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    国内钢管主要消费行业需求分析(可研范文)

    可研报告2018-10-09 10:42:18来源:

    第一节 我国建筑 行业 (含钢结构)对钢管需求 分析

    一、2007年我国建筑 行业 (含钢结构) 市场发展 情况

    高层建筑的高度和空间结构建筑的跨度是衡量一个国家建筑科学技术水平的重要标志。我国积极参加国际超高层建筑高度竞争。截止2007年9月,世界最高的10幢建筑中,我国大陆有3幢。上海环球金融中心建成后(492米)为屋顶楼板最高建筑。

    超高层建筑结构体系除“老三样”(框剪、框筒、筒中筒)外,采用钢结构、型钢混凝土和钢管混凝土结构体系的越来越多。并有采用带巨型斜撑、巨型柱、巨型框架的超高层建筑。

    世界各地在构想、设计和建设的超高层建筑,对我国超高层建筑的创新也有若干启迪。超高层建筑超过50层以上,大都采用钢结构体系,约占70~80%。钢筋混凝土结构体系占10%左右。超高层结构采用型钢、钢管混凝土结构体系越来越多,备受欢迎。

    我国积极推广建筑钢结构的应用,重点是轻型钢结构、大跨度空间钢结构、高层重型钢结构、钢和混凝土组合结构、钢结构住宅等领域。因此全面提高建筑钢结构应用技术水平,积极开展钢结构相关技术 研究 ,修订、补充设计、施工和材料等有关技术规范、规程和标准,完善质量管理体系,提高钢结构工程质量,开展钢结构优秀设计和优良工程的评定,会为我国推广应用钢结构建筑的发展奠定基础。超高层建筑由于高度是超高的,钢结构有它特殊的优越性,可以最大限度地扩大建筑物的使用面积,减少粗壮的钢筋混凝土柱子截面积。各种特殊钢材的研发成功,这些都为我们建造超高层钢结构建筑打下了坚实的基础。

    二、2007-2010年国内建筑 行业 (含钢结构)对钢管需求 分析 预测

    预测到2010年,我国建筑用钢材总消费量约19000万吨,占钢材总消费量的53%,其中螺纹钢筋消费量7200万吨,占建筑用钢的38%;线材消费量5200万吨,占建筑用钢的27%;薄板消费量2400万吨,占建筑用钢的13%。从国内生产消费平衡看,生产规模已完全可以满足国内市场需要。另外,国内一些钢铁企业与一些钢铁系统外企业还在继续建设建筑用钢材,未来市场竞争激烈,竞争的焦点为品种、质量、成本及价格,在品种上重点开发使用高强度钢、耐候钢等品种。

    国家大力发展节能省地型住宅和建筑,并强调缓解我国能源与经济社会发展的矛盾,必须立足国内,提高能源利用效率。建筑节能举足轻重,刻不容缓。同样,建筑节能在钢铁业和钢材流通业引起高度重视,同时钢铁工业在加快产品结构调整、提高钢材使用效率、树立节约使用钢材意识,把提高钢材强度、减少钢材使用量、钢材资源综合利用放在重要位置。

    在国内钢筋的生产消费中,高强度钢筋正处于大力推广应用阶段,已从大量使用低强度钢筋,逐步向高强度钢筋方向发展。2004年国内高强度钢筋生产量850万吨,消费量达到800万吨,占钢筋总消费量的12%。2005年,从国内各钢筋生产企业的生产情况看,高强度钢筋的生产量呈显著增长趋势,部分企业的生产量已占其总生产量的50%左右。尽管近年高强度钢筋在国内的推广应用有了长足进步,但与国外发达国家相比,还存在很大差距。在美、英、目、德、俄等欧美及东南亚国家已普遍采用了Ⅲ级钢筋,很少使用Ⅱ级钢筋,有的国家早已淘汰Ⅱ级钢筋,即使使用也只是作为配筋,主筋均采用400MPa级和500MPa级钢筋,有的强度等级甚至达到700MPa级。今后,随着国家固定资产投资持续保持高速增长,国内高层建筑建设的不断增多,为确保建筑的安全,在结构设计中对钢筋强度的要求不断提高,将会进一步促进Ⅲ级钢筋市场的发展与壮大。HRB400Ⅲ级钢筋作为HRB335II级钢筋的升级换代产品,是国家目前推广使用的产品,未来HRB400Ⅲ级钢筋使用量达到钢筋总用量的80%左右。耐火耐侯钢具有与普通建筑用钢相当的室温力学性能、焊接性能以及其他性能,在一般气候条件下可裸露使用,也可提高涂装性,涂在耐火耐候钢上的涂层的失效年限远长于普通钢。耐火性要求在600摄氏度时,屈服强度下降不大于规定的室温屈服强度标准的1/3,这是火灾时保证建筑安全性的一个重要指标,而普通钢至多在350%时保持这一强度值。使用耐火耐候钢可比可以减少防火涂料和防火包覆的使用,从而减少污染、缩短工期、降低成本、减少或不必进行防腐维护、节约维护工本、钢材厚度可减薄,节约综合成本20%以上,是一种具有绿色环保、可持续发展的经济类钢材。目前耐火耐候钢已开始应用于国内一些耐火耐候等级高的大型厂房、民居、商务楼等建筑钢结构,耐火耐候钢在我国的住宅建筑 行业 具有广阔的发展空间。国内武钢、攀钢等企业已在逐步开发生产耐候钢。

