可行性报告 商业计划书 项目建议书 乡村振兴 资金申请 立项报告 稳评报告 节能报告 产业规划 实施方案 市场调研 企业融资 IPO上市 行业研究 文化旅游 科技成果评价 农业扶持资金 工业扶持资金
  • 首 页
  • 关于我们 资金申请 可研报告 商业计划书
  • 

    全国咨询热线:400-8790-365

    硼铁矿(可行性报告节选)及行业上、下游产业链分析(硼铁矿项目市场投资(2018可研报告节选))(可行性报告样本)

    可研报告2018-10-12 10:12:38来源:

    第一节 产品定义、性能及应用特点

    硼铁矿是硼酸盐矿物,在这个矿物中除了铁有外还有镁,当其中的铁原子数超过镁原子时,就是硼铁矿而若其中的镁原子数超过铁原子时则是硼镁铁矿。

    硼矿的主要矿物组分之一。含三氧化二硼16%。斜方晶系,晶体呈针状,集合体常呈放射状或粒状块体。呈暗绿色或黑色。暗淡的丝绢光泽。硬度5.5~6,密度3.6~4.7g/cm3。

    根据含碳量,硼铁可分为低碳(C≤0.05%~0.1%,9%~25%B)和中碳(C≤2.5%,4%~19%B)两种。

    第二节 行业 发展历程

    我国的采矿业是世界上发展最早的国家,在公元前二千多年的黄帝时代就已开始应用金属如铜器、铁器等,到了周代金属工具已普遍应用。据《周礼》记载,在周朝已建立了专门的采矿部门,开采时很重视矿体形状,并使用矿产地质图来辨别矿产的分布。

    第三节 相关 行业 发展状况 分析

    1、我国非金属矿发展现状

    我国矿产资源品种比较齐全,已探明储量的矿产资源158种。能源矿产10种,金属矿产54种,非金属矿产91种,水气矿产3种。矿产资源是经济发展的物质基础。非金属矿产不仅是国民经济发展的重要保证,而且是文明社会发展的需求。

    近十年我国非金属矿发展十分迅速,年产值增长率25%以上,年开采量40-50亿吨。金属矿采选业和制品业工业总产值8700亿元,约占全国矿产品相关工业产值的14.1%。非金属矿物材料的应用具有较大的潜力,在已经发现的250余种非金属矿物中,已被开发利用的仅百余种,其中应用较多的30~40种非金属矿物中仍有很多性能和功能尚未被揭示和应用。

    2、我国非金属矿产资源的特点是:

    1)东部地区,探明储量增幅减缓,大部分矿山进入中晚期,储量和产量逐年降低,接替资源勘探不足。东部发达地区从环保和城市化建设的考虑,已逐步限制矿产资源的开采,但东部地区对非金属矿资源的需求量较大。

    2)西部地区资源储量丰富,地质工作程度浅、推断储量大,开发利用的自然条件差,市场需求量少。还存在生态环境保护与矿产资源开发利用的矛盾。

    3)东北部地区,部分资源储量丰富,品位好,开发利用起步早。随着“振兴东北老工业基地”的战略实施,具有较大的发展空间。

    3、我国非金属矿工业发展特点

    1)国内外市场需求不断扩大;

    2)深加工产品比重有所上升, 行业 产能与盈利水平全面提升;

    3)产品价格保持稳中有升,部分产品价格增幅较大;

    4)政府新出台的资源法规和 产业政策 开始限止了 行业 的盲目发展;

    5)民企和上市公司已成为产业投资主体;国际资本加速介入我国非矿产业;

    6) 行业 投资规模持续增长;资源综合利用与技术装备水平不断提高。

    第四节 下游产业发展情况 分析

    硼铁被用在炼钢过程中,是炼钢生产中的强脱氧剂及硼元素加入剂。以下就以钢材为下游进行 分析 。

    1、钢材生产状况

    受成本持续大幅上升、国家出口政策调整及产能受限的宏观调控政策影响,钢铁 行业 自2007年第四季度以来,出口下降,生产增势减缓;但受市场需求拉动、钢材价格不断攀升影响,2008年上半年钢铁 行业 仍保持较高盈利,预计下一阶段钢铁 行业 的生产、效益均有望保持一定增幅。

