第一节 国内市场最新技术运用状况
我国海洋勘探开发从无到有，至今已具备一定规模，海洋石油装备在消化吸收国外先进技术和自我发展过程中也取得了显著成效。
2008年4月，代表当今世界钻井平台先进水平的世界第六代3000米深水半潜式钻井平台在上海外高桥造船有限公司开工兴建。这是我国首次建造的深水钻井特大型装备，不仅填补了我国在大型深水钻井平台项目上的空白。而且，对于提高我国深水作业能力和海洋工业装备制造水平，维护国家民族利益具有重要的战略意义。
这座世界级深水半潜式钻井平台的拥有者是中国海洋石油总公司，由中国船舶工业集团公司第七○八 研究 所和上海外高桥造船有限公司联合承担详细设计与生产设计。该钻井平台拥有DP3动力定位系统，可以在每小时45海里的风速下正常作业，在每小时109海里的风速下生存，设计寿命30年，计划于2010年年底交付。
第二节 国际市场最新技术运用状况
世界范围内的海洋石油钻井平台发展已有上百年的历史，深海石油钻井平台研发热潮兴起于20世纪80年代末，虽然至今仅有20多年历史，但技术创新层出不穷，海洋油气开发的水深得到突飞猛进的发展。
1、自升式平台载荷不断增大 自升式平台发展特点和趋势是：采用高强度钢以提高平台可变载荷与平台自重比，提高平台排水量与平台自重比和提高平台工作水深与平台自重比率；增大甲板的可变载荷，甲板空间和作业的安全可靠性，全天候工作能力和较长的自持能力；采用悬臂式钻井和先进的桩腿升降设备、钻井设备和发电设备。
2、多功能半潜式平台集成能力增强 具有钻井、修井能力和适应多海底井和卫星井的采油需要，具有宽阔的甲板空间，平台上具有油、气、水生产处理装置以及相应的立管系统、动力系统、辅助生产系统及生产控制中心等。
3、新型技术FPSO成为开发商的首选海上油田的开发愈来愈多地采用FPSO装置，该装置主要面向大型化、深水及极区发展。FPSO在甲板上密布了各种生产设备和管路，并与井口平台的管线连接，设有特殊的系泊系统、火炬塔等复杂设备，整船技术复杂，价格远远高出同吨位油船。它除了具有很强的抗风浪能力、投资低、见效快、可以转移重复使用等优点外，还具有储油能力大，并可以将采集的油气进行油水气分离，处理含油污水、发电、供热、原油产品的储存和外输等功能，被誉为“海上加工厂”，已成为当今海上石油开发的主流方式。
4、更大提升能力和钻深能力的钻机将得到研发和使用 由于钻井工作向深水推移，有的需在海底以下5 000～6 000 m或更深的地层打钻，有的为了节约钻采平台的建造安装费用，需以平台为中心进行钻采，将其半径从通常的3000m扩大至4 000～5 000 m，乃至更远，还有的需提升大直径钻杆(168．3 mm)、深水大型隔水管和大型深孔套管等，因此发展更大提升能力的海洋石油钻机将不可避免。
第三节 国内技术市场区域优势
石油装备制造业的产业集中度和专业化水平不高。我国石油装备制造业企业数量多、规模较小、区域布局分散，产业集中度较低。而海洋钻井平台所属于的海洋石油装备制造业的区域分布集中在渤海三角洲，长江三角洲和珠江三角洲这几个我国主要港口的聚集区域，同时这些地方也是。
第四节 新项目投资推荐区域（或省市）（CMRN中经纵横建议）
综合考虑，CMRN建议将新项目投资区域为渤海三角洲，长江三角洲和珠江三角洲这些港口集中区域，以下重点推荐青岛市。
青岛属于中国的大中城市之一，它地处山东半岛东南部,东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。1994年2月，被列为全国15个副省级城市之一，2008年末全市户籍总人口为761.56万人。
青岛是中国沿海开放城市之一，是山东省最大的工业城市，2008年全市实现生产总值（GDP）3436.18亿元，增长3.2%。 青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，拥有集装箱、矿石、原油和煤炭码头，有通往450多个港口的97条国际航线，每月有419个国际航班发往世界各地。2005年，青岛港全年吞吐量突破1.8亿吨大关，达到1.87亿吨。
青岛在优势产业链条在精心培植中延长，打造出了港口、家电电子、石油化工、造修船、海洋工程、汽车等“六大产业集群”。海洋钻井平台所属于的海洋工程产业， 2007年在青岛的总投资27亿元的中海油海洋石油工程项目一期二期建成投产、三期开工建设，全部建成后，将形成每年20万吨以上的钢材加工能力，年产值将达到60亿元；总投资23亿元的中石油、总投资两亿美元左右的中船重工海洋石油工程正顺利推进。三大海洋石油工程的建设，将使开发区成为世界级海洋石油工程装备制造基地。
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