第一节 概述
国外对于皮带张紧轮的研发具有很久的历史，产品发展很快，品种较多。
外国皮带张紧轮公司都具有一个完善的生产、销售和售后服务体系，而且有长远的发展战略。他们具有发挥公司内部技术力量的机制，而且拥有良好的运作体系，这些体系充分利用了其国内大专院校，甚至国外人力资源，协作 研究 新工艺、开发新产品、探索新路线、进行生产和科技创新。此外，还有政府出资和 行业 性共同 研究 的开发计划，这些表明国外皮带张紧轮企业已经形成了一个完善的生产、 研究 创新的大型综合体。
外国皮带张紧轮公司都千方百计使生产合理化，力求降低成本。生产中抓住影响产品质量和成本的关键因素来提高竞争力。外国公司将科技创新、开发有自主知识产权的产品作为可持续发展和保持竞争力的一个重要因素。外国公司在科研开发方面的投入是充分的。
第二节 亚洲地区主要国家市场概况
日本是位居世界第二的汽车生产大国，汽车产业是日本的支柱产业。日本的汽车产量占世界汽车总产量的17%左右。庞大的汽车产业带动了带动了相应的汽车配件 行业 ，日本的皮带张紧轮也得到了快速发展。
上世纪日本整车与零配件及车用品生产企业之间在长期的合作过程中，通过相互持股，建立起了内部关系错综复杂的，以共同利益为基础的密切合作格局，这在欧美资本主义国家是很难看到的，所以国际同类型产品生产企业很难进入相关供应体系。但日本整车企业参与全球化竞争的过程中，原有的这种利益共生模式却越来越成为阻碍企业不断降低成本，持续提升产品科技含量的绊脚石，二十世纪末开始的日本整车厂商国际化整合进一步削弱了原有这种合作模式，使日本企业配件全球化择优采购逐步成为现实。并且随着国内目前国内经济的衰退以及国内劳动成本过高，导致日本皮带张紧轮从业人数大减。目前许多皮带张紧轮制造公司纷纷向劳动力成本低的国家迁移，如中国及泰国、马来西亚、印度尼西亚、菲律宾等，并加快向国外的出口。
第三节 欧洲地区主要国家市场概况
目前欧洲发达国家已形成完整的皮带张紧轮制造体系。欧洲的皮带张紧轮企业大都已形成了超大规模、跨国经营的格局。西欧皮带张紧轮消费主要集中在德、英、法等国，年均增长率为3%-5%。近几年来，欧洲的几家大公司产量也逐年上升，未来其绝对量和消费比例将均高于美国。
德国企业在欧洲其中占据了很大份额。皮带张紧轮制造是德国制造业的一个重要专业分支。其中的出口部分占75％以上。制造业一起构成了德国国民经济中一个重要的工业领域。由于拥有重要的机械加工工业，所以德国有一个重要的国内市场，而同时也是设备的进口国。德国市场需求旺盛。
欧洲市场需求稳定，注重产品质量，并相对忠诚，欧洲市场特点包括1、需求稳定，注重产品质量：2、竞争激烈，商家必争之地；3、国家小而多，各有自己的市场特色。
但是目前欧洲大多数皮带张紧轮企业也面临巨大的竞争压力，在国际上落后于低成本的竞争对手，尤其是来自亚洲的制造商。欧洲皮带张紧轮企业正在积极高新技术的运用，争取在高端领域占据更大份额。
第四节 美洲地区主要国家市场概况
北美市场是目前最大最成熟的皮带张紧轮地区，其中主要集中在美国市场，专业性的皮带张紧轮厂家在北美得到快速发展，在当今世界上处于领先地位，产品用于许多世界知名汽车生产厂家。
美国皮带张紧轮企业生产规模日趋扩大，都具有强大的科研实力，而且专业化程度高，有先进的生产技术装备和自动化程度很高的管理系统，因而劳动生产率很高。皮带张紧轮生产企业都非常重视新产品开发，把企业的研发能力看作是企业的核心竞争力之一，不惜投入大量人力和财力，对原材料、产品结构设计、产品检测等进行 研究 。有的企业各种测试手段和研发设备占总投资1/3以上，从而能达到与下游设备开发同步甚至超前。
随着金融危机全面爆发，并不断向实体经济扩散，美国个人消费出现下降，汽车市场急剧萎缩，2008年美国汽车销量同比锐减36.7％，随着销量大幅下滑，美国的皮带张紧轮制造商将眼光放在了快速增长的亚洲市场，尤其是中国市场上；目前美国皮带张紧轮制造商纷纷主动进入亚洲市场，以寻找新的商机。
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