第一节 政策风险
政府产业结构调整政策的实施、阶段性政策取向变化等，这些对实现科学发展是十分必要的，但也对企业决策产生影响。企业如果不能及时调整发展战略，更加注重自主创新、节能减排，加强企业管理和提高产品附加值，今后的经营难度和压力将会更大。另外，汽车整流二极管相关 行业 标准比较陈旧，越来越不符合当前技术快速发展的形势，而且存在与国际标准不接轨的情况，这对企业生产会有不利影响。
第二节 技术风险
我国汽车整流二极管技术水平与欧美日先进水平相比，还有较大差距，缺乏核心技术，最尖端的高新生产技术仍被国外公司垄断。而且外国公司为了保持竞争优势，对技术专利进行了严密的保护措施，我国企业几乎不可能从国外企业获得核心技术。同时我国企业自主研发和创新能力还较弱，仍需要一定发展时间。另外，随着 研究 的深入，对于具有较高管理水平和专业技术能力的高素质人才的需求将大幅增长，而目前 行业 内人才不足，这将影响和制约 行业 的长期经营和发展。
第三节 市场风险
1、生产要素成本迅速上升
全球资源形势紧张，生产加工企业所需的原料以及能源将继续呈现价格上涨的趋势，生产成本增加的压力逐渐加大。国内运输价格不断上升，物流成本增加。国内劳动力成本将继续上升，工人工资福利水平不断提高，企业面临高于以往的人力成本。
2、企业竞争力弱
目前市场上存在许多中小型企业，这类企业规模都相当小，抗风险能力差，而由于企业规模所限，生产能力较低，导致生产集中在中低档产品上，使得竞争力更差，开拓海外市场的能力受到影响，中小型企业陷入了恶性循环之中。
3、具有 行业 波动性
汽车整流二极管本身是电子设备大产业链的一个中间环节。下游需求和价格变动等外在扰动因素、产业技术升级等内在扰动因素必然在整个产业链产生传导作用。传导过程存在延时，从而容易导致汽车整流二极管企业的反应滞后。长期存在的 行业 波动性对企业生产有所影响。
第四节 财务风险
在经营中企业的财务活动主要包括筹资活动、投资活动、资金营运和收益分配四个方面，所以财务风险也相应地涉及筹资风险、投资风险、资金回收风险和收益分配风险四类。这是企业在经营中经常会面对的财务风险，汽车整流二极管企业也不例外，如果在运营中不加以注意，则可能会出现投资失误、资金链断裂、分配不当等问题。
第五节 经营管理风险
我国汽车整流二极管企业经营管理模式与世界优秀企业相比还存在着相当大的差距，主要表现在经营中随意性和波动性较大，没有完善的战略 规划 ，缺乏强有力的管理队伍，管理部门绩效水平较低，对生产部门监控不利，高层管理者素质有欠缺，员工激励措施不利，企业文化建设不足等方面，这对于发展中的企业而言是非常不利的。
第六节 防范措施
1、加强自主研发
我国应该继续对具有自主知识产权的汽车整流二极管的开发。目前虽然我国已有了一些专利产品，但是技术上仍然有很大的发展空间，所以我国生产企业要充分利用国内电子 行业 、半导体 行业 等领域在技术方面的高新成果，联合相关产业部门，共同开发新型产品，形成自己的核心技术。
2、吸收国外技术
对国外先进设备和技术，要加强消化、吸收，并在此基础上进行自主设计研发和创新，其关键在于要保证制造质量，要点是吃透标准、加工技术、对材质的要求以及质量检验和监督方法等。
3、提高产品竞争力
企业应该瞄准自身擅长的、有特色的领域，在技术的深度和规模化的广度上做足功夫。企业要以客户为导向，大力开展应用 研究 ，开发出更多独创化、个性化的应用产品。高端路线产品应该做精做细，加大投入，保证产品质量，与国外厂商产品相抗衡。中低端路线产品在满足基本功能的前提下，要简化流程、降低成本。
4、应用先进的经营理念和方法
企业要善于学习、消化新的知识，适应全新的环境要求。企业在经营过程中要善于及时总结经营经验，学习和掌握一般经营预测、决策、控制的方法。学会利用计算机技术，掌握数据库的一般知识、预测
分析
的一般方法、电子信息搜集传输打印的应用技巧和网络技术运用。在管理上运用计算机技术
分析
收集的信息，整合各部门的资源，提高效率和准确率以达到最佳状态。
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