    钢铁 行业 生产增势减缓。钢铁 行业 自2007年9月生产增速开始减缓,2008年以来缓中趋稳。2008年1-6月份,规模以上企业粗钢产量2.63亿吨,比去年同期增长9.6%,同比减少9.3个百分点;钢材产量3亿吨,比去年同期增长12.5%,同比减少11.4个百分点。分月看,2-6月份,粗钢增速在7%-11.5%之间,钢材增速为11.7%-13.6%,保持平缓中趋稳的态势。从主要钢材品种看,板管带材增长17.4%,长材类(棒线材和型材)生产增长6.9%,长材类低于板管带材生产增速10.5个百分点。

    钢铁 行业 增速减缓,主要缘于成本和政策两方面影响。

    1)成本大幅上涨迫使中小型钢厂减产

    2007年下半年以来,国内矿石、煤、焦、废钢、生铁等原材料市场价格持续大幅上涨,屡创新高,铁矿石进口合同协议价格在2005年至2007年连续3年分别上涨71.5%、19%、9.5%后,2008年再次大幅上涨。1-4月份,据钢协统计,大中型国产铁矿粉采购价格1254元/吨,同比上涨97.7%,冶金焦1760元/吨,同比上涨71.2%;炼焦煤1026元/吨,同比上涨46.6%;废钢3062元/吨,同比上涨56%。中小型钢铁企业原材料基本上都是以现货方式采购,成本增加的幅度大多高于大型钢企,部分中小型钢企无力消耗原材料上涨带来的成本压力,再加上奥运会日益临近,淘汰落后产能力度加大,中小型企业不得不主动限产甚至停产。上半年全国大型企业生产粗钢2.42亿吨,同比增长9.7%;生产钢材2.16亿吨,增长12.8%。中小型企业生产粗钢2127.5万吨,增长9%;生产钢材8413.6万吨,增长11.7%。与去年同期增速相比,大型企业粗钢、钢材增速回落5.8和8.1个百分点,中小型企业回落45.3和19.7个百分点,其回落幅度分别高于大型企业39.5和11.6个百分点。

    2)受宏观调控出口政策影响,钢铁出口减少

    2007年以来,国家分别于4月15日、6月1日、7月1日和2008年1月1日先后4次降低了大部分钢铁产品出口退税,并对钢铁初级产品、半成品和部分钢材产品加征出口关税。钢铁出口2007年5月份开始回落,2008年2月份出现大幅下降。据海关统计,今年1-5月份,我国累计出口钢材2172万吨,出口钢坯11万吨,分别比去年同期下降20.8%和96.9%;进口钢材702万吨,进口钢坯8万吨,分别比去年同期下降3.5%和29.3%。合计净出口钢材1470万吨,同比下降27%,净出口钢坯3万吨,同比下降99.1%。

    钢铁需求依然强劲。在钢材供给增幅减缓的同时,国内市场对钢铁需求并未减弱。上半年钢材的消费大户仍保持了较高增速。1-5月份,城镇固定资产投资40264亿元,同比增长25.6%,其中房地产投资9519亿元,增长31.9%。据有关部门测算,每10000亿元固定资产投资将消费钢材3000多万吨。耗钢比例较大的其他 行业 如机械、汽车、船舶、铁道、家电等也都保持了较高增速。

    2、进出口

    2007年国内市场钢材表观消费量(含重复材,下同)51883万吨,其中国产钢材供应50196万吨,国产钢材的国内市场占有率达到96.75%,比2006年提高1个百分点。

    1)国内外需求两旺,淘汰落后难度加大

    从2006年开始,随着世界经济的复苏,国际钢铁市场需求回升,国际与国内的价差导致我国钢铁产品出口大幅增加。受内外需求拉动,尽管国内市场钢材价格下半年有所回落,但仍在高位,大中小企业均有利可图,生产能力全面发挥,使先前设想的结构调整、淘汰落后主要发挥市场作用的初衷明显受阻。而采用非市场手段,关闭落后企业带来的人员下岗、债权债务等问题,稍有不慎,就有可能引发社会的不稳定。同时,淘汰落后,又会减少地方财政税收,降低政府扶植转产、安置人员能力等,淘汰落后难度加大。

