第一节 目前我国电梯维修市场现状
一、市场规模不断加大
电梯维保业务是一块颇具诱惑力的蛋糕，市场潜力巨大。电梯设备起制动频率相当高，每天每台电梯设备的起制动频率将多达2，000-3，000次。因此，让移动或转动部件保持润滑、定期检查紧固件是否松动或磨损，对于保证乘客安全和延长电梯使用寿命就显得尤为重要。电梯已经被纳入特种设备管理，根据中国2003年6月实施的《特种设备安全监察条例》，电梯必须至少每15天维护一次。
每年每台电梯的维保费用在1万元左右，在保有量超过百万的中国，这是一个上百亿规模的市场。除了众所周知的电梯的常规维护，核心零部件的更新换代、外观的整饬一新、绿色节能技术等升级业务都会为公司带来可观收入。
二、安全隐患重重
在我国电梯运行的安全隐患重重。2007年3月发生在大连市最高建筑物内的一起重大电梯安全事故，造成19名乘客受伤，其中包括卢先生在内的5人伤势严重，主要为脊柱、关节和腰椎骨折受损。由于维保不善，电梯在超重载客的情况下没有发出预警信号和启动相应安全措施。类似的电梯惊魂事件在不断长高的城市中频频发生。根据中国国家质检总局统计，2006年全国共发生电梯重大安全事故39起，死亡31人。
三、制度建设依然缺陷较大
国家标准GB/T l 8775—2002《电梯维修规范》（以下简称《规范》）的公布实施促进了我国电梯服务业的标准化、规范化。然而这一规范仍有不小的缺陷。
规范中的某些定义和规定不符台电梯 行业 的传统习惯。此规范将“改装”归属于“维修”定义，又称改造也属于改装范畴（《规范》第3，4条），有些不妥。电梯 行业 工作人员常常将电梯的维修、安装、改造作为电梯工程中的3个典型的施工类别，并且从施工能力与资质上加以区别，从未将改造工程混同于维修业务。国家质量监督检验检疫总局在关于机电类特种设备施工单位的安装改造维修许可规则））国质检局锅【20031 25 l号文件及其配套文件中，对于电梯施工类别从未提及什么“改装”二字，都是按安装、改造、维修3类来定义的。这些法规性文件，清楚地对改造资质提出了要求不妨参见机电类特种设备施工单位许可条件鉴定评审细则，其附录一中可见，无论是对注册资金还是技术人员的要求，对改造的条件甚至高于安装，这显然不能是维修资质要求就能涵盖的。
第二节 维修市场在电梯 行业 市场中的重要作用
一、价值链定位
在整个价值链中，利润通常集中在价值链的某些环节，而其它环节利润及小。在电梯业中，利润在销售、维保，而不是在制造和安装。
二、专业化利润
企业在创业之初，必然有某方面专长，表现为拥有该方面的专业人才。并针对每个服务对象建立起自己的技术专长和专家队伍。这些专家将这种技术专长依次传递到下一个业务领域。这些技术和专家将为企业创造利润，这一点在电梯设计、销售、安装和维保上都有体现，企业应当不断强化这些环节的功能。
三、利润乘数
指从同一个产品，特色，商标，能力或服务重复地收获利润。如保养合同一旦签订之后，将不断重复收获利润。
四、售后利润
某些条件下，企业不靠产品制造，产品销售或提供服务来获利，而是靠产品的售后服务和融资来获利。如电梯安装后，保养业务没能承接，那么企业与客户的盈利关系就是售后服务，也就是说仅在必要条件下，高价提供客户电梯的核心元件。
第三节 电梯维修市场的特点
一、物业预算硬约束
现代住宅小区一般都由物业公司管理小区内的日常事物，包括小区内的公用设施如电梯。物业管理会根据需求权衡各项物业支出及定期收入，制定出一套完整的预算案。电梯维修费用也受此预算的制约，它间接影像了电梯维修的质量，因此合理的预算费用尤为关键。
多数的大楼物业经理在考虑电梯维修时会慎重权衡电梯维修单位的实力和物业部门有限预算之间的关系。最低报价的电梯维修单位是否能给大楼物业部门带来最低的电梯营运成本？调查表明，多数情况下，由于电梯频繁故障、小业主投诉和紧急修理产生的附加成本早已超出了大楼物业部门的预算范围。
二、维修效果与效应反比倾向
