第一节 概述
近几年国际锻造 行业 中，工业发达国家的锻造业出现回升。以英国、德国为龙头的欧洲锻造业，在得到政府及 行业 的支持后有了明显的进步。除欧洲和美国市场外，还占领了日本部分市场。日本锻造业的市场主要是国内、美国和中国。因此，我国大锻件 行业 向欧洲和日本出口是非常困难的。目前的韩国、印度、巴西和台湾的锻造业进步很快。他们已成为世界锻造业发展的强有力的竞争者。美国和俄罗斯锻造业庞大而缺乏国际竞争力，他们主要的市场在国内，锻件的出口相当少。
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
1、日本
1）日本锻造业是一个专门的 行业
日本的锻造业以外销为主。本国使用不超过30%，大锻件不超过3%。他们独自与各种机械 行业 的用户进行交易。可应客户要求进行台理生产，由专业厂进行专门化生产的锻件，比各用户自己单独生产质量要好，成本要低。
日本锻压机械 行业 协会称为“日本锻压机槭丁业会”。1986年共有l30会员厂商各类锻压机槭的著名厂商几乎全部包括在内。例如会田、村田、小岛．川畸油工等。值得注意的是很多著名的大厂(或大财团)也都固兼产锻压机械而参加工业协会。例如神户树钢所、日立造船、日本钢管和住友重机等。
2）日本锻造业对用户的依赣性强
从锻造 行业 的构成看，中小企业占绝大多数。一般属日本锻造工业会，而生产大型锻件的大企业少。根据日本铸锻钢协会的统计资料，生产大型锻件的企业中。100人以上的工厂占35%，产量占74%。生产中小型锻件的小企业多于100人以上的占l3%．产量占5%。
日本锻造业分工明确，绝大多数属于配件企业。多为日本汽车工业等组装产业提供配件，往往只靠一家或几家固定的大用户锻造厂家企业经营有很大的灵活性。与用户关系密切，时刻注意观察用户的需求动向，保质保量，按时为用户提供锻件。用户也愿意与锻件生产厂密切合作，保持长期和稳定关系，以增强用户本身的竞争能力。
3）日本锻造业的国际联系密切
日本纯锻件输出量并不是很多，但大部份锻件厂生产的锻件随汽车、家电、产业机械等的出口而间接出口。因此，受国际经济的影响很大，也受到用户企业外贸情况的影响。随着用户企业外贸情况的发展，专门的锻造厂也在对外发展或同国外企业开展合作。
2、印度
印度这几年锻造业迅速崛起，尤其是汽车零部件的锻造。印度每年出口的汽车零部件总额仅为18亿美元左右。墨西哥、加拿大以及日本等国出口额为250至350亿美元。
巴拉特锻造公司是印度锻造业的领导公司，也是世界上最大的汽车发动机和汽车轴承等诸如此类汽车配件生产商。它控制着6.15亿的印度锻造市场，约占45%的市场份额。在过去的4年内，该公司以66%的年综合增长率发展。同期税前利润以107%的速度激增。卡利尼认为，如果按此态势发展，该公司有望在2008年达到10亿美元的营业额，比2005年4.60亿美元营业额的两倍还要多。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
1、英国
英国铸件产量一直相对平稳，但是产值和员工人数却有相当变化。统计数据显示，与2002年相比，2005年的铸件产量略微下降至120万t，产值却增加了9%，达到24亿英镑，而员工人数下降了11%。
精密铸造部分表现突出，同期产值增加了26％，有色金属增加12%。同期，铸铁下降了12，铸钢轻微上涨2%。
尽管近两年来有几家大的铸铁厂关闭，其余的铸造厂定单还是很足。总体来讲，特别是黑色金属铸件，由于市场需求，定单还是很满的，今年年底之前定单没有减少的迹象。许多铸钢厂接近全负荷运行，有的定单已经到了2009年。
看看市场，汽车方面，特别是商用车非常好。采矿和发电产业对铸件的需求量很大。海上采油对铸件的定单一直在上涨。阀门类铸件也在增加。建筑用车辆和挖掘设备的市场很强，炼钢业也是同样。航空，军用战车方面市场很稳固，近期的报告显示铁路运输铸件也有一定增长。通用机械和机械工程铸件然在增加。
总体上，几年来，不管是英国国内市场和出口，英国的铸造厂正处在最忙碌的时候。当前的定单水平至少会保持到年底，不过，还要看全球的经济状况如何变化。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
1、美国
