第一节 铸造 行业 投资效益 分析
一、2008-2009年铸造 行业 投资状况 分析
1、欧洲最大汽车铸件制造企业投资昆山
尽管遭遇金融危机，但以外向度高而著称的昆山市依然亮点不断。15日，欧洲最大的汽车铸件产品制造企业在昆山的工厂正式开业。
乔治费歇尔建于100多年以前，主营业务为汽车用轻金属及铁铸件、模具和机床制造等，已在全球建立了130多家企业。2005年，乔治费歇尔在苏州工业园区建厂，主要生产汽车用铝铸件产品。去年，他们又在昆山开发区择址设新厂，新厂总投资达3.2亿元，主要生产球墨铸铁件产品。
据了解，09年1-4月，昆山绝大多数经济指标保持了两位数增长，其中，地区生产总值同比增长12.4%；新增的注册外资和实际利用外资同比增长9.5%。
2、湖北全力：两年内新基地汽车铸件年产能达30万吨
为打造中国一流的汽车铸件基地，2007年10月28日，湖北全力铸造有限责任公司“年产30万吨汽车铸件基地;在曾都经济开发区奠基动工，项目计划总投资5.3亿元，其中固定投资3.3亿元，流动资金2亿元，分三期建设，全部完工后可实现年产值20亿元，利税2.4亿元。一期工程固定投资2亿元，新建厂房6栋、办公、住宅、生活设施、物流仓储以及辅助车间，建筑总面积达10万平方米；引进德国HWS技术静压线1条，保定维尔148线2条，年产制动鼓100万套、轮毂100万套，以及过桥箱、桥壳、减速器壳等壳体铸件40万套的铸件和精加工线，配套清理线、涂装线，其中10吨4台电炉在10月底前安装完毕。一期工程的投产，年可新增产量10万吨，产值6亿元，利税8400万元，出口创汇3000万美元，新增就业1000人。加之柳林基地(原老厂)的产能，公司目前达到年产量18万吨、产值12亿元、利税1.4亿的规模。
二、2009-2012年铸造 行业 投资趋势预测
中国装备制造业整体说起来盘子很大，但具有国际竞争力的世界级企业并不多。以国内机械 行业 为例， 行业 市场集中度低，业务条块分割严重（军工企业尤甚），由于地方保护和投资冲动导致的低水平重复建设严重，研发投入不足和高端产品自主化程度低，虽然国内企业每年大量生产和使用机械，但要找到能与此生产规模和市场规模相当的大企业却不容易。国外装备制造业巨头如西门子、阿尔斯通、三菱、通用电气等都是跨国公司，都具备总承包、集成和研发制造等综合服务能力，国内大多数装备制造企业还以制造加工为主，甚至还有以简单组装为生的。
《 规划 》“支持装备制造骨干企业进行联合重组，发展具有工程总承包、系统集成、国际贸易和融资能力的大型企业集团”，为国内装备制造企业打开了新空间，对整个装备制造业是个长期利好。如果政府协调推进 行业 联合重组，对构建世界级大型装备制造企业，扩大国际市场份额、又好又快做大做强中国装备制造业无疑是非常有利的。在经济学家郎咸平提出的产业链竞争观点看来，“这种大型企业集团将更多地占据产业价值链的高端位置，在产业链竞争中更有实力”。
中国制造业现在已经到了消化吸收进行再创新的阶段，中国制造业的重点将进一步向装备制造业和高新科技领域转移，将从过去片面注重制造环节向研发与制造相结合的战略转变。中国在未来10年内将出现一批具有国际竞争力的大企业。对正处于工业化中期的中国制造业来讲，这次全球金融危机加速了中国制造业的结构调整和产业升级，也将推动中国制造业的国际化进程，促进有实力的企业加快全球并购，将在技术、品牌、市场方面获得更多先机。
《 规划 》的措施将有利于产业集中度的提高，一些富特色和有竞争力的装备制造产业集群将快速崛起。随着《 规划 》的落实，中国将崛起一批管理水平较高、综合制造能力和创新能力强的世界级装备制造企业。
