第一节 政策风险
我国虽然对于铰接式自卸车 行业 的快速发展采取政策性鼓励措施，但是我国铰接式自卸车 行业 标准水平发展迟后于经济发展，针对铰接式自卸车 行业 标准存在许多空白点，没有形成像美国、德国和日本等全球性的权威规范，故在国际贸易活动中容易受到美国、日本和欧盟国家的政策性技术壁垒制约。
另外国内近年来大力提倡技能减排政策，限制产能落后、资源占用严重的企业，对于很多中小型企业也起到了限制作用。
第二节 技术风险
技术风险是指随着科学技术的发展，生产方式的改变而发生的风险。对于铰接式自卸车 行业 的技术风险主要包括由于技术要求提高，企业在短时期内不能提高生产技术，不能最终满足消费者和市场的更高要求而产生的风险。提高我国的铰接式自卸车制造技术，发展拥有自主知识产权的新型铰接式自卸车技术，加快铰接式自卸车制造相关工艺技术和生产设备的研发，打破国外企业的制约，已成为我国铰接式自卸车产业健康发展的关键。
第三节 市场风险
由于铰接式自卸车 行业 具有较好的发展前景，很多企业纷纷将眼光放在了这块市场蛋糕上，未来投资铰接式自卸车产业的企业必将逐渐增多，争夺目前市场份额的竞争也将越演越烈；这里还没有 分析 国际上同业的产能增长带来的竞争压力。随着 行业 内其它公司铰接式自卸车项目的投产、供给的增加，长期看来供需必将趋于平衡，而供给的增大可能会伴随价格的下跌。
第四节 财务风险
2005年7月我国实施人民币汇率制度改革，人民币汇率不再盯住单一美元，开始实行“以市场供求为基础，参考一篮子货币进行调节，有管理的浮动汇率制度”。实施汇率制度改革至2007年12月31日，人民币累积升值达到13.31%。人民币升值对铰接式自卸车出口企业的经营将产生一定的影响。主要表现在两个方面：一是汇兑损益，公司自接受订单，生产，发货，至货款回笼，整个业务周期内如果人民币持续升值，将会导致公司汇兑损失。二是对铰接式自卸车出口企业产品的竞争力产生影响，当人民币升值幅度较大时，将可能调高以外币计价的产品价格，这将给企业产品的竞争力带来一定压力；当人民币升值幅度不大时，企业将保持以外币计价的产品价格不变，这将使企业以人民币计价的销售额受到影响。
另外2008年我国实行货币从紧政策，中小型企业普遍面临融资难的问题。目前中小企业融资渠道缺乏，融资难仍是制约其发展的“瓶颈”，中小企业在银行贷款方面被进一步边缘化已是即成事实。
第五节 经营管理风险
目前我国大部分企业缺乏有效的管理经营系统，也缺乏具有国际化市场能力的管理人员，单纯以订单式生产，管理部门在业务过程中缺乏关键点的监控，信息分解慢，不能够在第一时间将信息向相关部门传递，缺乏有效的信息传递技术手段来支持当前的管理要求。车间生产作业计划不规范，难免产生缺陷和不周全的情况。
第六节 防范措施
认真 分析 宏观环境及其变化情况，提高企业对管理环境变化的适应能力和应变能力。宏观环境虽然存在于企业以外，企业无法对其施加影响，但并不是说企业面对环境变化就无所作为。为防范风险，企业应对不断变化的宏观环境进行认真 分析 研究 ，把握其变化趋势及规律，并制定多种应变措施，适时调整管理政策和改变管理方法，从而提高企业对环境变化的适应能力和应变能力，以此降低因环境变化给企业带来的风险。
制定支持自主创新的科技政策，建立可依靠的团队，通过自主创新掌握铰接式自卸车产业的核心技术。尽量减少不计成本的引进和仿制，打破 行业 垄断。注重自身技术力量的储备，加大对于国内外铰接式自卸车最新动态的调研力度，掌握 行业 进展，依托强大的研发力量针对市场需求的变化，不断开发出新产品以满足需求。同时加强对于下游应用领域的 研究 ，引领发展方向，把研发的主动权牢牢掌握在自己的手中。大力开发高附加值产品，以填补我国在这一方面的空白，应对市场需求变化，积极调整产品结构，优化资源配置，扬长避短，避免无谓的竞争与浪费，推动我国铰接式自卸车 行业 向着更高的层次发展。
