第一节 产品技术发展现状
随着城市汽车数量的不断增加，汽车尾气污染也日益加剧，汽车尾气已经成为目前我国城市大气的主要污染源之一。我国机动车污染物排放密度和污染浓度比发达国家要高出几倍。目前发达国家通过贵金属(Pt-Rh)三元催化剂解决了汽车尾气对环境造成的污染。但如何有效降低贵金属用量，以及提高催化剂的使用寿命，成为目前国际上汽车尾气净化技术亟待解决的课题。
近年来，中科院长春应化所以现有的稀土催化剂制备技术为基础，通过完善非贵金属催化剂活性组分的批量制备技术和连续涂覆技术，完成了非贵金属汽车尾气净化器生产技术，开发出了新一代由密耦催化剂-稀土催化剂构成的，可达欧III排放标准的新型汽车尾气净化器。在台架实验中净化器的效率为：HC380%；CO380%；NOx370%；催化剂寿命：8万公里。此 研究 已经获得一项中国发明专利（ZL02146051.5）。
这项 研究 的创新性在于：一是利用功能组合的概念将具有高效转化烃类化合物的F-C催化剂与具有高效消除CO和NOx的HT催化剂进行复合，由F-C和HT催化剂构成的非贵金属三元催化剂已接近贵金属催化剂（主催化剂）的结果；二是利用贵金属密耦催化剂与稀土主催化剂在性能上的互补性，以贵金属主催化剂作为密耦催化剂与稀土催化剂构成了可达欧III排放标准的新型汽车尾气净化器。
第二节 产品工艺特点或流程
稀土汽车尾气催化剂工艺流程
第三节 国内外技术未来发展趋势 分析
汽车产业是国民经济的主导产业，因此，开发具有自主知识产权的汽车尾气非贵金属净化器，对于我国的汽车和环保产业具有深远意义。汽车尾气净化催化剂的研制不仅能够带来明显的社会效益，还能带来巨大的经济效益。
随着中国汽车工业的快速发展，汽车排气净化催化剂将拥有着巨大的应用市场。由于汽车尾气净化器（催化剂）生产工艺与其它化工技术不同，通过借鉴国外先进技术和设备，我国正在研发符合我国经济可持续发展要求的汽车尾气净化催化剂。由于我国贵金属资源有限、价格高昂，因此，未来将大力
研究
和贵金属催化剂性能相近，具有较好净化作用的新型高效催化剂，来减少贵金属用量或替代贵金属的使用，以降低成本，这将成为汽车尾气净化催化剂的发展方向之一。同时，进一步提高催化剂的抗中毒能力，延长其使用寿命；提高催化剂的低温活性，减少汽车在冷启动时的废气排放量。此外，研制出性能优异的金属或其它载体和可行的载体成型方法，以提高催化剂的性能。
