第一节 产品投资机会
全世界几乎每年要发生上百万次火灾，造成了大量的人员伤亡和巨大的物质损失。消防车是装备了各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。可以毫不夸张地说，消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。
国内消防车的发展和政府订购紧密相关。国家和各地方政府历来重视消防工作，每年都要分别投入30多亿元用于公安消防部队的业务建设。目前我国现有消防车在3万台左右，其中公安部消防部队消防车占50%左右，另外一半由化工、烟草、矿山、机场 行业 所有。我国公安消防力量正在不断增强，消防车数量年均新增和更新2000多辆，而且随着现代火灾种类的不断增加，对多品种专业特种消防车的需求愈来愈多。我国消防车市场正处于快速增长阶段，在今明两年会达到高潮，并且在之后几年内，每年平均增长量会维持在2000台左右。
自改革开放以来，中国消防车 行业 成果斐然，已初步形成了较为完整的消防车制造业体系，国外一些消防车著名企业也逐步进入中国市场，基本满足了中国公安、职业消防队装备建设的需要。改装车企业不断增加，生产研发能力进一步增强，消防车产量也逐年递增，形成了苏州捷达、安徽明光、锦州重工、徐州重工、四川森田等知名企业，部分产品还出口国外，创造了可观的经济效益和社会效益。
很多消防车企业都用“精”和“增”两个字来定位自己的发展战略。“精”，是针对质而言，即消防车的技术质量、使用性能追求一流高端；“增”，主要体现在量上，即装备的品种、数量逐年稳步扩容。
第二节 产品投资风险
1、政策风险
由于各类专业消防车 行业 在我国发展时间较短，相关各项的标准法规还很不完善，这不仅不利于良好的市场环境的建立而且在一定程度上阻碍了各类专业消防车 行业 的健康发展，有关部门应尽快完善相关的标准体系，促进该 行业 的健康发展。
2、技术风险
我国的各类专业消防车技术近几年通过进口消化和自主创新虽然有了长足的进步，但与外国的先进技术相比，还存在着一定的差距，我国自主生产的产品附加值较低，高端产品市场被国外公司所垄断。面对市场竞争日益的激烈，公司面临着一定的技术风险。
3、市场风险
市场风险是主要原材料的价格波动的风险。市场上主要原材料的采购成本波动将直接导致公司上述产业生产成本的相应波动，进而影响公司效益。另外，市场上越来越激烈的竞争，使企业面临一定的市场风险。
4、财务风险
公司经营资金主要靠自有资金和银行贷款解决，银行贷款在很大程度上受国家宏观经济政策特别是金融政策等外部因素的制约。因此在公司经营规模逐渐扩大的情况下，不排除由于融资能力的限制出现资金紧张、影响公司经营的可能。
2008年国家贷款利率政策的变化，将会影响公司的融资成本。随着国家从紧货币政策的实施，银行贷款利率的上浮，公司的融资成本将不断增加，从而有可能影响公司的效益。
5、经营管理风险
经营管理能力的强弱、管理经验是否充足以及管理者的素质和工作能力的好坏都给公司带来一定的经营管理风险。今后整个 行业 发展速度将会进一步加快，尽管公司都会十分注重组织模式和管理制度的建立、完善和优化，但是制度的完善和优化需要一定的过程，因而不排除完善的速度滞后于发展速度的可能。
第三节 产品投资收益预测
消防车需求量快速增加的因素主要包括，首先，随着我国经济实力的加强，国家对于消防方面的投资力度加大，必然会推动消防设备不断向现代化、专业化进行更新；其次，随着消防建设越来越受到重视，防火观念越来越深入人心，使得一些地区实现消防装备“从无到有”的过程，更加拉动了市场的需求；再次，目前我国现有的一部分消防车购买于上世纪八九十年代，服役期限超过10年，面临淘汰更换；最后，随着我国改革开放的深入以及世贸组织的加入，贸易更加国际化，更多的国外厂家开始重视中国市场，也加入到消防车市场的战局当中来。这些都是促进国内市场增长的重要因素。