维修服务做得越有效，维修用户往往越不容易注意到该服务的效果，因为它的效果直接体现在更少的电梯-故障和急修电话次数上。尽管如此，今天，越来越多的大楼物业管理人士开始关注如何通过选择好的维修服务来获得利益。因为他们意识到适当的投入所获得的好的维修服务能够带给他们有价值的回报。（1）好的维修服务可以预防许多计划外修理的发生，如果确需修理时，大多数的修理成本已涵盖在维修服务合约内；（2）与好的维修单位合作，必要时适当投入即可将电梯的技术状态进行提升，以满足不断变化的经营需要；（3）好的维修服务带来更大的安全保障。尽管电梯不可能永远不发生故障，但好的维修服务尽可能将电梯系统调整到位，在需要时及时更换磨损部件，并确保在必要时进行安全方面的法规检测。
三、四个关键维修要点
1、防微杜渐即依靠科学严谨的预防性维修程序来防止电梯故障的产生；
2、迅速响应，即当电梯需要应急服务时可以及时提供；
3、对症下药，即依托技术信息和后备资源及时发现和解决疑难问题；
4、不断完善，即对电梯的健康状况和使用需求定期回顾并寻求改进。
第四节 我国电梯维修企业的技术现状
一、核心技术受品牌厂商控制
国际品牌企业往往通过核心技术引入（不在本地转化）、核心部件进口、专业化维修保养队伍、零配件销售流通渠道控制等方式构建
行业
技术壁垒。随着中国加入WTO，知识产权问题日显突出，对于舶来品的仿制、拷贝就有了限制。西方国家通常都是通过先放后收的打压策略。关于DVD的专利使用、关于Windows操作系统的使用就是前车之鉴，因为这些如今我们不少企业深陷于专利、盗版纠纷之中。
由于国际品牌核心技术和核心部件的严格控制，国内电梯企业在中高档电梯的市场上几乎没有竞争优势，只能在货运和低层低速梯市场挣扎。虽然国内也曾涌现出一批诸如杭州西子、苏州江南、山东百斯特、浙江巨人、宁波宏大、苏州申龙和东南液压电梯等电梯整机厂商，然而一旦时机成熟，国际品牌大厂即用收购、赎买、合资等方式转化。西子奥的斯、江南快速、巨人通力等就是例证，可见国际品牌制造商在整机制造业的技术壁垒运用是非常成功的。
二、品牌厂商收缩保养业务
鉴于建筑 行业 的发展趋势，电梯整机销售业在经过数年的高速持续增长后势必转低，同时整机供应商产能却在进一步扩大，产品属性的趋同，整机销售利润势必急剧下滑。然而，随着电梯保有量的持续扩大，维修改造业务急剧扩张，其利润的产生是连续性的（电梯的使用寿命大约是十年，十年间投入到维修保养的资金并不亚于整机）。正因为此，一些国际品牌都逐渐将工作重心转到改造、维修保养业务上面来。不过在电梯维修市场上充斥着众多的小企业，它们通过灵活的付款方式、低廉的价格、体贴的驻点服务模式、与客户频繁的沟通方式、满足客户需求的及时性得以生存。相对而言国际品牌厂商居高不下的服务价格、呆板的付款方式（当然这样的方式降低了运营收款风险，确保了利润）、问题反馈渠道（处理流程）的复杂性和不及时性等问题成为众多客户痛斥的顽疾，在维修保养市场上，品牌优势并不明显。就连长期以来推崇预防性保养坚持建立公司维修服务网络的奥的斯对于其品牌的自保养比率也只有60%～70%。迅达、三菱长期以来多依靠区域代理商，其比率应该更低。
三、非品牌厂商保养的客户获取零配件和技术支持的可能性小
以往出于高额利润率的诱惑，品牌厂商对于非保养客户也是可以提供零配件和技术指导的（收费较高），当他们看到这样的短期利润必然会导致小企业的低价格优势的长期保持、竞争对手的成长的结果时，他们都开始收缩这方面的业务。因此今后非品牌厂商保养的客户直接从品牌厂商获取零配件和技术支持的可能性将减小。
四、小维修公司夹缝生存
在维修保养领域，国际品牌通常依靠零配件销售渠道控制、技术支持控制构建技术壁垒。但是从目前来看其实施的效果并不明显，其原因有两点：
1、由于零部件是外协、外购，这些供应商的市场行为难以控制，各品牌的零配件在市场上随处可见。
