第一节 产品定义、性能及应用特点
整流二极管是一种将交流电能转变为直流电能的半导体器件。通常它包含一个PN结，有阳极和阴极两个端子。P区的载流子是空穴,N区的载流子是电子，在P区和N区间形成一定的位垒。外加使P区相对N区为正的电压时，位垒降低，位垒两侧附近产生储存载流子，能通过大电流，具有低的电压降（典型值为0.7V）,称为正向导通状态。若加相反的电压,使位垒增加，可承受高的反向电压，流过很小的反向电流（称反向漏电流），称为反向阻断状态。
汽车整流二极管应用于汽车的发电机装置上，汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。通过汽车整流二极管使交流电转为直流电以供应车内的电气设备如冷气压缩机、音响、ECU、点火线圈、燃油泵浦以及头大灯等等使用。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。
汽车硅整流二极管的击穿电压高，反向漏电流小，高温性能良好。通常都用高纯单晶硅制造。汽车用硅整流二极管特点是工作电流大，正向平均电流50A，浪涌电流600A；反向电压高，反向重复峰值电压270V，反向不重复峰值电压300V；只有一根引线，并且有的二极管引线是正极，有的二极管引线是负极，引出线为正极的管子叫正极管，引出线为负极的管子叫负极管，所以说整流二极管有正二极管和负二极管之分。
第二节 发展历程
硅整流二极管能够高效率地把工频交流电转变为直流电，因此从六十年代开始，大功率硅整流管开发与应用得以很大发展。
近年来国内汽车整流二极管制造业的迅速崛起主要基于两个原因，一是国内需求的不断增长，二是国外厂商制造能力的转移。全球主要的二极管及分立器件厂商出于贴近市场和节约成本的双重考虑，均在中国大陆积极寻找合作伙伴，通过并购、合资、OEM等方式将生产能力转移，目前主要的国际厂商均在国内设立了生产基地。跨国公司扩大在华生产规模带动了国内的产业升级，对于提高国内汽车整流二极管 行业 整体技术水平起到了积极作用，是国内企业的一次发展契机。
国内汽车整流二极管虽然目前已经得到相当程度的发展，但无论在企业规模还是技术水平上，均是独资、合资企业占据主体。从目前市场占有率来看，外资品牌产品占据了国内市场的绝大部分销售份额，2005年只有两家国内企业能够进入该市场销售额前20强。
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