三、新进入者应注意的障碍因素 分析
自20世纪70年代以来，环境问题已上升为社会经济和政治领域关注的热点，在这种情况下，环保保护主义首先在西方发达国家中兴起，并波及到许多新兴工业国家，利用与发展中国家在环保方面的差距，纷纷出台的环境保护措施，以保护本国产品竞争力，达到限制进口和扩大出口的目的，环境壁垒成为新的贸易壁垒。
1、环境关税和市场准入
对一些发展中国家的出口产品频频提取环境补贴和进行环境倾销调查；对一些污染环境或影响生态环境的进口产品课以进口附加税，或者限制、禁止其进口，甚至实施贸易制裁等。
2、环境标志制度
由于各国环境标志制度所依据的环境标准不一致，评价方法也有差异，所选择的产品类别有偏向，因而对其他国家的企业在申请程度上存在歧视，势必对发展中国家的出口贸易形成一道“环境屏障”。
3、环保技术标准制度
这些标准都是根据发达国家生产水平和技术水平制定的，对于发展中国家来说是很难达到的，势必导致发展中国家的产品被拒在发达国家之外。
4、环保包装制度
逐渐成为发达国家搞贸易保护的措施。
5、环保卫生检疫制度
由于各国环境和技术标准的指标水平和检验方法不同，以及对检验指标设计的任意性，使环境和技术标准可能成为贸易壁垒。
6、环保补贴制度
发展中国家大部分企业本身无力承担治理环境污染的费用，政府有时为此给予一定的补贴。发达国家却以这种“补贴”违反WTO规定为由，对环境补贴的产品征收反补贴税，限制此类产品进口。
可见环境贸易壁垒广泛地冲击着我国农产品、纺织品、机电产品、玩具、医药产品等的出口。
第二节 影响铸造 行业 发展的主要因素
一、2009-2012年影响铸造 行业 运行的有利因素 分析
我国铸造业市场越来越开放，正在逐步与市场经济发展相吻合。
1、促进铸造辅料供应企业的发展
市场经济对质量的要求更为严格，质量就是市场。更由于普通铸造厂缺少开发能力与手段，要增加竞争能力、减员增效就迫使铸造厂采用OEM生产方式，改变过去什么都干的习惯，促使更多以质量服务于铸造厂的辅助材料厂诞生。涂料、粘结剂、原砂、覆膜砂、孕育剂、球化剂、变质剂、中间合金与模具材料都将有专业厂生产供应。
2、促进外资进入中国
铸造是劳动密集型的企业，又是热、脏、累的典型，中国劳动力便宜、原材料丰富，在进入WTO后，不再会有外汇平衡、外销的问题，所以会有更多的中外合资或外方独资铸造厂进入中国。这些铸造厂的建立也将给中国带来新的铸造技术与装备，给我国带进好的铸造厂样本，但同时也增加竞争，使更多的铸造厂倒闭。
值得注意的是，由于我国企业的机制以及负担过重的问题，将来会有更多的外资厂采用新建，而不是用老厂改建的办法来投资。
二、2009-2012年影响铸造 行业 运行的不利因素 分析
我国铸造 行业 与发达国家相比存在的差距，主要表现在铸件综合质量、铸造生产工艺和技术装备等基础条件方面。就尺寸精度而言，我国的铸件普遍比发达国家低1～3级，表面粗糙度也比发达国家的粗1～2级。如发动机缸体的粗糙度，我国为25微米～100微米，国外为12.5微米～25微米。在铸件材质的构成方面，球墨铸铁占铸铁产品比例的高低是衡量一个国家铸件综合结构质量的重要指标。我国球墨铸铁与铸铁总产量之比，与发达国家存在一定差距。如美国1996年球墨铸铁占铸铁总产量的39.1%，我国为16.4%。2001年，美国为43.3%，我国为22.45%。近年来差距虽然在缩小，但球墨铸铁与铸铁总产量之比，仍与以美国为代表的发达国家有较大差距。铸件材质化学成分、金相组织和性能水平、稳定性普遍低于发达国家。在铸件的外观方面，我国与发达国家差距也较大。
