可行性报告 商业计划书 项目建议书 乡村振兴 资金申请 立项报告 稳评报告 节能报告 产业规划 实施方案 市场调研 企业融资 IPO上市 行业研究 文化旅游 科技成果评价 农业扶持资金 工业扶持资金
  • 首 页
  • 关于我们 资金申请 可研报告 商业计划书
  • 

    全国咨询热线:400-8790-365

    滚动直线导轨技术工艺发展趋势分析(可行性报告范文)

    可研报告2018-09-28 09:34:56来源:

    第一节 产品技术发展现状

    1、高速、高加减速滚动直线导轨副的开发

    近年来数控机床、机器人、电子机械装置等各种机械的进给速度的高速化发展很快,已经提高了2~3倍,而这些机械中使用的滚动直线导轨副的高速要求更高。滚动直线导轨副实现高速、高加减速的基本要求:

    1)滚动体之间不接触;

    2)润滑性能提高,并有长期维持特性;

    3)整列滚动体光滑运动;

    4)冲击力小的循环机构。

    2、滚柱式滚动直线导轨副技术动向

    滚柱式滚动直线导轨副有寿命长、刚性高和噪声小等主要特点。它分为O型和X型两大类,X型为德国INA公司开发的新产品。

    滚柱式滚动直线导轨副的发展动向主要是润滑问题。定期注油是必要的,然而装置复杂,成本高。为此,日本Memuson公司独立开发了毛细管状的润滑体安装在滑块体内,可以实现5年或2万km的行程而不需维护。而日本THK公司研制的QZ润滑器包含具有纤维网及密封件的油池,也使导轨副的润滑达到长期免维护的技术要求。

    3、带磁栅测量系统的滚动直线导轨副

    Schneeberger公司开发了名为“monorail”的滚动直线导轨副,它把直线运动的导向功能与磁栅—数显的位移检测功能合二为一。磁化钢带粘贴在导轨的侧面,而拾取信号的磁头则与导轨副的滑块固定并与之同步运动。磁栅测量系统的最小分辨率为0.001,精度为0.005,最高移动速度为3m/min。导轨最长可以达3000mm,每50mm设一个参考点。

    4、微型导轨副的开发

    针对医疗、半导体制造及计量装置,THK公司开发了导轨宽度分别为1mm、2mm、4mm等3个型号(长度100mm)标准产品,具有以下特点:

    1)超小型:LM导轨副系列中断面尺寸最小的、可靠性高的超微型产品。它满足设备重量轻、省空间的要求;

    2)低滚动阻力;

    3)能承受所有方向的载荷;

    4)出色的耐腐蚀性:LM导轨及滚珠均使用马氏体不锈钢,耐腐蚀性出色,最适合使用于医疗器械及清洁车间中。

    第二节 产品工艺特点或流程

    1、滚动直线导轨设计结构形式

    滚珠导轨为V-平截面的滚珠导轨、双V形截面的滚珠导轨和圆形截面滚珠导轨。由于滚珠和导轨面是点接触,故运动轻便,但刚度低,承载能力小。常用于运动件重量、载荷不大的场合。

    滚柱(滚针)导轨-滚柱导轨中的滚柱与导轨面是线接触,故它的承载能力和刚度比滚珠导轨大,耐磨性较好,灵活性稍差。滚柱对导轨的不平度较敏感,容易产生侧向偏移和滑动,而使导轨的阻力增加,磨损加快,精度降低。滚柱的直径越大,对导轨的不平度越为敏感。当结构尺寸受限制时,可采用直径较小的滚柱,这种导轨称为滚针导轨。滚柱导轨支承为标准部件,具有安装、润滑简单,调整防护容易等优点。由于滚柱在封闭的滚道内滚动,故可用于行程很大的导轨上。滚柱导轨可采用标准的滚动轴承,装在偏心轴上,以便于调整。其偏心量一般取0.2-0.5毫米。

    2、滚动直线导轨设计的一般问题

    1)结构形式的选择:滚动导轨按其结构特点,分为开式和闭式两种。开式滚动导轨用于外加载荷作用在两条导轨中间,依靠运动件本身重量即可保持导轨良好接触的场合。闭式导轨则相反。

    滚珠导轨的灵活性最好,结构简单,制造容易,但承载能力小,刚度低,常用于精度要求高、运动灵活、轻载的场合。滚柱(针)导轨刚度大,承载能力强,但对位置精度要求高。滚动导轨采用标准滚动轴承,结构简单,制造容易,润滑方便。宜用于中等精度的场合。为了增加滚动导轨的承载能力,可施预加载荷。这时刚度大,且没有间隙,精度相应提高,但阻尼比无预加载荷时大,制造复杂,成本高。故多用于精密导轨。

    2)选择长度:一般应在满足导轨运动行程的前提下,尽可能使导轨的长度短一些。为防止滚动体在行程的极端位置时脱落,运动件的长度应为L=l+2a+Smax/2,式中L-运动件或承导件的长度,计算时取较短者的长度(毫米);l-支承点的距离(毫米);a-在极端位置时的余量;采用循环式的滚动导轨支承时,运动件的行程长度不受限制。