    2)落后产能“等量淘汰”引发新的低水平建设

    加快淘汰能耗高、污染重的落后能力,虽已形成共识,但值得注意的是,一些地方为了避免落后能力被彻底淘汰,由地方批准或企业自主建设,将应属淘汰的300立方米以下的高炉改扩建为300立方米以上,将20吨以下转炉、电炉改扩成20吨以上的现象比较普遍,这些落后产能的改扩建,大多仍属于较低水平技术装备的重复建设,对降低消耗和改善环境并没有大的作用。从目前情况看,一些地方对“上大”很踊跃,对“压小”采取等量置换,而单纯淘汰落后产能的动作不大,热衷于做“加法”,如不采取措施,1亿吨炼铁和5500万吨炼钢的落后能力,很有可能被等量或更多的比较落后的能力代替,成为新一轮的低水平扩张。

    2、进出口情况

    2008年11月份我国出口钢材295万吨,环比减少167万吨,日均下降34%;同比减少115万吨,下降28%,钢材出口量是2006年5月份以来的最低水平。11月份我国进口钢材103万吨,环比减少11万吨,日均下降7%;同比减少32万吨,下降23.7%。当月净出口钢材192万吨,环比减少155万吨,日均下降42.9%;同比减少83万吨,下降30.2%。

    2008年11月份我国出口钢坯3万吨,环比减少8万吨,日均下降71.8%;同比减少14万吨,下降82%。11月份我国进口钢坯1万吨,继续保持较低水平。

    将钢材折算成粗钢。2008年11月份我国出口粗钢317万吨,环比减少185万吨,日均下降34.8%;同比减少136万吨,下降30%;进口粗钢111万吨,同比减少13万吨,日均下降7.3%;同比减少34万吨,下降23.7%。11月份我国净出口粗钢206万吨,环比减少173万吨,日均下降43.7%;同比减少102万吨,下降33%。

    2008年1-11月份,我国累计出口钢材5606万吨,同比减少180万吨,下降3.1%;出口钢坯127万吨,同比减少503万吨,下降79.8%;进口钢材1450万吨,同比减少104万吨,下降6.7%;进口钢坯16万吨,同比减少6万吨,下降24%。折成粗钢后,2008年1-11月份我国出口粗钢6091万吨,同比减少694万吨,下降10.2%;进口粗钢1559万吨,同比减少117万吨,下降7%;净出口粗钢4532万吨,同比减少578万吨,下降11.3%。

    另据统计,2008年1-11月份我国出口焦炭1190万吨,同比减少243万吨,下降16.9%,其中,11月份出口焦炭32万吨,同比减少85万吨,下降72.7%。2008年1-11月份我国累计进口铁矿石40913万吨,同比增长17.3%。其中,11月份铁矿石进口量为3252万吨,环比增加190万吨,日均增长9.8%。

    3、发展预测

    经历了2008年中国钢材市场的大起大落,前六个月的火爆钢市显著降温。受到多种因素的影响,如果不发生大的意外,预计2009年内钢材需求难有明显好转,企业进一步减产,市场价格同比下降,相关企业要准备应对更紧的日子。

    1)钢材市场消费难以迅速好转

    受房地产降温等多方面因素影响,2008年,钢材消费需求显著减弱。据统计,1—10月份累计,全国钢材表观消费量为44826万吨,同比增长6.4%,比2007年减速12个百分点。另据测算,前10月全国钢材消费指数为同比增长10.8%,也比去年同期回落了10个百分点。

    预计进入2009年以后,国内外经济进一步减速。受金融危机影响,欧美发达国家将陷入经济衰退,中国经济增长幅度回落到7.5%左右。

    从消耗钢材的最主要终端商品来看,住宅销售继续疲软。因为导致目前房地产市场低迷的最主要因素,并非有关部门前段时期紧缩银根,而是价格涨得太高,涨得太快了,极大地抑制了潜在的刚性需求(自住需求和改善性需求)的释放。由于全国住宅价格至今尚未能回归到合理价位,还存在很大差距,因此消费者依然以观望为主,即便是继续降低贷款利息也是如此。住宅销售不出去,严重积压,势必抑制2009年新的房地产开工面积。

    在钢材消耗的另一个大户汽车 行业 ,新一年内汽车产销预计亦不理想。主要是世界范围内财富缩水和资产减记,货币购买力急剧下降。可以说,继住宅市场倒下之后,金融海啸对实体冲击的下一个主要对象就是汽车 行业 。面对全球汽车市场的大幅萎缩,今后会有一批汽车企业熬不过“冬天”而倒闭,甚至包括巨大的跨国公司企业。国内一些城市越来越多的汽车行驶限制和燃油税的征收,也会对汽车销售产生一定的冲击。估计2009年很有可能是本世纪以来汽车市场最为困难的一年。因此在该年度内指望汽车 行业 拉动钢材需求是不现实的。

