雷达市场的繁荣。据调查统计，2007年，我国乘用车倒车雷达市场配套量已达195万套，安装比例约为30.6%。到2010年，我国倒车雷达配套市场规模达到457万套，为2007年的2.3倍，安装比例也超过40%。
在目前国内生产倒车雷达的企业中，配套市场份额最大的是中国台资企业。如辉创电子科技（苏州）有限公司、厦门吉致电子有限公司等。日系、欧美多数整车企业配套使用的倒车雷达，大多是台资企业生产的。对于韩系车来说，更是由韩系倒车雷达生产企业为其配套，如韩国现代AutoNet株式会社在中国建立的独资企业现代高新电子（天津）有限公司等。
据了解，目前已经有一些本土企业如航盛、铁将军等在为此努力。铁将军公司有关人士表示，如今公司的配套业务还处于起步阶段，与台资企业和外资企业相比，本土企业在配套市场上处于弱势。
不过，在未来3～5年内，随着中国倒车雷达生产厂家知名度和产品品质进一步提高，本土企业的倒车雷达产品将逐步进入国内整车厂供应体系，有的甚至可以通过出口，为国际汽车厂商配套。
三、2010年中国倒车雷达产业投资新方向
在调查中，中高档车所安装的倒车雷达的提示方式以液晶显示和声响报警的最多，分别占47%和29%，语音报警和数码显示分别为9％和6％，从中可以看出以往使用最多的数码显示方式的倒车雷达已衰退下去，液晶显示的倒车雷达已成为主流产品，同时可以看出，目前大部分的中高档车所安装的倒车雷达功能相对比较少，只有一些比较高档的车安装了具有方位指示、区域报警等多功能的倒车雷达。
由此可见，未来液晶显示的倒车雷达将成为主要投资方向之一。
第三节 中国倒车雷达产业发展前景 分析
一、中国倒车雷达产业 市场发展 前景 分析
中高档轿车的私人消费迅速升温，中高档轿车已成为市场需求主流。根据国际惯例，汽车生产厂商的利润与汽车用品及今后服务 行业 的利润之比在1：10以上，另据有关专业机构统计，目前有车一族用于每辆新购汽车的平将装璜费用4500元。在欧美国家，轿车倒车雷达的安装使用率达80％以上，而我国目前轿车（高、中、低档次的轿车）的平均安装率只有10％左右。随着国产中高档车产量和需求量的快速攀升，倒车雷达的需求量将进入快速增长期，倒车雷达市场前景广阔。
二、我国中国倒车雷达产业市场蕴藏的商机
汽车用品中的电子产业一向是商家关注之地，因为产品的高利润和市场广阔性，音响和防盗器就是明证，近一年来，倒车雷达成了商家的电子新爱，众多生产防盗器的厂家纷纷涉足倒车雷达，可以这么说，几乎生产防盗器的厂家都在生产倒车雷达，倒车雷达才刚形成一个较大的 行业 ，就马上呈现出一派激烈竞争的态势。倒车雷达之所以会变得如此繁荣，和以下几个因素有关：
一、从消费者的角度
对于消费者而言，汽车目前还属于奢侈品，所以汽车的安全成为消费者购车后的最需要的保证因素。倒车雷达是一种电子安全类产品，它在汽车倒车时遇到障碍物发出警报，免除汽车误撞。这是倒车雷达的性能作用使它本身拥有较大市场。从价格上来说，目前国内市场倒车雷达一般就几百元，最高也只上千，这个价位相对于整车的购车价格不过是小数目，消费者完全可以接受。
二、汽车厂家不配备倒车雷达
现在汽车出厂都不配备倒车雷达，有安装倒车雷达的车也是和倒车雷达厂家合作生产，整车的留白空间为倒车雷达商家们提供广阔天地自由发挥。
三、倒车雷达门槛低
倒车雷达除了探头需要高端技术外，其他都可自己生产，而探头只需和几家拥有探头的企业合作便可，所以倒车雷达较低的门槛助长了它的繁荣发展。
四、成熟的企业快速运作
防盗器和倒车雷达都属于安全类产品，很多商家在生产推广防盗器时已经形成比较成熟的管理和运营模式，所以在运作起倒车雷达时不再需要生疏的摸索，一方面节省费用另一方面增加信心。
以上几方面是倒车雷达迅速发展起来的因素，同时在处在汽车用品大 行业 的大环境的繁荣下也会渐渐成熟，成为用品电子类的大家。
三、后危机时代中国倒车雷达产业市场的发展前景
汽车 行业 ，包括整车和电子生产，在经历了18个月的下降之后正显示出复苏的迹象。许多供应商开始将关注由原来如何生存逐步转向如何发展，制定策略以实现中长期目标。表面上看，这似乎是汽车 行业 失落的2年；预测显示，到2012年汽车电子产量及收入才能恢复到2007年的水平。然而，如果供应商们只是简单的将2年前的策略重新拿来用，将是不明智的。
仔细观察，比较危机来临之前，目前汽车市场已发生了变化—有的变化很多，有的较少；有的是全球范围，有的只是特定市场、或地区的变化。比如，在北美，和欧洲在一定程度上，关于小型车辆的讨论已有多年—从大型轿车、SUV转向中小型车辆。2年前，有关的数据显示非常有限。然而，根据IMS Research最新 研究 显示，2007年大型车辆、SUV占当年汽车生产总量的45.5%，预测2010年将为40.5%，而随后5年将进一步下降至38%左右。这一下降的速度远快于18个月之前作出的预测。
在新兴市场，比如中国、印度和巴西，市场的变化完全不同于成熟市场。在北美、西欧和日本，预计生产将从低谷复苏，但在相当长的时期内，产量仍将低于2007年高峰时期的10%-17%。然而，新兴市场产量将有明显的增长。这一点在中国尤为明显，产量迅猛增长，远高于预期。2008年，市场预计2009年到2010年，中国市场增长率约为17.2%；目前显示增长将超过50%。
一个细微但广泛的趋势是使用更多汽车电子产品，电子产品的类型根据市场不同。在欧洲、北美和日本，倒车雷达在各类轿车中较为普遍，而倒车雷达也从原先选配、或高档配置逐渐成为标配。在新兴市场，倒车雷达也正发生同样的变化。较大的区别在于新兴市场由于轿车产量的增长，较高的汽车电子产品使用将使电子系统收入成倍增长；在北美和日本，虽然汽车产量较为平稳，但整体营业额也将得到增长。
四、2010-2015年中国倒车雷达产业市场面临的发展商机
中国汽车产业取得了惊人的成就。随着市场的发展，产业结构也开始出现变化，例如小排量车和二、三线汽车市场表现突出，电动汽车初步具备产业化条件等。与汽车强国相比，中国汽车产业竞争力还有较大差距，但在市场规模等发展趋势上，中国具有成为汽车产业强国的条件。
“十二五”期间中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，2015年的汽车产量预计将超过2000万辆，汽车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。
根据目前倒车雷达40%左右配套情况的 分析 来看，2010-2015年我国倒车雷达配套量及后期零售量将超过1000套，市场商机广阔。
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