2、国际品牌电梯商的人才流失，诸如“共利网”等网络形式的技术共享渠道使得小企业获得相关技术支持的可能性大大提高。解决了配件和技术这两大难关，从事电梯维修保养服务的小企业就不会是在夹缝中求生存了。
第五节 电梯维修市场的分地区 分析
一、电梯维修市场类型
1、市场处于混乱状态
目前市场上电梯事故频仍的根源是电梯使用者和生产厂家之间存在利益博弈：对于日常维护，电梯使用者总想自己“搞掂”；而生产厂家则不想轻言“放手”。目前电梯维修市场比较混乱，呈现一种无序状态。
市场上，像“日立”、“三菱”这样的电梯生产厂家都有自己的维修保养公司，但连他们也备受这些低资质的廉价电梯保养维修公司的价格挤压。当电梯刚投入使用时，事故比较少，小企业就以低价中标；当电梯使用上7～8年后，因为保养不足超负荷运转，事故频仍，小企业就只能退出，业主就不得不让大企业接管维修。但这个时候因为电梯“历史负债”太重，电梯故障多，而保养任务也非常繁重。
2、电梯维修市场不是技术质量之争而是价格之争
一些电梯厂家下属的保养公司也拿不下自己出厂的电梯的保养维修业务，这些业务大都被社会上的一些杂牌公司收入囊中。在市场上电梯，厂家下属保养维修机构只拿到了1/5强的保修份额。另外的4/5的市场份额被其他社会公司拿走了。目前，市场上的电梯维修保养业务已经不是技术质量之争，而是成了价格之争。
综合以上 分析 ，可以得出结论，电梯维修市场处于完全竞争状态，符合完全竞争市场的特征：完全竞争市场由众多进行均质商品交易，没有哪个购买者或销售者有能力来影响现行市场价格。销售者无法将价格定得高于现行价格，因为购买者能以现行价格买到产品，而且要多少有多少。销售者的定价也不能低于市场价格，否则销售者将一无所获。在完全竞争的市场中，市场营销调研、产品开发、定价、广告及促销活动几乎没有什么作用或者根本不发挥作用。因此，在这些市场中的销售者没有必要在营销战略上花许多时间。
二、电梯维修市场区域分布
电梯维修市场区域分布图
第六节 电梯维修市场的发展前景
一、装了多少电梯就需要多少保养
电梯和汽车一样，跑够相当的里程后需要固定的维修保养。电梯设备起制动频率相当高，每天每台电梯设备的起制动频率将多达2，000-3，000次。因此，让移动或转动部件保持润滑、定期检查紧固件是否松动或磨损，对于保证乘客安全和延长电梯使用寿命就显得尤为重要。因此说，装了多少电梯就需要多少保养。目前电梯已经被纳入特种设备管理，根据《特种设备安全监察条例》，电梯必须至少每15天维护一次。
二、电梯在生命周期内时间越长维修费用越高
电梯保养分为例行保养和定期保养两部分。例行保养是通过保养人员的眼、耳、鼻、手、身，对设备及其运行状态进行观察、检查和简单试验。及时发现和解决故障苗头。一般两周进行一次例行保养。定期保养是通过对运行中的设备某些部位进行详尽的检查、修理、更换、调整，从而使受检部位达到必要的标准，从根本上保证设备的内在质量。一般一个月进行一次定期保养。
电梯使用年限越长，则需要维修保养的零部件则会约多。当到了一定的年限，老化的电梯还需要被适当改造，由此可以看出，电梯的维修费用是和它的生命周期长短成正比的。
三、新装电梯数量越多未来电梯维修市场规模越大
目前我国在用电梯数量已达到80万台，并且我国现在的电梯年需求量已达到15万台，而且还呈增长趋势。我们还是快速发展的发展中国家，新建筑物当中需求的新电梯量非常大，在用电梯的更新改造还没有占据较多的市场份额。
随着新装电梯量的逐年增加，在用电梯的数量不断加大。按照一定的正常使用寿命考虑，每年需要更新、改造的电梯数量也在不断扩大，等我们新建筑物中的新电梯需求趋于平稳时，每年需要更新改造的电梯量就会上升到相当大的数量了。所以说，新装电梯数量越多未来电梯维修市场规模越大。
免责申明：本文仅为中经纵横 市场 研究 观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。
