第一节 未来五年 市场发展 趋势
一、产品发展趋势
1、消防车越来越节水高效
在各类灭火剂中，水是最主要，也是最重要的灭火剂。随着水资源的日益紧张，国家节能中长期专项 规划 的实施，节水高效灭火系统将逐步替代传统的水灭火系统。其中的代表者就是空气压缩泡沫灭火系统和细水喷雾灭火系统。空气压缩泡沫灭火系统用水由消防泵中抽出，加入特定比例的浓缩泡沫液，然后再充入压缩空气泵产生的空气，在消防水管或消防水带中强力搅拌，形成一种高能量的灭火泡沫，这种泡沫体积较小，所携带的水量不多，却可以达到完整吸热的作用，吸热速度比单纯用水快5倍以上。目前，美国大力公司上装此类系统的CAPS消防车，已少量装备部队，反映较好。国内也有消防车辆改装企业引进了此类系统，并已研制出定型车辆。细水喷雾灭火系统应用于固定灭火系统中，由于细水雾水滴粒径小，冷却效率高，灭火速度快，节水环保，因而其不仅在固定系统中得到普遍推广，不少移动灭火装备也开始应用，受到消防部门的广泛欢迎。
2、轻型化是当前国内外消防车辆追求的新目标
轻型化是降低油耗，增加有效上装质量，提高运载效率和操控安全性的重要途径之一，是当前国内外消防车辆追求的新目标。轻量化材料应用较多的有铝合金、镁合金、高强度钢、塑料及复合材料等。
根据当前国内汽车制造业的水平推测，消防车辆在发动机、车架和车厢、车身板件和覆盖件、灭火剂容器等部分大量使用上述轻量化材料将是衡量消防车辆生产技术是否先进的重要标准。
3、安全性成为消防车辆的重要指标
消防车辆由于其使用的特殊性，对安全性方面应具备更加严格的要求，如对车辆的重心高度、侧倾角度、照明警示等标准应适当高于普通民用车辆。
4、消防车辆日益智能化和信息化
智能控制和信息系统装备，包括车辆底盘发动机管理、保养和维修、换挡、制动，以及稳定控制、后从动尾桥及横摇控制等系统，实现了底盘智能化、自动化和优异的动力性、经济性、安全性及长使用寿命。上装部分电子定位导航系统和车辆行驶记录仪，举高车的车体平衡和工作斗自动保护系统，红外热成相、热寻的与无线传输、电子控制结合系统等。这些应用电子信息技术、传感技术、自动控制技术、机电一体化技术等高新技术的专用装置，提高了消防车辆的智能化水平，增加了车辆的附加值。在当前消防部队任务量大、人员短缺的条件下，提高消防车辆智能化水平，是节约人力、增强部队战斗力最有效的途径。
5、注重个性化和人性化设计
国产消防车辆改装企业必须针对消防的实际使用情况，在车辆功能、结构、外观上进行科学、合理的设计，注重个性化和人性化设计。例如，底盘纵梁上预置安装孔，便于上装快捷、方便安装，降低改装难度和成本；应用人机工程学设计驾驶室布局，使环境舒适，显著降低驾驶员的工作强度，使驾驶员远离疲劳；宽大的前风挡和侧窗、自动加热后视镜、宽视角辅助后视镜及侧望地镜等，为驾驶员提供了极佳的视野。成员室采用大空间设计，便于战斗员在车上佩带防护装备，取用常用装备；器材箱装备放置牢固、合理，按照使用频率以取用便捷为设计原则。并应充分考虑人体高度对工作范围的影响，疲劳状态下的操作强度，长时间紧张状态下对舒适度的要求等细节方面。
6、消防车逐步趋向专业化
执行消防灭火任务，可能遇到各式各样的特殊环境和地理条件，有些是普通消防车难以抵达火灾现场的，因此，今后将会有雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能遥控消防车、万能消防车等各式各样的新产品投入应用。这些消防车的轮胎可能是特制的甚至是履带型的，可以在山地、沙滩及沼泽等困难地带行驶，执行各种灭火救援及救助服务。
除了一般的水罐、泡沫消防车之外，产品逐步趋向专业化。如干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。它们既有互补又有各自的专业分工。
二、价格变化趋势
未来我国消防事业投资的增加必将带动各类专业消防车市场需求的快速发展，其产品未来市场竞争的激烈毕竟导致价格竞争。从产品价格走势来看，将呈现以下特点：
1、中低档产品市场价格竞争激烈
根据“十一五”国家基础建设发展 规划 及新出台的4万亿经济刺激投资计划，我国将迎来基础设施建设的高峰，这加大了各类专业消防车 行业 的投资热潮。预计未来 行业 产能增速将大幅提升，而大多数生产企业中低端产品生产产量将快速增长，这将导致未来五年国内各类专业消防车市场中低端产品价格竞争激烈，在原材料价格稳定的情况下，各企业将通过控制生产成本以增加产品的竞争力，整体市场价格有向下的可能。
2、高技术产品价格上涨
目前在国内市场上各种智能各类专业消防车应用效应良好，逐渐受到青睐。未来五年预计其市场需求急速上升。而目前国内能生产此类产品的企业数量并不多，这将预示着在产品供不应求的情形下，其产品价格将呈上涨趋势。
三、用户需求趋势