建立和不断完善企业管理系统，以适应不断变化的企业管理环境。企业应设置高效的财务管理机构，配备高素质的管理人员，健全企业管理规章制度，强化企业管理的各项基础工作，使企业管理系统有效运行，以防范因企业管理系统不适应环境变化而产生的风险。
企业要形成产业规模。企业发展规模化、专业化、集约化和柔性化大型铰接式自卸车整机生产企业或企业集团将通过内生增长和外延扩张等方式，迅速发展，扩大规模，增加产品种类，成长为综合性的铰接式自卸车企业，同时， 行业 的集中度将进一步提高。铰接式自卸车企业要根据不同区域的环境特点，按照 市场发展 的要求，逐步形成各具特色的铰接式自卸车产业集群，进行集约化开发、生产和服务。在铰接式自卸车产业集群区域内，将出现一批相互配合、相互支撑的大中小、上下游企业群体。
加快企业信息建设。党的十六大报告指出：实现工业化仍是我国现代化进程中艰巨的历史任务，信息化是我国加快实现工业化和现代化的必然选择，坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高，经济效益好，资源消耗低，环境污染少，人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。由此可以看出，信息化建设将是我国铰接式自卸车 行业 生存发展的必经之路，它不仅是企业优化经营决策的前提、研制新产品和开辟新市场的指南，而且是企业竞争取胜的利器、强化企业内部管理的手段。未来的铰接式自卸车制造将是信息主导的，并采用先进生产模式、先进制造系统、先进制造技术和先进组织管理方式的全新的铰接式自卸车制造业。
走技术创新之路，以企业为主体的创新行为，也是目前我国工业化阶段转变经济增长方式的重要举措，是工业和企业持续发展的基础。在经济全球化和国际竞争日趋激烈的新形势下，我国铰接式自卸车 行业 应加强技术创新，加快结构调整、提高国际竞争力，实现持续发展是必然选择。
近年来，技术创新促进了我国铰接式自卸车的快速发展， 行业 根据生产实际需求，按照产、学、研相结合的模式，通过缩短工艺流程、提高工艺水平和加工成品率，实现节能降耗、降低成本，通过增加产品品种、提高产品质量，增强市场竞争能力。目前针对原材料产品供应紧张、价格上涨的形势， 研究 采用包括使用新型材料，提高产品质量，降低成本，进一步减小宏观环境对产品的影响。
我国铰接式自卸车 行业 技术创新的目标是促进形成具有自主知识产权的产品和技术，坚持技术创新与制度创新、管理创新相结合，有效地推动技术进步；以开发共性、关键前瞻性技术为重点，加快产业技术升级；以市场为导向、效益为中心，以增强企业创新能力和市场竞争力为目标，加快高新技术和先进适用技术的推广用用；以企业主体，鼓励企业与高等院校、 研究 院所联合，提高技术创新的起点和水平；最终实现自主开发，建立起高效的企业技术创新体系，吸引各方面增加对技术创新的投入，推动技术创新工作向深度和广度发展。显然，政府、企业、 研究 部门多方的协调参与是我国铰接式自卸车 行业 技术创新快速发展和取得成效的关键。
中国的铰接式自卸车产业要求得生存和发展，就必须积极应对挑战，扬长补短，在市场竞争中不断壮大自己。大力开发改性新产品，严格质量管理，强化技术服务，争创知名品牌；同时积极配合下游企业企业。在国家政策的引导、扶持下，中国的铰接式自卸车产业只要自强不息，并加强上下游企业与终端用户之间的通力合作，必将在蓬勃发展而又竞争激烈的国内外市场中争得一席之地。