自2005年中期以来，各类专业消防车业务综合毛利率处于上升状态。虽然钢材价格自06年中期开始出现连续上涨，但同期毛利率仍小幅上升约0.2个百分点至15.75%，我们认为不断扩大的销量摊薄了平均固定成本是毛利率稳中有升的主要原因之一。由于各类专业消防车业务涉及型号过多，单价与毛利率水平参差不齐，我们难以对其进行详细 分析 ；综合地，2007年销量规模扩大继续摊薄平均固定成本水平，而华北地区各厂可望在管理绩效上有所提升。2007年专用车毛利率波动的中枢约16.1%，预计2009年则将继续小幅上升0.4个百分点。
第四节 产品投资热点及未来投资方向
近几年，随着消防部队灭火和抢险救援任务的飞速发展，消防部队对车辆装备也有了较高的要求，这就迫使消防车辆生产企业必须针对市场研发出适应当前多样化、复杂化、专业化实战需求的消防专业车辆。在第十届国际消防设备技术交流展览会上，国内外近30家企业展出了20多个品种70余辆消防车，一改中型车辆唱主角的现象，重型车辆引入注目，轻型车辆各有特色，体现了今后一段时期国内消防车辆的发展方向。但仅仅这些车辆还难以满足日益复杂、危急的灭火和抢险救援实战的要求，仍需不断增加车辆类型，使产品结构趋于合理。
消防车辆作为执行灭火、辅助灭火和抢险救援任务，运送人员、消防器材或消防物资的移动装备，与当前发展迅猛的物流车辆有着极其相似的特点。物流车辆正向着重型化和轻型化两方面发展，重型车辆主要用于跨区域公路货物运输，发挥其载重量大、成本低的特点；而轻型车辆则用于城市内运输集散，发挥其体积小、快速便捷的特点。国内消防车辆也将向重型化和轻型化两个方向发展，一方面随着我国公路网络的高速发展，使得消防部队远距离、多装备灭火和抢险救授更为便捷，这就要求作战车辆必须具备大功率、高速、重载、高效等特点，重型化车辆必是首选；另一方面，随着城市交通的日益拥堵和灭火技术的不断发展，上装高效灭火设备或多用途的轻型消防车辆凭借其体积小巧，机动性强的特点，将更加适应城市灭火和抢险救援任务。重型化和轻型化消防车辆各有其独特的优势。在实战中可以两者互相补充，发挥其最佳配置效能。传统的中型消防车辆由于数量众多，维修方便和受传统观念影响等原因，在一段时间内还会继续发展。
因此，未来消防车企业应重点开发重、中、轻型等不同档次的消防车。特别是重、轻型消防车。同时由于中国市场竞争激烈，产品研发生产应尽量降低成本，提高可靠性。
第五节 报告主要结论
各类专业消防车产品极具价值，在市场中有一定的竞争能力；市场需求前景看好，成长性较好；投资总额不大，但是可以控制一个区域的市场，投资价值很高，具有很高的可操作性。
综合对各类专业消防车产品的市场现状，价格，供需，消费状况 分析 ，可以得出结论，各类专业消防车产品极具投资价值，但市场有风险，投资者依然要综合自身实力考虑，选择合适的产品结构及渠道，市场定位准确，综合运用各种营销方法，在公司的经营管理上做到创新经营。
第六节 中经纵横建议
未来中国本土各类专业消防车企业要想在竞争中胜出，获得更大的发展，需要在以下几个方面加强建设：
1、要建立自主创新研发体系。
只有将公司的研发、制造、营销形成符合现代化企业运作的有机体系，才能将创新研发成果转化为现实的生产力。如徐工的研发体系是以技术中心为核心，整合包括生产一线工人在内的各种人力资源，逐步建立起由原始创新、集成创新、开放创新、持续创新组成的技术创新体系，自觉地将自主创新全方位地融入产品研发的全过程。此外，要想使产品实现批量出口，并以自主品牌出口到发达国家，产品的技术创新就显得更为重要。
2、理性的销售政策，诚信的价格体系。
行业 应该共同营造一个良好的营销环境，而这首先就要规范市场价格及成交条件，坚决不搞价格战。
3、建立和发展配套件产业。
中国各类专业消防车 行业 发展红红火火，在这个 行业 中实现国际化配套采购是无可厚非的。但一个泱泱制造大国，一些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口，例如一些50m以上登高消防车的上装部分、数控水炮、A类泡沫灭火系统等。所以国内有远见的投资者、企业（包括主机厂家）要采用多种模式，积极稳妥地推进配套件产业的发展，否则只能受制于人。
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