    滚动体尺寸和数目:滚动体直径大,承载能力大,摩擦阻力小。对于滚珠导轨,滚珠直径增大,刚度增高(滚柱导轨的刚度与滚柱直径无关)。因此,如果不受结构的限制,应有限选用尺寸较大的滚动体。

    滚针导轨的摩擦阻力较大,且滚针可能产生滑动。所以尽可能不采用滚针导轨(特别是滚针直径小于4毫米时)。

    当滚动体的数目增加时,导轨的承载能力和刚度也增加。但滚动体的数目不宜太多,过多会增加载荷在滚动体上分布的不均匀性,刚度反而下降。若滚动体数目太少,制造误差将会显著地影响运动件的导向精度。一般在一个滚动带归上,滚动体的数目最少为12个。运动部件的重量,使滚柱单位长度上的载荷q≥4公斤/厘米时;对于滚珠导轨,在每个滚珠上的载荷为p≥3(d)1/2公斤时,(d为滚珠直径,毫米),载荷的分布比较均匀。

    在滚柱导轨中,增加滚柱的长度,可减小接触应力和增大刚度,但载荷分布的不均匀性也增大。对于钢制摸削导轨,滚柱导轨和直径之比l/d<1.5,对于铸铁导轨,l/d可增大些(滚柱直径一般不小于6毫米,滚针直径不小于4毫米)。

    3)滚动导轨刚度及预紧方法:

    (1)用于测试的工作台往复移动时,工作台压在两端滚动体上的压力会发生变化,受力大的滚动体变形大,受力小的滚动体变形小。此外,滚动体支承工作台,若工作台刚度差,则在自重和载荷作用下产生弹性变形,会使工作台下凹(有时还可能出现波浪形),影响导轨的精度。

    为减小导轨变形,提高刚度,除合理选择滚动体的形状、尺寸、数量和适当增加工作台的厚度外,常用预加载荷的办法来提高导轨的刚度。燕尾形滚动导轨,用移动导轨板获得并控制预加载荷。

    随着过盈量的增加,导轨的刚度开始急剧增加,达到一定程度后,再增加过盈量,刚度不会显著提高。牵引力随着过盈量增加而增大,但在一定限度内变化不大,过盈量超过一定值后,则急剧增加。因此,合理的过盈量应使导轨刚度较好而牵引力不大。

    4)技术要求:导轨的质量取决于它的制造精度和安装精度,设计时应根据使用要求,制定出滚动导轨的若干技术条件,下列项目和数据可供参考:两导轨面间的不平度一般为3微米;导轨不直度一般为10-15微米,精密的小于10微米。

    滚动体的直径差,对于一般的导轨,全部滚动体的直径差不大于2微米,每组滚动体的直径差不大于1微米;对于精密导轨,全部滚动体的直径差不大于1微米,每组滚动体的直径差不大于0.5微米;滚柱的锥度在滚柱长度范围内,大小端直径差小于0.5-1微米;表面光洁度通常应刮研;在25×25厘米2内,其接触斑点为20-25个点,精密的取上限,一般的取下限。

    第三节 国内外技术未来发展趋势 分析

    科学技术是推动功能部件产业化的动力。根据高速、精密、复合、智能、环保的发展方向,需要重点发展的技术包括:

    1、与直线电机配套的高速、高刚度、低噪声精密滚动直线导轨副。

    2、用于重型数控机床的高精度、高刚度滚柱直线导轨副。

    3、开发滚动直线导轨绿色产品。

    4、满足尺寸稳定性、可靠性、易成型性和生产效率要求的新材料及热工工艺及其装备的开发。

    5、滚珠返向装置的优化设计及一次成型制造技术的产业化。

    6、提高滚道廓形精度的相关技术。

     

    免责申明:本文仅为中经纵横 市场 研究 观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。

    可行性报告 模板

    更多>>
  • 汽车轮毂项目可行性研究报告
    汽车轮毂项目可行性研究报告

      轮毂,英文名称:WheelHub,WheelHubUnit,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位

  • 城铁项目可行性研究报告
    城铁项目可行性研究报告

      很长一段时间里,人们一直习惯把城市铁路称为轻轨。北京市地铁运营公司相关负责人表示,轻轨这种说法是不准确的,轻轨的说法是按运输方

  • 工业废物项目可行性研究报告
    工业废物项目可行性研究报告

      工业废物,即工业固体废弃物,是指工矿企业在生产活动过程中排放出来的各种废渣、粉尘及其他废物等。如化学工业的酸碱污泥、机械工业的

  • 房地产市场项目可行性分析报告模板
    房地产市场项目可行性分析报告模板

    生命是永恒不断的创造,因为在它内部蕴含着过剩的精力,它不断流溢,越出时间和空间的界限,它不停地追求,以形形色色的自我表现的形式表现...

  • 

    网站地图