     

    第二节 我国石油、天然气 行业 对钢管需求 分析

    一、2007年石油、天然气 行业 市场发展 现状

    1、石油市场

    2007年对于中国石油 行业 是极其不平凡的一个年头。

    1)发现十亿吨大油田

    2007年5月3日,中国石油天然气集团公司宣布在渤海湾滩海地区发现了至少可以开采几十年、储量规模达10亿吨的冀东南堡油田。

    2)涨价牵动人心

    2007年,国际石油价格持续攀升并屡创历史新高。2007年7月31日,国际原油价格突破每桶78美元,达到78.21美元,创出历史最高。此后,国际油价一路攀升,纪录一再改写。2007年11月21日,国际油价每桶价格刷新至99.29美元,直逼100美元大关。这一数字与2007年年初比,涨幅接近100%。

    3)开放走向全面

    2001年,中国正式加入WTO。根据中国加入WTO的承诺,我国于2005年放开国内成品油零售市场,2007年全面放开批发市场。因此,2007年1月1日起,我国已经正式对外开放了国内原油、成品油批发经营权。这就意味着五年的过渡期已经结束,我国石油市场已经全面放开,石油市场将逐步形成大型国有石油公司、跨国石油公司和社会经营单位共同参与竞争的全新市场格局。

    2、天然气市场

    1)资源虽丰富,勘探开发难度大

    我国天然气气田规模小,缺少特大型气田;天然气资源探明程度较低,特别是资源丰富的西部气区和近海气区可采储量的探明率更低。这些缺陷在资源供应上给市场供需平衡造成了难以解决的矛盾。

    2)分布不平衡

    天然气资源分布的不平衡,使生产与消费区域分离。我国天然气资源60%以上分布于经济落后的中西部地区,远离工商业发达、能源需求旺盛的沿海消费区,还有20%左右的天然气资源分布于近海大陆架。

    3)价格偏低,引发市场“综合征”

    造成天然气资源地周围地区个别天然气利用项目发展过热的局面,一个重要因素,就是气价偏低。2007年国内原油、天然气及发电用煤之间的比价为1:0.24:0.17,而国际市场约为1:0.6:0.20。国内天然气价明显偏低。

     

    二、2007-2010年石油、天然气 行业 管道运输对钢管需求 分析 预测

    目前,我国长输管道总长已达4万公里。未来10年,我国将新建管道支干线10万公里左右。管道事业的发展,在给国内管道建设与运营企业带来发展机遇的同时,也带来了管理、技术与人员上的挑战。 

      在管理上,国际大型油气管道企业以管道完整性管理为核心,建立起专业化分工明确、职责管理到位的管理体系与机制。而我国管道管理尚处于转型期,多种管理方式并存。既有传统的管理模式,也有合资管道管理模式、对外输出劳务模式等。 

      上个世纪末,我国开始着手建立以管道完整性管理为核心、专业化分工明确、职责管理到位的管理体系与机制,并在兰成渝、陕京等油气管道进行了有益的尝试。管道公司组织开展管道完整性管理 研究 ,编制了《管道完整性国际标准汇编》与《管道完整性管理与评估标准规范》等体系文件,并搭建了管理平台系统,以通过完整性管理使管道更安全、系统、高效、省钱。 

      在技术上,世界管道建设正在向长距离、大口径、数字化、环保化、高输送压力、多介质输送趋势发展,尤其是管道途经区域地形地貌越来越复杂多样,在安全环保方面对管道施工建设与运营管理技术提出了更高要求。 