在铸造工艺技术装备等基础条件方面，我国总体上与发达国家差距也比较大。熔炼方面，铸铁冲天炉发达国家普遍采用铸造焦，我国比例很低。国外出炉温度1500摄氏度，我国普遍在1380摄氏度。在造型和制芯方面，发达国家大批量生产中、小型铸件的铸型，大多采用高紧实率的高压、高速、射压等高效流水线，采用树脂砂制芯。我国只有少数大型企业采用国外先进的造型、制芯工艺。由于工艺上的差距，使我国的精铸件不精，离发达国家近无余量铸造技术的差距很大，特种、精密成型工艺与发达国家差距更大。
在工艺设计、模具加工、铸造机械方面，发达国家普遍采用CAD、CAM等软件的集成技术，我国除大型企业和部分中型企业外，大多数中小企业仍凭借工艺员的经验设计，以手工和简单机械为主，铸造机械化水平和模具精度、性能、配套性、可靠性水平比发达国家低得多，许多关键件、模具需要进口。
铸造原、辅材料质量和品种以及社会化、专业化、商品化供应方面，较发达国家也有很大差距。铸造原、辅材料的质量直接影响铸件的质量。以铸造焦为例，我国的碳含量为80%，发达国家的为90%，灰分含量我国的则是发达国家的两倍以上。我国的生铁杂质多，成分波动大且不易定点供应，优质废钢缺乏而且价格高。发达国家铸造用的变质剂、净化剂、原砂、附加物和高温耐火材料等的质量、品种、价格、技术标准、科研开发已成体系，欧洲甚至成立了跨国服务系统。而目前我国生产各种铸造用原、辅材料的专业厂虽多，但设备简陋、技术落后，检测手段短缺，原、辅材料品种不全，质量较差，特别是一些高新产品仍不能生产，基本上还处于低水平、无序供应为主的阶段，如高寿命耐火材料等还在进口。
三、2009-2012年我国铸造 行业 发展面临的挑战 分析
1、国际经济增速趋缓，给我国带来输入型通胀压力，美国次贷
危机影响、全球油价攀升、粮价飙升，全球性原材料价格上涨，特别是煤炭、钢材、有色金属等重要原材料涨幅大，一季度全国流通环节生产资料价格同比上涨14．4％，涨幅达到1994年以来最高。
2、新劳动合同法的出台与实施，推动劳动力成本的上升，对劳动密集型企业影响尤为明显。
3、利率、汇率的提高，信贷从紧给企业特别是中、小企业带来融资困难，有些出现经营困难，甚至难以为继。
4、世界经济下滑导致出口订单减少。
上述种种挑战表明中国制造业依靠低成本、低价格竞争取胜的时代已—去不复返。
再是节能、减排、降耗形势严峻。国家对治理污染已采取法律、经济、技术和必要的行政手段综合运用。而我国铸造业仍是耗能大户、污染大户，三废排放量是发达国家的lo倍。我们如果不能再在节能、降耗、减排方面采取新的对策，就会被淘汰出局。
还有用户高技术含量、高质量大型铸件需求的挑战。用户的需求在升级，能够生产出向世界水平看齐的高端产品，是铸造业做强的具体体现。我们必须积极推进技术创新，不断提高自己的能力和水平，产出技术含量高、质量过硬、高附加值的铸件产品，才能彻底摆脱受制于人的局面，把大量被国外挤占的市场夺回来。
四、2009-2012年我国铸造 行业 发展面临的机遇 分析
为应对国际金融危机，中央和各级地方政府，都将加大投资进行基础设施建设。资料显示：建设部将投资两万亿，交通运输部在3到5年内大概要投资五万亿，其中公路建设1.2万亿，机场建设大概2500亿，铁道部整个十一五期间的投资要从1.25万亿调整到两万亿。这些项目的实施将需要大量的机械装备，为铸造业提供了新的市场机遇。