    在2009年,预计中国钢材需求结构中,出口量的下降更为明显。虽然有关部门调整了出口关税,但由于中国主要出口地区陷入经济衰退,需求总量缩小,以及贸易保护主义普遍抬头,有可能完全抵消关税调整所产生的好处,导致2009年中国钢材出口环境更为严峻。对此不可盲目乐观。预计全年钢材出口量低于6000万吨,比2008年下降10%左右。

    综上所述,2009年中国钢材需求难有迅速好转。预计全年钢材表观消费量不会超过6亿吨,比上年增长10%以下,呈现继续减速局面。

    2)钢铁企业继续削减产量

    需求的旺盛必将导致生产和投资的增加,而需求的下跌则必将导致生产的降低。2009年国内外需求减弱的大环境和低迷的价格水平,将使得前期膨胀起来的生产能力失去服务对象,逼迫国内钢铁企业继续削减产量。如果按照2008年9、10两个月的平均月度产量推算,假设今后钢铁企业不再加大减产力度,2009年中国钢材产量也不会超过55000万吨,同比降幅在5%左右,出现十数年来的首次年度下降。

    3)钢材销售竞争进一步加剧

    一方面,需求的低迷迫使钢铁企业减产,使得现有产能不能充分释放;另一方面,钢铁 行业 的固定资产投资依然增速不减,反而进一步提高。据统计,2008年1—10月份累计,全国黑色金属冶炼及延压加工业实际完成投资同比增幅为26.4%,比去年同期提高了近12个百分点。在国内外经济双减速、钢材需求增长势头回落确立的情况下,中国钢铁 行业 投资呈现更为强劲增长局面,这意味着中国钢铁 行业 的整体产能还在膨胀,新的供给还在增加。也就意味着2009年内中国钢材产能更为过剩,总体市场供求关系更为宽松,引发更为激烈的销售竞争。

    激烈竞争的结果,将会有一批劣势企业被淘汰出局,从而推动钢铁 行业 ,包括生产和贸易两个方面的重新“洗牌”,实现兼并重组。不要指望经过此次“寒冬”之后,全 行业 所有生产者和经营者都能够毫发无损地全身而退。

    4)价格压力有增无减价格水平同比下降

    发达国家可能发生严重经济衰退,极大冲击全球钢材需求。目前为止,美国金融海啸形成的“黑洞”究竟有多大?到底需要“吞噬”多少救市资金?最终会对实体经济,也包括钢材需求产生多大的冲击?这个问题恐怕谁也说不清楚,也包括美国经济决策人在内。继次级贷款问题后,还有可能出现信用卡消费的新麻烦。近来美国问题银行数量激增(第三季度增加近50%,达到171家),甚至花旗银行这样的“巨无霸”企业也需要政府救助,表明美国金融危机还没有结束。随着金融海啸掀起的波浪越来越大,对于实体经济的冲击效应也在逐步显现。经合组织最近警告,发达国家将面临严重经济衰退,失业人数大量增加,金融机构出现更多的坏帐。受其影响,2009年内汽车、住宅、家用电器等钢材终端产品消费能力进一步减弱。由于销售急剧下降,美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头也陷入了困境,欧盟、日本、韩国的汽车业也遇到了麻烦。最近,日本宣布在本财政年度内削减汽车产量170万辆,约占计划产量的8%。在经济发达国家住宅出了大问题以后,如果汽车业再被金融危机压垮,那对于世界钢材消费来说,无疑是一场真正的“灾难”。这是一个最大的不确定因素,也是2009年国内外钢材行情的最沉重压力。

    生产成本继续下降的利空影响。中国钢材产量下降,以及世界其它主要钢铁企业的普遍减产,势必削弱其上游原材料,如铁矿石、焦炭、废钢和海运需求,导致其价格走低,进而使得钢铁 行业 整体生产成本下降。2008年以来,上述原材料现货价格普遍“高台跳水”,跌幅均超过30%。目前还没有迹象表明,2009年内钢铁冶炼材料价格将会出现强劲上涨,重新回到以前的高位。在这种情况下,即使冶炼材料价格不再环比跌落,保持现有价位,2009年中国的整体钢材生产成本也会显著低于上年水平,供大于求形势下更为激烈的市场竞争,一定会迫使钢材销售价格贴近生产成本运行,而成本支撑点位的显著下移,又为钢材价格的进一步滑落提供新的空间。由此形成钢材价格的第二重压力。

