沙漠车国内市场综述(可研报告模板)

可研报告2018-10-15 15:25:22来源：

第一节沙漠车市场现状分析及预测

1、市场现状

近些年，在我国石油、天然气勘探的带动下，沙漠车逐渐成为油气田的专用设备，其功能和适应性在应用过程中得到普遍的肯定。

由于我国油气田在沙漠地区的分布较多，并且近几年随着西部地区的开发，使得沙漠车在国内市场增长较快。从目前市场上产品应用情况来看，国外进口车型占据主导地位，主要是国内沙漠车的生产研发起步较晚，加上沙漠车的技术要求较高，国内在关键部件，如汽车底盘的生产上技术缺乏，造成了国内沙漠车产业对进口依赖度较高。

但是，近几年在国家对装备制造业鼓励正常的引导下，国内专用汽车生产厂家不断加大对沙漠车技术的研发，目前国内已经有少数企业在沙漠车生产方面取得了显著的成绩。其中北奥特车就先后研制出了多种不同吨位的沙漠车，其中wtc5140tsm型8吨沙漠车是一种中等吨位、高速、较高通过性的运载车，能在浅沙漠、山地、戈壁、沼泽和砾石区行驶，不但填补了国内空白，而且使我国沙漠运载车在1吨～15吨之间形成了一个完整系列。泰安航天特种车公司最新研制生产的tas5200沙漠车具有结构先进，部件配置高，自动化程度高的特点。

2、发展预测

经济的高速发展，给汽车制造业、特别是商用车制造业提出了更高的要求。随着市场需求的差异化突显，汽车的细分市场日趋活跃起来，以往主要依赖进口和加以改装的特种汽车，从使用的经济性和使用寿命来看，由于不能适应市场的需求，而给国产商用车制造企业、尤其是特种车制造业提供了巨大的发展空间。但市场对特种车的性能要求是很高的、甚至是苛刻的，而只有达到了这些苛刻的要求，才能真正占领这一市场。

因此，未来行业内沙漠车的发展必将是技术的不断更新和产品性能的提升。随着市场需求的快速增长，将会有更多的专用汽车制造厂家加入进来，行业未来竞争将逐渐加剧。对于国内生产商而言，开发性能优越的国产化设备是其今后长期发展的目标。

第二节沙漠车产品产量分析及预测

从生产来看，我国重型沙漠车产业规模小，生产企业数量及企业产量都比较小，目前国产产品的市场占有率不足20%。虽然东风、北奥特车、柳州特种汽车等企业都已成功研发并生产多种车型沙漠车。但是制约沙漠车生产的根本问题还未彻底解决，即国内重型专用车汽车底盘生产实力较弱。国内基本上无专业化生产专用车底盘的大型企业，这一现状在很大程度上制约了我国沙漠车的发展。

沙漠车是我国重点发展的专用车车型，目前国内相关企业及科研单位不断加强对产品技术的研发和关键设备的突破。实现沙漠车国产化是我国专用车产业长期的发展目标，因此，预计未来这几年，国内装备制造产业的加速发展必将使得我国沙漠车生产行业在产品技术和产能方面有较大幅度的提升。

第三节沙漠车市场需求分析及预测

石油工业是国民经济的一个重要产业。近些年我国西部石油的勘探开发力度加大，西部沙漠地区油田的勘探开发促进了沙漠车市场需求的增长。

占中国沙漠面积的47%的塔里木沙漠，是中国第一大沙漠。1989年以后，中石油在塔里木找到了大规模油气资源，建成2000万吨级的现代化油气田，成为中国第一大产气区。由于之前，塔里木沙漠中没有成型的路，油气勘探，基本依靠沙漠车。沙漠车给塔里木石油产业创造了巨大的财富。

我国正处于新一轮经济增长周期的上升阶段，工业化、城市化进程不断加快，石油消费将持续保持较高的增长速度，能源尤其是油气资源的供需矛盾将日趋突出。实施全球化能源战略，提高油气产量，满足市场需求，必然会拉动国内石油勘探对沙漠车需求的增长。

根据相关资料统计，目前国内每年购置沙漠车数百台。“十一五”期间，在我国西部大开发、西气东输等政策的引导下，西部地区，陕北、新疆等油气资源丰富的地区对于沙漠车的需求量必将大增。

第四节沙漠车消费状况分析及预测

目前沙漠车消费主要用于石油勘探、开发。再塔里木、陕甘宁交界的沙漠地区，沙漠车成为重要的运输装载工具。

从产品消费情况来看，国内超过80%的沙漠车来自于美国、日本、德国、比利时，进口车价格昂贵。但是作为关键设备，国内石油勘探队及油气公司还是倾向于选择性能较高的进口沙漠车。

近几年，国产沙漠车在技术和性能上的提升，使得国内用户对国产沙漠车充满了期待，因此国内厂家加大产品技术的升级有助于其今后逐渐打开市场。

第五节沙漠车价格趋势分析

沙漠车价格整体较高，主要是由两方面原因造成：