      国内管道企业在引进消化吸收国际先进经验同时,注重加快自主核心技术研发。以陕京线、兰成渝、西气东输等管道为代表的新型管道在钢材、焊接等技术上已达到国际水平。西气东输管道的建成投产,不但在输送距离、管道口径、管道压力、焊接技术等方面上实现了质的飞跃,而且真正建成了“绿色管道”,符合国际管道发展趋势。数字化管道作为管道建设的大趋势,在西气东输冀宁联络管道进行了成功尝试。在这方面,西部管道在开工之初就进行了全面准备。在钢材使用方面,X70钢在西气东输管道得到成功验证,X80钢也已在冀宁管道得到试验性应用。数字化管道与管道用材质量的提高,将使管道的维护与运行工作更加方便、快捷,并节省大量的人力、物力。 

      在人员素质上,国内管道建设与运营管理企业经过半个多世纪的发展,培养和储备了大批工程建设、运营管理人员及设计人员,支撑起了管道建设与运营管理的“脊梁”。但一专多能、一人多岗的复合型员工相对缺乏。 

      为此,国内管道企业近几年不断加快人才培养,以应对管道建设与运营管理日趋复杂化的严峻挑战。管道企业采用“请进来、送出去”的方式,一方面对管道管理人才与专业技术人才不拘一格大胆选用;一方面选派优秀管理与技术人员到国内外高校与知名企业进行深造,以人的素质的提高带动企业整体水平的提升。

     

    第三节 我国电力 行业 对钢管需求 分析 预测

    一、2007年我国电力 行业 发展 分析

    从装机规模高速发展破解电力紧缺,到“上大压小”等诸多深刻调整,“中国电力”不仅为中国经济发展和社会进步提供着强大的动力之源,其自身也悄然发生一系列嬗变,发展态势引人关注。

    1、清洁电力异军突起:凸显全新取向

    2007年9月下旬,国内最大的风电企业——国电集团下属龙源集团装机一举突破100万千瓦。

    在“科学发展”与“和谐”理念下,电力 行业 在保持高速发展的同时,清洁电力受到前所未有的高度重视,直接带来了中国电源格局的巨大变化。

    2、打破垄断坚冰:电力竞争催生崭新活力

    2007年下半年,一场引人注目的将预留国有电力资产变现,进而清理历史“欠账”行动步入最后收官阶段。

    改革剑指垄断坚冰,也激发出源源活力。到2007年6月底,5大发电集团装机容量比2002年底组建时增加125%。电力企业开始进入自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的新阶段。华能、国电、华电等7家企业进入中国500强企业,国网、南网迈入世界500强企业。

    3、“铁腕关小”:电力工业迎接“大机组时代”

    2007年,中国电力 行业 中对落后、高耗的小火电机组大规模关停行动引起关注。在“铁腕关小”的同时,一大批大型、高效的机组纷纷“重装上阵”。我国电力工业的“大机组、高技术时代”在小火电的“谢幕”中显现端倪。

    4、直面社会责任:以行动诠释“和谐发展”

    提供安全、可靠、优质的供电服务,切实履行国有资产保值增值责任,履行社会责任,推动社会进步,自觉接受社会监督成为广大电力企业的自觉行动。

    5、政策扶持力度加大中国电力设备国产化步伐加速

    2007年7月5日,我国首台国产化程度最高的百万千瓦发电机组在山东邹县正式运营;2007年7月10日,三峡电站26号机组作为我国首台国产化70万千瓦水电机组成功发电;2007年8月初,国产化率达到80%的100万千瓦超超临界汽轮发电机制造成功。这些成果的实现标志着我国重大设备国产化步伐加快。

    6、上半年电力供需形势平稳

    2007年上半年,我国电力生产消费继续保持了较高的增长速度。上半年全国发电量达到14712.8亿千瓦时,同比增长15.9%;全社会用电量15086.35亿千瓦时,同比增长15.84%,分别比2006年年同期增长4%和3%。

     

    二、2007-2010年电力 行业 对锅炉管需求预测

    我国未来几年间电力发展将趋于平稳,即每年平均装机容量将在4000万千瓦左右。这些机组以大容量、超临界或超超临界机组为主,需高压锅炉管40万吨左右,其材质70%以上是ASME标准T、P系列材质,其钢管的外径和壁厚随着机组容量的增大和蒸汽压力参数的提高而增大,同时对钢管室温和高温综合力学性能、抗氧化、抗腐蚀性、焊接性能以及工艺性能等提出更高的要求。

    根据目前无缝钢管的生产能力,直径为273mm以下的无缝钢管基本可满足需求,而直径为273~711mm,尤其是直径为508mm以上特厚壁钢管几乎空白,只有江苏省诚德钢管公司一家可生产少量直径为426~630mm的钢管,另一家武汉471厂可生产少量直径为720~1067mm钢管。大口径厚壁、特厚壁钢管是我国无缝钢管生产企业缺口较大的品种,国内电站锅炉 行业 年需求量在10万吨左右,其缺口在8万吨左右。