在北美估计约有335家独立锻造厂。美国锻造协会中会员占55%共有185家。实际锻造从业人员估计约有35，000人。锻造总产值相信超过75亿美金。大约有90%的金额乃依客户订单制造的产品，锻造后售予与锻造厂非关系企业的客户。
1）就美国过去三年的平均来 分析 总产值：
（1）51亿美金为关闭模成型锻件包含冷锻和温锻。
（2）7亿6千万的自由锻。
（3）6亿6千3百万的无缝环锻件。
2）以重量 分析 其结果为：
（１）178万吨的钢铁闭模锻造制品。1亿2千6百万磅的非铁金属俄闭模锻造品。
（２）354，100吨钢铁和21，000，000磅的非钢铁自由锻件。
美国成型锻件下游市场结构图
美国无缝环锻件下游市场结构图
郭去几年工业产值呈现衰退，闭模锻造的销售高峰在1999年，开模及环锻则在1998年。而预期在2001年的复苏没有实现，事实上在911事件后几乎所有市场都面临二十年来最大的衰退。虽然已公布的美国经济报告，显示在2002年第一季有强烈转变的信号，但是美国锻造业直到四月只感受到微弱的转变信号。美国锻造业非但没有成长，甚至锻造厂在最近三年持续合并倒闭，大部分公司预期在2002年底前不会有重大的改善。
３）美国锻造业趋势预测
（１）市场渗透
近几年由海外工厂进口锻件量有成长的趋势，而这个现象因北美锻件出口量的成长，抵消了部分的影响。观察到在北美成立锻造厂的海外生产者也在成长。
（２）钢料产业
锻造业很关心北美的钢铁与金属工业，三分之二北美钢铁公司重组、合并或关厂。而其中很多公司供应锻造用钢棒及钢锭，锻造厂担心某些尺寸与材质的钢料的供应及价格，美国最近制定的钢铁开税制度是设计来协助钢铁工业，重新站起来，但是对钢铁消费者-锻造业却是不利的。
（３）利润
另一个令人不安的趋势是锻造业的利润持续衰退，全球经济衰退的冲击使客户维持锻件的价格，甚至很多长期合约必须每年降低合约价格，所以锻造厂的挑战是要以提高生产力的利润来吸收较高的经营成本。
（４）投资
因为利润下降，中小型锻造厂无法在技术与设备上的资本投资，以维持竞争力，过去12~18个月的资本投资大幅滑落。很多公司解决上述问题的方法是提供客户更多附加价值的服务，如热处理、机械加工及组装等。而对锻造业有利的发展趋势如下：
a.现代化
电子元件、微处机、电脑及电子商务、进入锻造业的公司、还有工厂通讯与操作系统。
b技术焦点
锻造工业进行合作发展新技术，传统上锻造业各别发展技术，但现在发现若不共同合作，无法发展出新的提升生产力的全面解决方法。由美国锻造协会主持，并接受FIERF（锻造工业教育 研究 基金会）赞助下，锻造业正经由新的伙伴关系发展而获益。
c新发展
参与研发成果之一为发明（并商业化）一套可应用在热锻生产上的一套线上量测系统。另一个进行中的计划为在Ohio州立大学辅导下发展卓越锻造中心。此计划经费来源为政府、FIA、锻造业及其他相关产业。初期该中心 研究 焦点为锻造模具、模具材料及润滑剂。最后该中心将成为锻造技术发展的橱窗，及从业人力的高级教育训练场所。
2、巴西
巴西锻造工业有五十多年历史了，但从1958年后因汽车工业成长，而有长足的进展。在1958年由16个公司成立了巴西锻造协会，并自1965年改名为巴西锻造中心（CBF）。
巴西的锻造业享有国际声誉，其出口量占巴西工业产值的15%，巴西约有100家锻造公司，年平均产量260，000吨，其中一半公司为CBF的会员，这50家会员公司约占了巴西国内锻件产量的80%。巴西主要的锻造公司以员工人数排名依序为KRUPP、SIFCO、CIONPAL、FORJASBRASILEIRAS、SADAFORJAS及CORNETTA。上述公司总共生产了巴西60%的锻件产量。目前巴西锻造从业人员有41，500人。
巴西锻造业下游需求结构图
巴西在过去5年每年生产车辆在一百五十到二百万辆之间，而这些车辆由超过30家的汽车、卡车、客车及曳引机公司所生产，其建立的产能超过目前实际产量。
巴西锻造业很重视品质，有60%锻造公司通过ISO及QS9000认证。而另有20%公司正在认证阶段；CBF会员公司的下一个目标是通过ISO14000认证（与环保有关的认证）。
巴西锻造业其他值得注意的趋势及展望包括：
1）外销量成长率7%，是全球市场成长率的3倍。
2）贸易顺差额有15~20亿美元。
3）外国在巴西的主要投资者来自美国、西班牙、荷兰、法国、葡萄牙、德国和英国。
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