    尤其值得注意的是,由于2008年度铁矿石长期协议价格定得太高,中国相关企业吃了大亏。全球经济大幅减速和钢铁企业的普遍减产,客观上要求长协矿价格向合理价位回归。如果不发生大的意外情况,2009年长协矿价格跌幅应当在20%以上。最近世界矿业巨头又在拿中国4万亿刺激内需说事儿,为其维护过高价格寻找依据。不错,中国经济基本面依然不错,具有极大的需求增长潜力和经济回旋空间,明显好于一些欧美国家;同时,从长期趋势来看,铁矿石、原油等资源供应偏紧趋势不改,低价时代已经结束,但这些并不能改变眼前中国经济正在进行调整,近年内铁矿石需求明显减弱的事实,并且,中国4万亿人民币刺激效应,向钢铁和矿石的传导要有一个过程,不可能立竿见影。如果乐观一些,中国铁矿石需求及价格谷底运行时间1年半左右,即从2008年下半年开始,直到2009年末结束,然后进入上升通道。如果悲观一些,这个“运行底部”可能长达3年,即到2010年也难以“调头”。因此,世界矿业巨头认为中国铁矿石的需求将在2009年上半年就会反弹的结论缺乏依据,基本上是一相情愿。

    由此可见,新一年内较为宽松的供求关系,更为激烈的市场销售竞争,以及生产成本减少的多重挤压,共同产生了较为沉重价格压力。在不发生大的意外情况下,比如重大地缘政治事件、严重自然灾害等,预计中国整体钢材价格水平,将在本世纪以来首次出现同比下降局面。其中上半年钢材价格指数同比降幅将超过20%。部分钢材品种,如高线、热卷、中板等,有些月份的价格同比跌幅在30%以上,由此引发实现利润的大幅滑坡,钢铁企业要准备应对更紧的日子。

    5)钢材储备能否充当钢市救世主

    面对一片萧条的钢材市场,呼吁政府救市的呼声不绝于耳。据传,钢材的储备计划已经报送政府相关部门,只是择机而行,这个消息绝非空穴来风。中钢协相关人士对此比较乐观。该人士表示,相关的方案已经上报政府相关部门。不过,钢材储备到底采取什么样的方式还未有定论。如果是国储的话,那将是财政部出钱;如果是商储的话,就涉及到政府给什么样的政策,银行提供什么样的优惠贷款了。从中钢协的角度来看,肯定是希望政府出手,钢厂当然更希望了。

    如果钢材的储备计划是真,那么钢材 行业 最关心的问题就是两个:一是钢材储备规模到底有多大;二是储备的品种又是哪些。

    而对此,中钢协负责人的解释有些模糊,但很自信。几十万吨的钢材储备对市场不会有什么反应,估计规模应该是百万吨级水平。不过,这位人士没有说明具体数字。而部分业内人士估计这个数字应该在300-500万吨左右,运用的资金在100-150亿元左右,这个数字足以提升市场信心了。

    如果由财政部出钱,实际上就是纳税人充当消费者的角色。这固然能够在短时间内,实现刺激消费,增加钢材产量的目标。但是如果没有行之有效的长远措施,钢材需求势必还会回归低迷。


    免责申明:本文仅为中经纵横 市场 研究 观点,不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题,敬请来电垂询:4008099707。特此说明。

    可行性报告 模板

    更多>>
  • 汽车轮毂项目可行性研究报告
    汽车轮毂项目可行性研究报告

      轮毂,英文名称:WheelHub,WheelHubUnit,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位

  • 城铁项目可行性研究报告
    城铁项目可行性研究报告

      很长一段时间里,人们一直习惯把城市铁路称为轻轨。北京市地铁运营公司相关负责人表示,轻轨这种说法是不准确的,轻轨的说法是按运输方

  • 工业废物项目可行性研究报告
    工业废物项目可行性研究报告

      工业废物,即工业固体废弃物,是指工矿企业在生产活动过程中排放出来的各种废渣、粉尘及其他废物等。如化学工业的酸碱污泥、机械工业的

  • 房地产市场项目可行性分析报告模板
    房地产市场项目可行性分析报告模板

    生命是永恒不断的创造,因为在它内部蕴含着过剩的精力,它不断流溢,越出时间和空间的界限,它不停地追求,以形形色色的自我表现的形式表现...

  • 

    网站地图