第一节 中国船用润滑油 市场发展 现状
1、总体 市场发展
1）供应
从供应商结构来看，我国船用润滑油主要供应商有壳牌、美孚和嘉实多等国外大品牌，以及国内中石化旗下的长城、中石油旗下的昆仑和统一等民族品牌。
2）需求
当前，我国船运润滑油市场主要集中在华东、华南地区，这些沿海地区是船舶使用密集地带，也成为诸多船用润滑油供应商的必占之地。
3）市场份额
从我国船用油市场占有情况来看，和15年前相比，凭借与国外同类油品相近的产品品质和较低的价格，中国石油和中国石化的船用油已经在内河航线和中小型客户方面取得了市场优势。譬如，中国长江轮船公司下属子公司之一的上海长江轮船公司基本上使用国产船用油，并且使用情况良好。然而和国外进口油相比，国产船用油所占的市场比例仍然较小，差距主要表现在远洋运输航线上。
2、细分 市场发展
从船用润滑油的市场结构来看，当前国内船用润滑油市场可以分为润滑油公司和船舶企业，润滑油公司主要是代理销售润滑油产品。船舶企业作为终端市场可以划分为三个层次，分别为高端市场、中端市场和低端市场。高端市场消费者主要有中远、中海、长航以及海外船东所拥有的船舶。这些大多为远洋船只，采用大功率低速柴油机，吨位分布在4万吨到30万吨之间，对润滑油的质量要求、服务网络等要求十分严格，决策程序比较复杂;中端市场客户主要以诸如河北远洋、宁波海运等民营运输船队，以及港口作业用户为主，这些船舶采用的柴油机类型多样，采购程序相对简单，属于组织采购形式;低端市场客户由渔船及吨位较小的货船以及使用高速柴油机的小型船舶组成，对采购的润滑油知名度和价格比较在意，采购决策属于个体决策程序，十分简单。
当前润滑油供应商当中，大多数国外知名品牌都将产品定位在中高端市场，这两块市场利润较高，同时对产品的质量和服务能力要求也高;而国内产品则以中低端为主，这些供应商由于服务网络建设迟缓，对产品质量缺乏信心，导致在市场竞争中处于劣势状态。
第二节 中国船用润滑油市场供需 分析
一、中国船用润滑油市场产量 分析
1、产量变化
2004-2010年中国船用润滑油产量及增长变化图表
单位：万吨
2、产值变化
2004-2010年中国船用润滑油产值及增长变化图表
单位：亿元
二、中国船用润滑油进口 分析
2004-2010年中国船用润滑油进口量及变化图表
单位：万吨
三、中国船用润滑油市场供给结构分布
1、国内外产品供给结构
2010年中国船用润滑油国内外产品供给结构图
2、国内细分产品结构
2009-2010年中国船用润滑油细分产品生产结构
单位：万吨
2010年中国船用润滑油生产结构图
四、中国船用润滑油市场需求总量 分析
1、需求总量
2004-2010年中国船用润滑油需求量及变化图表
单位：万吨
2、销售收入
2004-2010年中国船用润滑油销售收入及变化图表
单位：亿元
五、中国船用润滑油市场需求结构分布
2009-2010年中国船用润滑油细分产品消费分布
单位：万吨
2010年中国船用润滑油需求（按用途）分布图
六、中国船用润滑油出口 分析
目前中国船用润滑油产品无出口。
七、中国船用润滑油市场供需平衡 分析
2004-2010年中国船用润滑油产量、需求量对比图
单位：万吨
国内市场总体呈供不应求状态，需求巨大，但是供应严重不足。2010年中国船用润滑油市场上，进口产品占据国内73.5%的市场份额。
八、重点区域 市场发展 状况
2010年，长城船用油在日照地区的 市场发展 迅速。中国石化润滑油北京销售中心通过深入港口市场，与燃供系统建立密切合作关系;通过 研究 市场变化、深入终端、挖掘潜在需求，以提供更及时、更全面、更专业的服务为重点，在日照地区树立起长城船用油的良好形象。
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