第一节 世界飞机及修理产业发展现状
随着世界经济较长时期的衰退，各国航空公司利润急剧下降，直接影响到飞机制造商。因此，他们为了生存，降低飞机全寿命周期内的成本就成为了新一代民机研制的一个重要指标和先进制造技术的发展方向。
计算机技术的不断发展，精益生产等许多新理念的诞生，使得飞机先进制造技术处于不断变革之中，传统技术不断精化，新材料、新结构加工、成形技术不断创新，集成的整体结构和数字化制造技术构筑了新一代飞机先进制造技术的主体框架。
西方工业发达国家飞机制造业应用数控技术始于60年代。近50年的数控技术发展中，发达国家飞机制造业中数控技术发展现状和应用水平主要体现在以下几个方面：基本实现机加数控化、广泛采用CAD/CAPP/CAM系统和DNC技术，达到数控加工高效率，建立了柔性生产线和发展了高速切削加工技术。
飞机维修市场的发展前景非常广阔。目前全世界每年的航空维修产值都在300亿美元左右。航空维修产业已成为民航业中的一个新的利润增长点。
第二节 国内飞机及修理 行业 发展现状
一、2003-2007年飞机及配件进出口情况
2007年飞机及配件进口情况 分析
单位：美元、个/套
2007年飞机及配件进口产品国家分布
单位：美元、个/套
2007年飞机及配件进口海关情况 分析
单位：美元、个/套
二、2003-2007年飞机及修理 行业 经济效益情况
2003-2007年飞机及修理 行业 经济效益情况
单位：千元
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