    我国钢管 行业 经过几年的技术改造和技术进步,取得了长足的进步,我国已成为名副其实的钢管大国和钢管净出口国。但是,按照锅炉 行业 对高压锅炉管的要求看,我们在技术质量上仍存在着较大差距,诸如大口径厚壁、特厚壁钢管缺口较大,在ASME标准中,T、P系列材质钢管极待开发,钢管质量需进一步提高等,是我国锅炉管生产企业未来几年工作的主攻方向。

     

    第四节 我国交通运输业对钢管需求 分析 预测

    一、2007年交通运输 行业 发展 分析

    2007年国家铁路日均装车屡创历史最高纪录。前三季度,国家铁路完成货运量18.07亿吨,同比增长5.9%。其中,煤炭运量8.27亿吨,增长4.4%,增幅同比回落2.8个百分点;石油、棉花、化肥农药运量分别增长1.1%、32.9%和2.1%,粮食运量下降9.3%。铁路日均装车10.85万车,同比增长4.5%。其中,煤炭装车4.66万车,增长2.5%。铁路日均装车四个月突破11万车,其中9月份达到11.25万车,为历史最高水平。

    1、国家铁路客运较快增长

    2007年前三季度,国家铁路完成客运量9.17亿人次,同比增长7.9%。其中,直通旅客3.4亿人次,增长9.5%。

    2、水运货运量快速增长

    2007年前三季度,江海主要港口货物吞吐量26.38亿吨,同比增长16%。其中,外贸货物吞吐量10.52亿吨,增长16%。交通系统三大航运企业货运量5.87亿吨,增长8.4%。

    二、2007-2010年交通运输业对钢管需求预测

    从国内造船、修船、海洋工程钢材需求量以及外国企业在华船舶分段厂钢管需求量4个方面预测,2006至2010年中国船用钢管需求量为4152万吨,年均830万吨,2011至2015年船用钢管需求量为5141万吨,年均1028万吨。2006至2015年共需船用钢管9293万吨。从造船形势的发展来看,中国船舶工业对船用钢管的需求量较预测的数据会有进一步增长,需求量将保持在较高的水平。

    第五节 我国未来主要钢管品种需求 分析

    一、高强度管线管的需求量将会大幅上升

    未来一段时间内,输送石油、天然气、成品油、煤浆、矿浆等流体的管线管,以及高强度管线管的需求量将会大幅度上升。如"中俄管线"、"中哈管线"、"西气东输二期"等大型管线主干道工程,城市天然气管网的新建,以及位于重要地段和居民稠密地区等的老管网的改造等,都需要大量的无缝钢管,届时直径大于219mm的高档无缝钢管的需求量将会增长。

    二、建筑结构用高档管材需求量增长迅速

    房地产 行业 调控已显成效,降温比较明显,不过大型、高层、重型、网架等结构对钢材包括钢管提出了新的需求,较大的建筑业仍将是推动消费量增长的主要力量。例如,大型建筑钢结构用大、中直径(含异型)的高档无缝钢管和焊管需求量将会迅速增长。主要满足大型现代化基础设施的建设,例如大型候机楼,港口,车站,博物馆,展览馆,体育、音乐、戏剧的场馆,以及2008年北京奥运会、2010年世界博览会、物流仓储库等大型场馆的建设项目对钢管的需求量仍会有所增加。资料显示钢管消费增长率与建筑业钢管消费强度有明显相关关系。

    三、高技术含量的钢管品种需求量增加

    汽车、家电、造船、设备制造等 行业 仍然蓬勃发展,对无缝钢管需求的增加,对品种以及质量要求的提高,也促使无缝钢管向高技术含量的方向发展。2007年汽车800万辆,乘用车需求超过500万辆,增长率在14%左右,汽车工业2007年用钢管约26万吨,预计2008年约为29万吨。而2007年我国造船用钢管量约42万吨,根据 规划 ,2008年造船工业还将壮大,钢管用量必将继续上升。此外装备制造业已列入国家重点振兴 行业 ,2007年的发展已是突飞猛进,2008年必会更上一层楼,其用管量也会相当可观。

    根据我国钢铁工业中长期 规划 ,预计2008年国内钢铁表观消费为4.9亿吨,无缝钢管的需求量按占钢材总量的4%进行测算,则需求量为1400~1600万吨,由此判断2008年国内无缝钢管消费量仍将保持较快的增长速度,将继续为我国无缝钢管 行业 的发展提供机遇。


    免责申明:本文仅为中经纵横 市场 研究 观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。

     

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