第一节 当前 行业 存在的问题
加入WTO后，国外市场对我国开放给予我国企业更多的合资合作、出口和对外投资机会，为我国企业充分利用国际上的技术资源、资本资源、市场资源提供了前所未有的便利。同样，由于全世界（尤其西方）制造业生产能力已经严重过剩，各国和各大公司间的竞争主要表现为对市场的占领，尤其对中国这样潜力巨大的新兴市场的占领，这将给我国皮带张紧轮 行业 带来不少挑战和问题，相对于国际同行来说，国内皮带张紧轮 行业 建设还处于初级阶段，与国际水平接轨尚需时日。在企业内部还存在着许多问题，具体表现为：
1、加工和管理水平落后
不少地区企业的加工制作水平相对比较落后，特别是一些规模较小的皮带张紧轮企业，由于规模小，设备的利用率相对较低，制作出的产品很难符合商家需要。给企业造成损失，同时，这类企业的管理水平也很落后。
2、研发和创新能力低
由于大多数企业在创新体系的建设和运行、研发和创新的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向 行业 服务的科研院所走向企业化，国家已没有对 行业 共性技术 研究 的投入，从而削弱了面向 行业 进行研发的功能。因此，全 行业 “两弱两少”突出，即基础理论 研究 弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，几十年一贯制。产品开发能力低。
3、下游市场开发力度不足
主要单体生产企业下游研发力量偏于薄弱，在相当多的应用领域，国内仍以采用国外公司提供的高端产品为主，本土企业很难涉足。这是我国皮带张紧轮工业必须及早解决的问题。
4、市场竞争形势将加剧
加入WTO后，我国皮带张紧轮生产企业面临来自国外知名公司的激烈挑战和竞争，反倾销措施虽然能在一定的时间内起到保护作用，但也使得外资本土化生产的意愿更加强烈，如外资集中进入，在资金、技术、成本、市场开拓等方面，国内有皮带张紧轮工业目前仍难以直接面对外商的竞争。同时，外资还将享受的所谓“超国民待遇”的税收等优惠政策，将使得国内企业的经营环境更加恶劣。国内 行业 必须在认清事实的前提下，加强市场联合和技术攻关。
5、企业普遍缺乏核心能力
如现代化管理能力、营销能力、应变能力、组织创新和技术创新能力、信息采集处理能力等。与国外企业进入中国市场相比，我国多数定皮带张紧轮企业极其缺乏在全球范围内配置资源和进行全球范围内营销的国际化经营能力。
第二节 行业 未来发展预测 分析
从发展的角度看，皮带张紧轮产品由于其无可替代的优良性能，在未来必将得到更为广泛的应用。据预计，未来五年内我国皮带张紧轮产业将以10%以上的速度快速增长。
从2002年开始，汽车 行业 的大幅增长，有力推动了企业之间联合重组的步伐，国外汽车巨头也纷纷登陆中国，与国内皮带张紧轮生产企业开展合资合作，形成一种群雄并起的局面。WTO产业保护期结束的日子越来越近，国内皮带张紧轮市场的国际化进程也是快马加鞭，届时国内皮带张紧轮生产企业将会面临更为激烈的竞争，主要表现为一些企业的扩张。未来市场竞争将主要表现在以下几个方面：
1、品牌战略，打造国内强势品牌，进军国际市场。随着社会对品牌的日益信赖，强势的品牌在激烈的市场竞争总具有相当大的优势，同时在进入国际市场上，也具有相应的条件。品牌打造是一个长期的发展战略。
2、专、特产品发展短期优势明显。专业研发生产的产品如果在性能上具有明显优势，在市场将处于领先地位，对企业提升知名度、占领细分市场具有一定的优势。由于国内部分特殊用途产品还存在较大的欠缺，未来几年内特种产品的市场必然是一个热点。但随着 行业 变化，几年后，市场将逐步趋于饱和，明显优势保持时间不会太长。
3、价格竞争不会缓和。国内生产企业众多，又面临产能过剩，在面临同类产品市场上各个企业的争夺下，竞价不可避免。在竞价的压力下，成本控制等一系列因素将逐步被优化。
4、国产与进口产品摩擦加剧。随着国内各种产品生产技术的成熟，被国外产品雄霸的部分高档产品和特种产品市场将纷纷有国产产品进入，国产与进口产品的市场争夺必然将逐步激烈。
5、中外合资合作将更加多，带来的大量资金和技术将促进国内皮带张紧轮 行业 的快速发展，同时也将影响国内市场的格局。
总之，在未来一段时间内，我国的皮带张紧轮需求将随着我国经济发展而增加，这就要求我国皮带张紧轮制造厂共同努力，研制生产出具有竞争能力的高质量产品，满足市场需求。
第三节 行业 投资前景 分析
国内市场皮带张紧轮的市场需求量相当大，但是皮带张紧轮的生产厂仍然较少，远远不能满足市场需求。随着我国 行业 的发展，对皮带张紧轮的需求与日俱增。由于“十一五”期间，我国汽车 行业 的稳步发展，皮带张紧轮的需求量仍然很大，并保持快速增长的趋势。
在国家重点投资发展汽车等 行业 的拉动下，皮带张紧轮的产量也将会有所增加。而最主要是皮带张紧轮产品的结构将有所改变，中高档产品的比重将大大增加，出口产品的品种数量也将会有一定的增加。
尽管受到新车市场销售增速放缓的“牵连”，目前皮带张紧轮等配件市场也有不同程度的波动，但其未来的市场前景依然看好。根据汽车发达国家的经验，汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%～70%。因此，可以将汽车产业比喻为一个金字塔，塔基就是汽车制造业，这是支撑和基础；塔尖是汽车文化，代表汽车的综合竞争力；塔身则是汽车后市场服务，这是汽车业的主要利润所在。
2008年中国汽车销售938.05万辆，保有量达到了6467万辆。而此时我国汽车零部件配套规模已达2000多亿元，汽车配件和维修养护规模达1500亿元左右。国家政策的支持是发展皮带张紧轮项目的基础，随着我国公路建设的快速发展，随着国家汽车工业振兴计划的出炉，对皮带张紧轮的需求将会大量增长，可见皮带张紧轮是一个前景光明的朝阳产业。
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