目前我国消防车填补车型空白的工作已基本完成，但由于消防车的品种受我国汽车底盘品种的限制很大，目前存在中型消防车品种多，轻、重型消防车品种少的局面。另外，随着经济的发展，火灾的规模也越来越大，目前消防部队急需大流量的消防车，所以消防泵生产企业这两年在大流量消防泵的开发上下了不少功夫。但大流量消防泵的使用又受制于我国重型车发动机功率(需要300马力以上的发动机)。国外大功率、大流量的消防车多用于火场供水，采用大口径的水带（100mm以上），在火场零时铺设供水管线，向火场大量供水。而我国因为这方面的 研究 不够所以目前大功率、大流量的消防车多直接用于火场灭火。为了对付恶性、有爆炸危险的火灾，我国将完善遥控消防车，以及在爆炸场所能有效保护车内乘员的特种消防车辆。随着火灾规模的扩大，和消防部队任务的多样化，还会发展大功率照明消防车和多功能抢险救援消防车。A类泡沫消防车，美国已经大规模装备消防队，欧洲也处于导入期，我国估计二年内会完成论证工作，并开发出实用的国产化样机。举高消防车会提高臂架的制造精度，并进口部分关键元、器件，来提高控制精度。
第二节 未来五年市场前景预测
一、市场规模预测 分析
2009-2013年我国各类专业消防车市场规模预测
单位：辆
二、产品市场结构
产品结构的完善与更新换代会扩大市场需求。从在用消防车车辆的实际情况看，目前我国消防车在数量和质量上还存在一定欠缺，尤其是车型结构不合理、特种车比例过低。统计结果显示，水罐车占总量的60%还多，而特种车（除水罐、干粉、泡沫以外的车辆）仅占15%左右。例如广州市的高层建筑物达8000多栋，但是全市却只有十多辆辆云梯车，大部分消防车水枪喷射高度只有30米左右。上海作为国际化大都市，高楼林立，但是上海市消防局的近300辆消防车中，登高车仅有20多辆，而水罐车达112辆，占整体比重的40%左右。消防基础设施和消防设备严重滞后、消防车型结构失衡，这种现象不仅出现在广州、上海，其他地区也普遍存在。
从2007、2008年 行业 重点产品生产及开发形式来看，重点产品生产形势较好，新产品开发持续提速，产品结构调整继续向预期方向发展。2007年新产品同比增速为37%。明显快于同期工业总产值。这表明在市场需求的逐渐发展中，新产品、新技术市场需求良好。预计未来五年企业企业用于研发的费用普遍有所提高，国产装备满足率稳步提高。而新技术产品在消防车产品市场结构中的比例有望继续增加。
从目前市场需求情况来看，未来登高消防车、多功能消防车的开发趋势将会逐渐增多。
三、渠道市场结构
目前国内各类专业消防车 行业 的市场渠道较为单一。主要是商家通过直接建立渠道来实现与终端的连接，这是市场上最主要的模式。第二个是厂家与渠道共同完成销售网络。两种渠道本身在终端的渗透能力都不够强。
目前各企业已逐渐认识到这种单一渠道必将为企业今后的发展带来阻力。各商家已开始通过建立不同的分销渠道，通过产品的细分，建立不同的渠道系统。随着整个各类专业消防车产业的发展，其渠道市场结构必将更为完善，渠道渗透能力将有所加强。而未来多数大企业的目标是建立全球范围的渠道市场结构。
四、市场供需情况预测
2009-2013年我国各类专业消防车供需缺口预测
单位：辆
五、市场前景展望 分析
消防装备是人们同火灾作斗争的重要工具。全世界都非常重视消防装备工业的 研究 与生产，中国消防装备工业在经过20多年的改革开放取得了很大的发展。1998年《中华人民共和国消防法》颁布实施，1999年建设部、公安部共同颁布了《城市消防站建设标准》，对公安消防队消防装备建设作了具体的规定。
《消防改革与发展纲要》指出：“消防事业的发展，是国民经济和社会发展的重要组成部分，是衡量一个国家现代文明程度的标志之一，对于国家的长治久安和促进社会进步有着重要意义。”《纲要》第七部分指出：“发展消防科技和提高消防技术装备水平，加强消防科学技术的 研究 和开发。重点开展高层建筑、地下建筑、石油化工火灾预防和扑救技术的 研究 ；飞机及机器人技术在灭火救援中的应用 研究 ；举高车和重型消防车(艇)的研制攻关；城市火灾危险等级区域划分与抗御火灾综合技术体系等基础项目的 研究 。同时，积极推进国际消防技术交流与合作。”
《纲要》要求：“消防器材装备的生产要立足国内，面向社会，打破部门、 行业 和地区之间的垄断局面，引导企业走向市场，平等竞争。要充分利用国内各方面的技术和力量，适当引进国外的关键技术并做好国产化工作，尽快批量生产出先进的国产消防装备，改变重型消防装备主要依靠进口的状况。”
国家对于消防产品科技事业的重视，促进了消防装备工业的发展，同时也为中国消防车 行业 提供了政策支持。
上世纪90年代中期以来，我国公安消防力量不断增强，国家和各地方政府非常重视消防工作，每年都要分别投入近40亿元用于公安消防部队的建设以及消防车辆与装备的添置、保养和更新，使消防车数量不断增加，水平不断提高。
截至目前我国各种消防车总量约为3万辆，其中消防部队拥有各种消防车10000多辆，社会消防车保有量(包括机场、油库、矿山、石化等企业、单位消防队的消防车)约12000辆，并且随着现代化火灾种类的不断增加，专业化、特种消防车的数量愈来愈多。
随着我国加入WTO后，我国消防车企业在价格上的优势将逐步消失，国外消防车质量优势将得到充分的发挥，逐步占领国内市场。通过产品的型式认证制度，逐步淘汰那些管理水平不高的小作坊企业，在确保产品质量的前提下逐步走向有序化的市场竞争。总之，中国的消防车辆的发展趋势必将是走强强联合，中外联合的道路，只能这样，才能在竞争中立于不败之地并发展壮大。
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