第一节 概述
全球铬矿资源丰富，统计数据显示现已探明储量约为75亿吨，可开采储量约48亿吨，集中分布于非洲和亚洲，主要分布在南非（75%）、哈萨克斯坦（8%）、津巴布韦（13%）等国家。我国铬矿绝大多数依靠进口。
2007年，全球铬矿产量为2340万吨，相比2006年同比增长11.4%，其中68%用于本国铬铁生产；在需求方面，全球铬矿需求量为2310万吨，基本供求平衡。铬铁方面，2007年全球镍铁生产量为775万吨，同比增加20％；2007年全球铬铁需求量为766万吨，略小于产量。从全球的供需情况来看，供需基本已达平衡，如无下游需求的强烈刺激，铬矿和铬铁将会呈现供大于求的局面。
全球铬矿铬铁生产需求量
单位：万吨
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
根据印度国有矿产与金属贸易公司(MMTC)透露，印度2008年8-9月铬矿及其精矿出口配额约9万吨，其中易碎矿配额约占1.2-1.5万吨。
2007财年印度铬矿出口可能远少于100万吨。4月-7月，印度出口铬矿及其精矿25万吨，业内人士猜测这一数字到九月末仅会增加到40万吨。
九月底前，MMTC出口报价基本为：46-48%的易碎矿是715美元/吨（FOB），精矿为710美元/吨（FOB），与前期价格持平。
印度国内铬铁价格受不锈钢市场疲软影响，已经降至7.5万卢比（约1717美元）/吨，而两月前的价格为10万卢比。铬铁的出口价格为1.5-1.6美元/磅铬。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
欧洲铬矿储量约3.5亿吨。欧洲铬矿的主要应用领域是造船业和汽车业。
欧洲造船厂保有最尖端的造船技术，目前仍然承接大型游轮等附加值最高的船舶制造业务。欧洲船厂联合会(CESA)成员船厂的造船能力占世界商船产能的20％，从业人员有l4万人．2005年将其销售收人的10％．约l0亿美元的资金用于新产品和工艺的研发．从而使欧洲造船业在豪华游轮、高速客渡船、挖泥船等高附加值船和诸如大型游艇、科考船等特种船方面处于世界领先地位，且使其在集装箱船、成品油／化学品船、多用途船、汽车运输船等方面保持一定的竞争优势。
欧洲汽车业面临产能过剩的危机。从长期看全球汽车需求旺盛，但由于产能过剩，欧洲汽车制造商在未来面临巨大挑战。首先，从中短期来看欧洲汽车制造业主要依赖于欧洲市场，而这一市场需求增长缓慢，各大汽车厂商为了保持市场份额，必将展开激烈竞争。其次，欧洲汽车 行业 产能过剩问题继续恶化。第三，原材料价格上涨，欧元升值和环保、安全成本增加等因素也给欧洲汽车业带来压力。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
2007年美国国内市场新车销量下降，但旧车市场销售强劲。2007年11月份，美国汽车经销商的平均税前利润同比增加6．6％，其主要原因是旧车旺销。不过，旧车市场目前也出现不景气苗头。全国汽车经销商协会的数据显示，美国市场上的旧车拍卖价已开始下跌，除大型车外，连省油的小型车价格也在下跌。
美国汽车市场销售前景暗淡。据预测，2008年美国国内新车销量为1550万到1580万辆，大大低于2005年的1700万辆，也低于07年的1610万辆。
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